Vergasernadelstellung, Hauptdüse

[caddytischer]

Moin,
so, Urlaub zu ende, weiter mit dem Projekt.
Bei meinem Mopped, R50S mit R80 Motor, will ich probehalber das Gemisch fetter, weil die Zündkerzen weiß sind, Gemisch zu mager.

Stutzig geworden bin auch auch weil der Motor eine Motoröltemperatur von ca 100 Grad bei 60/70 km/h hat. Ist das zu heiß?

Nun zu meiner Frage(n):
Gleichdruckvergaser,
Das Gemisch kann auf zwei Arten fetter eingestellt werden, Nadel eine, zwei Kerben höher, Hauptdüse größer.
Ist es ein Unterschied welche Einstellung ich ändere?
Wann macht man(n) was?

Danke für die Lernstunde,
caddytischer, Claus

[Luggi]

Moin,
so, Urlaub zu ende, weiter mit dem Projekt.
Bei meinem Mopped, R50S mit R80 Motor, will ich probehalber das Gemisch fetter, weil die Zündkerzen weiß sind, Gemisch zu mager.

Stutzig geworden bin auch auch weil der Motor eine Motoröltemperatur von ca 100 Grad bei 60/70 km/h hat. Ist das zu heiß?

Nun zu meiner Frage(n):
Gleichdruckvergaser,
Das Gemisch kann auf zwei Arten fetter eingestellt werden, Nadel eine, zwei Kerben höher, Hauptdüse größer.
Ist es ein Unterschied welche Einstellung ich ändere?
Wann macht man(n) was?

Danke für die Lernstunde,
caddytischer, Claus

Ich würde als erstes mit einer größeren Nadeldüse arbeiten. Nadel höher hängen ist schon ordentlich heftig.

Die Hauptdüse hat im Teillastbereich wenig Einfluss auf das Gemisch.

[lupover]

Moin Claus!
Wie Matthias schon sagte: Die Hauptdüse isses nicht. Und an der Nadelstellung bzw. der Düse würde ich auch nichts ändern wenn der Motor gut läuft und nicht klingelt.
Motor richtig warmfahren. Gemischregulierschrauben ganz langsam rausdrehen bis an den Punkt, wo die Leerlaufdrehzahl eben noch nicht sinkt und gut. Und dann das Kerzengesicht ignorieren.

Gruß
Habbo