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25.06.2020, 13:30 #1
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Übersicht und Vergleich von Doppelzündanlagen, Vorteile, Nachteile, Preise.......
Hallo liebes Boxerforum,
gibt es eine Übersicht/Vergleich von derzeitig allen verfügbaren Doppelzündanlagen ?
Vergleich mit allen Vor- als auch Nachteilen.....
Gut wäre auch, wenn hier der eine oder andere seine Erfahrungen mit der jeweiligen Zündanlage zum Besten geben könnte....!
Danke und Gruß
Matthias
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25.06.2020, 13:40 #2
AW: Übersicht und Vergleich von Doppelzündanlagen, Vorteile, Nachteile, Preise.......
Hallo Matthias,
in der Datenbank findest Du eine Übersicht.
Gruß,
Florian
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25.06.2020, 20:44 #3
AW: Übersicht und Vergleich von Doppelzündanlagen, Vorteile, Nachteile, Preise.......
Hallo,
was dieser schönen Auflistung fehlt ist die einfache Methode mit 2 Steuergeräten. Bei mir unterm Tank sieht das so aus. 2 x K100 Spulen, 2 x Telefunken Steuergeräte, 2 x Kabelsatz, Hallgeber modifiziert mit Teilen von Achim (Hallgeber Service, hier im Forum vertreten). Läuft genau so gut wie alles andere, nur mit minimal Elektronik. Finanziell gesehen; billiger geht es nicht. Schrauber aufwand erheblich höher. Am längsten hab ich an der Halterung für die Spulen gefeilt, aber das müssen so weit ich weiss andere auch.
gruss peterGeändert von R 110 ES Peter (25.06.2020 um 20:52 Uhr)
Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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25.06.2020, 21:35 #4
AW: Übersicht und Vergleich von Doppelzündanlagen, Vorteile, Nachteile, Preise.......
erledigt
Geändert von trybear (25.06.2020 um 21:37 Uhr)
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26.06.2020, 06:29 #5
AW: Übersicht und Vergleich von Doppelzündanlagen, Vorteile, Nachteile, Preise.......
Mein Favorit:
1 x Original Steuergerät mit 2 passenden Doppelzündspulen.
Hallgeber begrenzt is klar.
Fahre ich seit Jahren an 2 GSen.nordische Grüße, Achim
Ignitech für BMW 2-V Boxer & Sachse Zündungen
Stelle bei Zündproblemen gegen Porto ein Test-Paket zur Verfügung
Hallgeber, ZZP- Einstellgerät, Zündschaltgerät, Zündspule
Hallgeber-Service.de
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26.06.2020, 07:50 #6
AW: Übersicht und Vergleich von Doppelzündanlagen, Vorteile, Nachteile, Preise.......
2 passenden Doppelzündspulen
ein gewagtes Spiel, wie lange geht das bei dir schon gut? Nach meinen Recherchen ist der Leistungstransistor im Steuergerät nicht dafür ausgelegt 2 Doppelspulen zu versorgen. Jedenfalls nicht dauerhaft, der arbeitet die ganze Zeit am -Anschlag-, das kann nicht lange gut gehe. Nicht umsonst gibt es Steuergeräte mit 2, 3 oder 4 Leistungstransistoren. Ein Leistungstransistor versorgt je eine Doppelspule, oder wie bei den älteren Qen 2 6V Spulen in reihe.
Was sind für dich -passende Doppelzündspulen-? Wie stark ist der Funke den dein System liefert? Schon mal gemessen wie heiss dein einzelnes Steuergerät wird, gerade jetzt im Sommer?
gruss peterGeändert von R 110 ES Peter (26.06.2020 um 07:57 Uhr)
Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
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26.06.2020, 08:10 #7
- Registriert seit
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AW: Übersicht und Vergleich von Doppelzündanlagen, Vorteile, Nachteile, Preise.......
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26.06.2020, 09:01 #8
AW: Übersicht und Vergleich von Doppelzündanlagen, Vorteile, Nachteile, Preise.......
@ R 110 ES Peter
Was is daran gewagt ?
die Serienspule hat 0,7 Ohm.
Das ergibt bei 12V eine Stromaufnahme von 17 A
Ich habe verbaut:
1.) 2 x 0,6 Ohm Spulen Reihe = 1,2 Ohm = 10 A
2.) 2 x 1,4 Ohm Spulen parallel = 0,7 Ohm = 17 A
Bei Variante 1 wird das Steuergerät sogar etwas entlastet.
Und dem Steuergerät ist es egal ob es eine oder 2 Spulen sind.
Ich fahre das seit Jahren, und viele andere auch.
Warum sollte das Steuergerät bei gleicher oder gar geringerer Stromaufnahme (verglichen zur Serienspule) wärmer werden ?
Edith sacht:
Selbst 2 x 0,3 Ohm in Reihe = 0,6 Ohm = 20A bin ich schon gefahren.
Auch das hat das Steuergerät schadlos überstanden.Geändert von northpower (26.06.2020 um 09:08 Uhr)
nordische Grüße, Achim
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26.06.2020, 09:03 #9
AW: Übersicht und Vergleich von Doppelzündanlagen, Vorteile, Nachteile, Preise.......
dann "aufblasen" auf Doppelzündung
als -aufgeblasen- würde ich eher dieses ganze Elektronik Klimbims bezeichnen. Eine Kennfeldzündung macht Sinn in verbindung mit Einspritztechnik. An einem ollen Vergasermotor eher nur Spielerei. Ich muss einfach nur schmunzeln wenn mir einer erzählt er hätte auf eine andere Zündkurve gewechselt und die Q würde nun anders laufen.
Ich bin das 7R BBK (lange Pleuel) mit und ohne DoZü gefahren. Hier merkt man einen Unterschied, aber nicht nur Wunschdenken, sondern deutlich spürbar.
gruss peterSolange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
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26.06.2020, 09:10 #10
AW: Übersicht und Vergleich von Doppelzündanlagen, Vorteile, Nachteile, Preise.......
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
Nippel der Drahtspeichenräder...
23.04.2024, 19:31 in Restaurierung