/6 Gabel überholen

[Frommi]

Jedenfalls DANKE FÜR DIE GUTE ABSICHT, willi !

[Klaus]

Hallo Frommi,

Das es unterschiedliche Kolbenringe gibt habe ich nicht bemerkt.

Wäre aber ein Ansatz für eine Erklärung, warum die Kobenringe von der BMW-NL mir solche Probleme bereitet haben und die Teile von Uli, die ich mir geholt hatte, nachdem ich die BMW-Teile vermurkst hatte, mit ein bisschen Fummelei gepasst haben.

Gruß

Klaus

[Frommi]

Original von Klaus
...Wäre aber ein Ansatz für eine Erklärung, warum die Kobenringe von der BMW-NL mir solche Probleme bereitet haben und die Teile von Uli, die ich mir geholt hatte, nachdem ich die BMW-Teile vermurkst hatte, mit ein bisschen Fummelei gepasst haben.
...

Interessant ! Ich bleibe dran !

Hat noch jemand ähnliche Erfahrungen damit gemacht ?

[Frommi]

Hallo zusammen !

Nachdem ich die Gabel an der R75/6 (leider NICHT grün) meines Schwagers die Gabel "überholt" (nur zerlegt, gereinigt, die Anschläge und Dichtungen erneuert, wieder zusammen gebaut und mit gutem FUCHS-Öl befüllt) habe, quietscht diese plötzlich (einseitig ?) beim Ein- und Ausfedern. Werde sie also wieder auseinandernehmen.

Hat vorab schon jemand eine Idee, was ich falsch gemacht haben könnte ?

(Ist übrigens bereits ein Modell mit Scheibenbremse)

[Frommi]

Hallo zusammen !

Habe die Gabel am Samstag nochmal zerlegt, überprüft, alle Innereien ölgetränkt und sorgfältig zusammengebaut -> quietscht immer noch

Hatte vor dem erneuten Zerlegen meine Freundin zur Unterstützung bei der Lokalisierung des Quietschens herbeigeholt. Wir kamen beide unabhängig voneinander auf das gleiche Ergebnis : Linke Seite, oberes Drittel. Also Rad wieder raus, Schutzblech und Bremssattel gelöst alles zerlegt -> NICKESE !!!! .
Nach dem Zusammenbau wieder getestet war das Quietschen plötzlich rechts ! Das Selbe in grün (Nein, nicht meine /5).
Das einzige was mir rechts aufgefallen ist ist ein Kolbenring, der nicht mehr ganz frisch war, diesen habe ich erneuert. Nützt alles nix !!!!

Irgendwie hört es sich an, als schrabbelt die Feder an der Standrohrinnenwandung entlang, hatte auch Spuren an den Federn gesehen.
Eine Idee hätt' ich noch (überzeugt mich aber selber nicht): Die /6 hat ja die Scheinwerferhalter über die Standrohre "gestülpt". An dieser Maschine ist (bzw. WAR)eine "California-Scheibe" montiert, welche mit vier massiven Klemmschellen an besagten Lampenhalten festgeklemmt wurde und diese auch ziemlich eingedrückt hat. Wäre das möglich, dass dadurch etwas darunter eingedrückt werden konnte ? Oder ist das FUCHS 2,5 einfach zu dünn ?????

HIIIIIIILFEEEEEE !!!!!

[kalle-HH]

Original von Frommi
Oder ist das FUCHS 2,5 einfach zu dünn ?????

HIIIIIIILFEEEEEE !!!!!

2,5 Damit müßte die Gabel doch butterweich sein !?


Ich denke ja . Würde mal 10 er einfüllen.

[sirwrieden]

Original von Frommi

Oder ist das FUCHS 2,5 einfach zu dünn ?????

Ich gehe mal davon aus daß mit 2,5 die Viskosität gemeint ist - versuchs mal mal mit 10er Gabelöl, BMW gibt 10er Gabelöl für die meisten Modell als Empfehlung.

[MM]

Die /6 hat ja die Scheinwerferhalter über die Standrohre "gestülpt". An dieser Maschine ist (bzw. WAR)eine "California-Scheibe" montiert, welche mit vier massiven Klemmschellen an besagten Lampenhalten festgeklemmt wurde und diese auch ziemlich eingedrückt hat. Wäre das möglich, dass dadurch etwas darunter eingedrückt werden konnte ?

Die Halter für die Lampe sitzen ja nur lose auf Gummiringen, die können nichts bewirken.
Ich weiß jetzt nicht, wie diese Scheibenhalter aussehen; aber bis du das Standrohr so verdrückst,
dass die Federn innen zu wenig Luft hätten...

[Frommi]

Original von manzkem
...
Die Halter für die Lampe sitzen ja nur lose auf Gummiringen, die können nichts bewirken.
Ich weiß jetzt nicht, wie diese Scheibenhalter aussehen; aber bis du das Standrohr so verdrückst,
dass die Federn innen zu wenig Luft hätten...

Ja, war ein verzweifelter Versuch eine Erklärung dafür zu finden !

@ Kalle , Heiko
Das 2,5er ist (m.W.) ein Mehrbereichsöl. Es wurde mal in der MO empfohlen, aber wenn ich auf wirklich keine andere plausible Erklärung stoße werde ich doch mal ein einfaches 7,5er oder 10er reinkippen bevor ich die Gabel noch hundertmal zerlege !

[Frommi]

Und weiter geht's ....
Da ich ja nur Unterlagen für meine ST und meine /5 hatte, hatte ich mir eine Tabelle mit Anzugsmomenten und Füllständen etc. für die /6 heruntergeladen: http://www.boxertuning.de/service/service.htm
Dort war 0,25l pro Holm zu lesen. Jetzt hab' ich mir am Samstag mal die Bedienungsanleitung bei meinem Schwager gekrallt, dort steht je 0,28 ! Also großzügig nachgefüllt ... jetzt ist das Quietschen fast weg !