Kopfdichtungen durchgeblasen - was nun?

[kosi]

Moin,

so wie ich es gelesen habe, hast du RS Köpfe!? Quetschfläche an die Kolben angepasst/ausgedreht und an den Kolben die Stufe mittels Weiterführung der Schräge abgedreht. Wenn dann hier der Quetschspalt 1mm eingestellt wurde, mittels Zylinder Kürzung, reden wir von ca. 13:1 verdichtet. Klar hängt das auch von der Tiefe der Ventile ab etc. Ich würde wenn eine 0,5mm Fußdichtung verwenden. Nur wie schon geschrieben, wenn er ruhig lief, ist doch alles super......

[Q-treiber]

Gar nichts montieren. Auslitern. Zuerst.
Woher willst Du wissen, wo Du hinmusst, wenn Du nicht weißt, wo Du bist?

Exakt so.
Und wenn ausschließlich eine hohe Verdichtung ZK-Dichtungen killen würde, dann hätten Diesel reihenweise Schäden.
Da kannst Du erstmal die Dichtflächen prüfen auf Planheit...
nach dem auslitern (lassen). Ist nicht so trivial wie man denkt.
Knete und Lötzinn würde ich auch schon mal raussuchen.

[Qchn]

Ich würde die Siebenrock Dichtungen jetzt drin lassen.

Die Fußdichtung kannst du auch montieren, ohne den Kopf ab zu nehmen. Einfach die Muttern oben und unten nicht lösen.

[Kairei]

Dann bekommt er aber den Kolben nicht mehr montiert, geht in dem Fall nur von Oben.
Das ist aber egal. Solange die Karre noch nicht an war kann man die Kopfdichtungen ruhig zwei mal montieren!

Wenn man nicht messen will oder kann muss man halt probieren. Also 0.5er Fußdichtung drunter, sauber zentrieren mit den Passstücken und dann fahren!
Wenn es bis jetzt nur die Kopfdichtungen zerrissen hat wird auch mit 0.5 mm mehr Luft kein Ventil anschlagen!


Gruß

Kai

[Blue QQ]

Uwe, ich kann Dir Kopfdichtungen in 1mm anbieten. Durchmesser ist aber 94mm. Musste dann passend vergrößern.
Ich würde aber auch erst mal prüfen was ich für eine Verdichtung habe.
Und 2 Dichtungen übereinander dürfte schief gehen
Manfred

[Vix_Noelopan]

Hallo zusammen,
das Auslitern ergab Brennraumvolumina von 45 ccm links und 42 ccm rechts. Das ergibt Verdichtungsverhältnisse von 12,8 links und 13,7 rechts alos dort mehr, wo die Dichtung nach außen durchgeblasen hat.
Bei einer Bohrung d = 98 MM entspricht die Differenz von 3 ccm eine Höhendifferenz von 0,4 MM
Ich werde deshalb links zwei Fußdichtungen zu 0,5 mmm und rechts zwei zu 0,7 MM einbauen. Ist das ok so?
Beste Grüße, Uwe

[Luggi]

Hallo zusammen,
das Auslitern ergab Brennraumvolumina von 45 ccm links und 42 ccm rechts. Das ergibt Verdichtungsverhältnisse von 12,8 links und 13,7 rechts alos dort mehr, wo die Dichtung nach außen durchgeblasen hat.
Bei einer Bohrung d = 98 MM entspricht die Differenz von 3 ccm eine Höhendifferenz von 0,4 MM
Ich werde deshalb links zwei Fußdichtungen zu 0,5 mmm und rechts zwei zu 0,7 MM einbauen. Ist das ok so?
Beste Grüße, Uwe

Bei 13,7 zu 1 kannste ja bald die Zündkerze durch eine Glühkerze ersetzen und Diesel tanken..

[Q-treiber]

das Auslitern ergab Brennraumvolumina von 45 ccm links und 42 ccm rechts.

Das auslitern der reinen Brennräume ergibt erfahrungsgemäß häufigere Fehler. Wer mißt, mißt Mist. Also manchmal.

Auslitern sollte man den zusammen gebauten Brennraum, mit einer (schon gesetzten, also alten) ZK-Dichtung montiert. Kolben auf Zünd-OT, also Ventile geschlossen, und dann dünnes Öl rein. Vorher die Kolbenränder mit Fett abdichten.
Vorteil: Auch unterschiedliche Höhen der Zylinder oder andere Volumen-Varianzen werden erfaßt. Danach per gepuderter Knete den Freigang der Ventile zu den Kolbenraschen prüfen und mit ganz weichem Lötzinn den Kolbenrückstand.

Erst DANN weißt Du wo Du mit dem jetzigen Motorzustand stehst. Und ob er Auffälligkeiten aufweist.
DANACH kannst Du Dir überlegen wohin Du damit willst.
Und daraus ergeben sich dann auch die zu unterlegenden Höhen falls Epsilon tatsächlich unterschiedlich sein sollte. Vielleicht ist der Kopf aber auch Schrott. Weiß so kein Mensch.

P.S.: Wer sowas abliefert gehört ausgepeitscht...

[BlaueEmma]

Hallo Uwe,

hier noch etwas Lektüre zum Thema

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...6pfe-auslitern

Gruß Holger

[mfro]

Die Rechnung erscheint mir nachvollziehbar:



Die Messung kann ich nicht nachprüfen, da musst Du dich auf dich selbst verlassen.

Allerdings solltest Du berücksichtigen, dass dein Quetschspalt (der - hoffentlich - vorher vernünftig eingestellt war) auch um dieses Mass (1, bzw. 1,4 mm) wächst.

So richtig toll ist das nicht. Ich persönlich würde da eher mal schauen, ob man an den Kolbenböden noch was holen kann.