Hässliche Geräusche... Steuerkette??

[KRAWO]

Bin jetzt wieder unsicher, ob ich die Pleuelfüße überhaupt aufmachen soll. War heute bei BMW, dort meinte man - auf meine Frage, die hier nicht beantwortet wurde - dass man Spiel am Pleuellager, das zu hören ist, auch spüren können müsse durch hin- und herziehen.

- eine zutreffende und ganz vernünftige Ansicht.
Und zur Präzisierung: Es geht um das Radial- bzw. Höhenspiel des Pleuels. Nicht um ein Axialspiel bzw. um ein Auswinkeln des Pleuels.

Blöd war eigentlich die Demontage ohne Feststellung, ob dafür überhaupt ein relevantes Geräusch vorliegt. Oder anders: Was für den ambitionierten und unverzagten Selbstschrauber sinnvoll und Element der Freizeitgestaltung ist, muss es nicht auch für Ottonormalverbraucher sein.
Andererseits: Der Preis absoluter Gewissheit ist im Zweifel komplette Zerlegung.

Gruß Gerd

[1000 Kuhbig]

- eine zutreffende und ganz vernünftige Ansicht.
Und zur Präzisierung: Es geht um das Radial- bzw. Höhenspiel des Pleuels. Nicht um ein Axialspiel bzw. um ein Auswinkeln des Pleuels.
Klar.

Blöd war eigentlich die Demontage ohne Feststellung, ob dafür überhaupt ein relevantes Geräusch vorliegt.
Wohl wahr... Immer nur unter der Maßgabe, dass ein eingeschlagenes Ventil solch einen Lärm machen kann und einen auf die falsche Fährte bringt, was ja auch noch nicht bewiesen ist. Tröstend ist nur, dass auch anderen hier schon passiert ist

Oder anders: Was für den ambitionierten und unverzagten Selbstschrauber sinnvoll und Element der Freizeitgestaltung ist, muss es nicht auch für Ottonormalverbraucher sein.
Also, da zähl´ ich mich schon eher zu den Schraubern, und die Konstruktion des 2V macht es einem ja wirklich nicht schwer - ich würd´nur mal gern wieder FAHREN!

Andererseits: Der Preis absoluter Gewissheit ist im Zweifel komplette Zerlegung.
Ich kann mich beherrschen - die Kuh wird jetzt mit neuem Auslassventil wieder zusammengebaut und dann wird gehorcht. Und wenn dann keine Ruhe ist, wird sie halt doch nochmal aufgemacht

Nee, halt: vorher die Becherchen noch angucken!

Bis später

[vitus]

wie damals geschrieben

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...ighlight=Vitus

kommt es vor, dass die Ventile sich oben abnutzen.
Hört man, da grösseres Ventilspiel

Gruß Vitus

[1000 Kuhbig]

Danke für den Hinweis auf den alten Thread, Vitus!
Das mit den Gleitflächen der Becher wurde heute nix mehr, weil ich sie nicht rausbekommen habe. Und zwar wollte ich erstmal NICHT die Stößelrohr-Gummis rausmachen, weil die gerade frisch eingesetzt wurden und ich nicht weiß, ob da HT-Silikon oder irgend ein anderer Dichtstoff im Spiel ist. Gehen die Stößeltassen eigentlich an den eingebauten Gummis vorbei? Von außen sieht es so aus.

Muss mir morgen doch einen Stabmagnet kaufen, hab's mit Unterdruck probiert, vulgo: Staubsauger, ging nicht.

[Kairei]

Hallo,

die Stösseldichtungen müssen ab! Da gehen die Stössel nie im Leben durch. Ansonsten immer schön eins nach dem Anderen.
Erst wenn man alle einfachen, leicht demontierbaren Dinge geprüft hat, sollte man ans Eingemachte gehen.
Mit dem Pleuel ist das nicht so einfach. Da sollte jemand darüberschauen und messen der Erfahrung hat. Ich hatte selbst schon mal ein ovales Pleuelfußlager. Das war Aufwand, da das neue Pleuel gewichtsmässig angepasst und "ausgewogen" werden muss.

Gruß

Kai

[1000 Kuhbig]

Ich hab beschlossen, die Pleuellager erstmal nicht anzufassen, sondern darauf zu vertrauen, dass es das eingeschlagene Auslassventil war.

In der Zwischenzeit habe ich die Stößeltassen rausgepfriemelt - den einen mit meinerm kleinen Greifer, den anderen mit dem Staubsauger (ist dann doch leider bis in den Beutel gesaugt worden, war nicht schnell genug!). Und das habe ich vorgefunden, zwei Gleitflächen, glatt wie ein Kinderpopo:

Und dazu noch leicht bauchig, beide Auch die Stößelstangen sind kerzengerade.

[1000 Kuhbig]

Es gibt keinen objektiven Grund, zu glauben, dass die andere Seite schlechter sein soll. Drum bau ich sie jetzt erstmal wieder zusammen. Mit neuem A-Ventil, versteht sich. Wundert mich nur, dass sie das in der Werkstatt nicht gemerkt haben. Für die neuen Gummis auf den Stoßstangenrohren hatten sie ja auch den Ventiltrieb zerlegt Mach´ ich nächstes Mal dann auch selber...

[Blue QQ]

In 5 Minuten hast Du das Pleuel draußen. Dann weißt Du genau Bescheid.
Manfred

[Ulle H]

wenn ich das hier richtig verfolgt habe, hast du die Pleulaugen noch nicht gecheckt. Steck einfach den Kolbenbolzen durch und fühle ob der kippelt. Der Bolzen sollte saugend ohne Spiel gleiten.

Gruß Ulle

[1000 Kuhbig]

In 5 Minuten hast Du das Pleuel draußen. Dann weißt Du genau Bescheid.
Manfred

Jein... rechts habe ich noch gar nicht auf...