Verschaltung Scheinwerfer; 2 Kabel bleiben übrig/ Keine Zuordnung

[Maximilian]

Stimmt! Das Kabel von Anschluss 85 ist braun und geht auf 31.
Dann wäre "Problem-Schwarzes-Kabel"schonmal gelöst :)
Das grün/ weiße liegt nachwievor frei im Gehäuse ohne jeglichen Kontakt.

Es sei denn du meinst das andere grün /weiße Kabel das geht vom Zündschloss zu Reserve.

P.s. wenn mit isoliert ein Art verkleidetes Gehäuse gemeint ist - das ist sowohl beim Schwarzen Ende als auch bei den beiden offenen Leitungsenden der grün weißen Leitung der Fall

[hg_filder]

Stimmt! Das Kabel von Anschluss 85 ist braun und geht auf 31.
Dann wäre "Problem-Schwarzes-Kabel"schonmal gelöst :)

OK, wenn du wieder die Entlastungs wieder haben willst - das Lichrelais schaltet das Licht beim starten komplett aus und ist sinnvoll,da es den Akku schont - dann zieht das braune Kabel ab und steck das schwarze Kabel drauf.

Das grün/ weiße liegt nachwievor frei im Gehäuse ohne jeglichen Kontakt.

Es sei denn du meinst das andere grün /weiße Kabel das geht vom Zündschloss zu Reserve.

P.s. wenn mit isoliert ein Art verkleidetes Gehäuse gemeint ist - das ist sowohl beim Schwarzen Ende als auch bei den beiden offenen Leitungsenden der grün weißen Leitung der Fall

Das grün-weiße ist die "Zwangsschaltung" - da du einen Lichtschalter hast, kannst du das dann entfernen.

Hans

[Maximilian]

Perfekt vielen Dank, dir!
Dann weiß ich jetzt Bescheid...
Das nächste Mal wenn ich einfach wieder was auseinander baue, mach ich mir davor Fotos dass ich nicht wieder einen halben Nervenzusammenbruch erleiden wie bei diesem Thema

VG,
M.

[hg_filder]

Noch eine Frage: Kann es sein, dass das ei grün-violettet statt grün-braunes Kabel ist? Dann wäre meine Welt wieder in Ordnung.

Hans

[Maximilian]

Das kann gut sein. Musste die Kabel in der dunklen Garage mit der Taschenlampe auseinander friemeln...

[hg_filder]

Das kann gut sein. Musste die Kabel in der dunklen Garage mit der Taschenlampe auseinander friemeln...

Perfekt

Hans