Handlinierungen selber machen

[Drechsler]

Hallo,

ich habe vor, diverse Blechteile per Hand zu linieren. Ich muss zugeben, ich habe so was noch nie gemacht, will es aber versuchen.

Natürlich versuche ich vorher, so viele Informationen und Tipps zu bekommen, wie möglich. Dass beim 1.x das Ergebnis nicht perefekt werden wird würde ich in Kauf nehmen.

Ich habe weiße Liniefarbe von 1 Shot und zwei stumpfe Schlepper, als keine Schwertschlepper.

Nun zu meinen Fragen:

Was sind eigentlich die Vor-/Nachteile von stumpfen bzw. Schwertschleppern? Und wie ermittele ich ggfls., welcher Schwertschlepper für welche Strichbreite gut geeignet ist?

Ich habe auf youtube den Tipp gehört, die Linierfarbe ein wenig mit Leinöl (z.B. Owatrol) zu verdünnen, um sie nich geschmeidiger zu machen. Ich das bei der Farbe von 1 Shot sinnvoll?

Die Linien einfach so frei Hand zu machen traue ich mir nicht zu. Gesehen habe ich Kennzeichnungen mit Linierband und mit Stiften (All Stabilo). Gibt es da Vor-/Nachteile?

Ich habe auf youtube auch ein Film von einem Kurs gesehen. Da haben die Teilnehmer Linien auf Papier, die mit einer transparenten Glas- oder Plexiglasplatte abgedeckt waren, nachgemalt. Ich denke, das würde ich auch erst mal machen, bis ich mich sicher genug fühle, auf die Blechteile zu gehen.

Hat jemand noch irgendwelche Vorschläge, Tipps- und Tricks auf die ich achten sollte? Ich muss heute nicht mehr alle Fehler erst mal selbst machen.

Noch ganz vergessen: weiß jemand, ob sie die 1 Shot Linierfarbe unproblematisch mit 2K Acryl-Klarlack überlackieren lässt?

Viele Grüße aus dem Taunus
Michael

[wigschweisser]

Interessant!
Das würde mich auch interessieren, da bleib
ich dran!
Gruß bernd

[o.technikus]

Ich muss gestehen, dass ich bei meinem ersten Versuch etwas gefuscht habe...aber ich wollte die Eigenschaften der Strichführung der Handlinierung gerne auf der R51/3 haben und es gab kaum Anbieter.

Also habe ich zunächst einmal passendes Linienband besorgt und den Linienverlauf aufgeklebt. Dann rechts und links dieser Linie mit schmalem Klebeband angeklebt und zuletzt die Linie dazwischen mit dem Schlepper gezogen und umgehend danach die Konturbänder abgezogen, damit die Ränder weich verlaufen konnten.

Vorteil...ich musste die Linienführung nicht frei Hand einhalten und hatte dennoch die typische Struktur einer Handlinierung.

Als Farbe habe ich soweit ich mich erinnere normalen 2K-Lack verwendet und den nach einigen versuchen so eingestellt, dass er gut verlief und das richtige Bild ergab.

Das Ergebnis war mehr als zufriedenstellend, vielleicht ein wenig zu genau, im Vergleich zur Handlinierung, die tatsächlich von der "Ungenauigkeit" der Hand lebt.

Um das völlig frei Hand zu schaffen braucht man sicher mehr als die Schlepper und die richtige Farbe, dazu kommt dann noch viel Frust Toleranz und endlose Übungen....aber wer es als Hobby lernen möchte...

Gruß
Volker

[Blue QQ]

Genauso habe ich es bei meiner R25/2 gemacht. Ich hatte das Problem das in den Kurven das Klebeband sich etwas gehoben hatte. (Trotz Fönen).
War natürlich eine herrliche Sache den Lack zu abzukratzen das eine Kurve raus kommt,dabei aber nicht den schwarzen Lack zu beschädigen.
Manfred

[Mauli]

Guten Abend*,

hat schon mal jemand mit einer Schablone gearbeitet?
Wenn ja, welche Erfahrungen?

[Kairei]

Hallo,

Ich babe vor Jahrzehnten mal den Tank, die Schutzbleche und die S Verkleidung meiner /7 liniert. (siehe Avatarbild links).
Und zwar vollkommen unprofessionell einfach mit nem Lackstift.
Grundfarbe war dunkelblaumetallic, das hab ich Lackieren lassen. Dann oberhalb der gedachten Linien die Konturen mit dünnen einfachem Isoband markiert.
Der Rest dann Freihand mit dem gut angewärmten silbernen Lackstift, das hat den Vorteil das du nicht absetzen musst. Funktionierte perfekt.
Der Lacker hat nicht geglaubt, dass ich das selber gemacht habe. Damals hatte ich aber auch noch ne ruhigere Hand und hab noch viel gezeichnet.
Das Ganze erfordert hauptsächlich Geduld und ein gutes Auge.

Gruß

Kai