Welche Bedüsung R80ST /1000ccm

[Detlev]

...Strömungslehre im Studium waren 2 Wochen...

Ingenieure haben die Titanic gebaut,
Laien die Arche Noah!

Also viel Spaß und Erfolg beim probieren.

[Colonus]

Da bin ich jetzt schon sehr neugierig, was die Probefahrten ergeben.
Meine Konfiguration schaut recht ähnlich aus:
R80ST mit 1000er Siebenrock Zylindern, den 800er Köpfen und den originalen Vergasern.
Plattenluffi mit 2 großen Schnorcheln, Gletter an Edelstahl Krümmer und Sammler.
Im Vergaser sind 268er Nadeldüsen, 45er Leerlaufdüse, 150er Hauptdüse.
Der Verbrauch ist i.O. (5-5,5l7100km). Für mich geht der Motor recht gut, hängt direkt am Gas. Beim Abtouren sprotzelt der Auspuff.
Jetzt bin ich absolut kein Fachmann im Motorenbau und Vergleich habe ich auch kaum.
Aber vielleicht verstehe ich durch diesen Versuch die Zusammenhänge etwas besser

Viele Grüße,

Franz

[Tam92]

Hallo Franz, habe genau die gleiche Bedüsung und auch 2 grosse Schnorchel.
Deshalb habe ich redb@ron involviert um eine Versuchsbasis zu bekommen.
Mir fehlen die Kenntnisse, was hier zusammenpasst.

Grüsse, Frank

[gespanntreiber0]

Meine R80ST hat immer schon gesoffen. Nach dem Umbau auf R100R Zylinder mit angepassten 80ST Köpfen hat sie weiter gesoffen, aber richtig Dampf untenraus gehabt. Nach vielen Versuchen wurde sie dann sparsamer. Dann habe ich den Motor der 88er R80GS gleich machen lassen. Vergaser gleich wie bei der ST gemacht. Hat weniger Dampf und braucht mehr Sprit.
Die ST hat den Monolever Auspuff, die GS die R100R Anlage.
Gleiche Motoren aber nicht übertragbar!

[Tam92]

Genau das ist ja mein gedankliches Fragezeichen. Bei Serienzustand oder allseits bekannten Umbauten kann man auf Erfahrungen zurück greifen, die als Basis passen.

Sobald dann aber was anderes reinspielt wie z.B. andere Schnorchel oder anderer Auspuff, passt nichts mehr so richtig.

Soweit ich mich erinnere, hat meine selige G/S in Europa auch immer um die 6l/100km gebraucht, genauso wie die alte 100RS.
Die 100/7 braucht knapp über 5l/100km.
Es geht halt nichts über eine gute Abstimmung und da will ich hin.

Denn die Kühe laufen immer irgendwie, meist sogar ganz gut, obwohl manchmal nichts zusammen passt.

Gruss vom Frank

[gespanntreiber0]

Und da hilft nur Glück oder viel Arbeit!

[Kairei]

Hallo Franz, habe genau die gleiche Bedüsung und auch 2 grosse Schnorchel.
Deshalb habe ich redb@ron involviert um eine Versuchsbasis zu bekommen.
Mir fehlen die Kenntnisse, was hier zusammenpasst.

Grüsse, Frank

Hallo Frank,

mit zwei großen Schnorcheln hast du die Abstimmungbasis der ersten R80 G/S von 81.
Die hatte dann 148er HD, 2, 64er ND, Nadel 4 Position von oben, 45er LLD.... und hat gesoffen wie ein Loch!!
Unter 6 Liter ging da gar nichts.
Nur so als Anhaltspunkt.
Mit nem höherverdichten 1000er geht der Verbrauch bei ner Solo immer runter, da muss man halt einfach nicht so weit am Gas ziehen.

Gruß

Kai

[Luggi]

Alternativ zu Nadelstellung 4 ! könnte man auch einen hölzernen Zahnstocher verwenden.

[Kairei]

Alternativ zu Nadelstellung 4 ! könnte man auch einen hölzernen Zahnstocher verwenden.

.... oder gar keine Nadel!!
Schon interessant was mein WHB so alles hergibt.

Gruß

Kai

[Tam92]

Hmh, da ich gerade noch so nebenbei eine 81er G/S wieder auf die Beine stelle, behalte ich das mal im Hinterkopf. Das WHB bestätigt Deine Werte, in die Vergaser habe ich noch nicht reingeschaut.
Ansaugschnorchel sind aber Groß+Klein.

Der Gespannmotor war aus einer 85er G/S, die Bedüsung ist trotzdem sehr fett, LLD 45.
Da hat bestimmt einer herumgespielt.

Irgendwie werde ich das Biest schon bändigen, ist ja kein Rennmotor.

Gruss vom Frank