Hydraulische Kupplung für BMW R60/6

[dl6dx]

habe ich einen K-Hebel in England bestellt, der sich auf 3 Einhängepositionen für den Zug einstellen lässt.

Meinst du den hier?

[Hänsi]

Jo, genau den meine ich...

[Norbert.S]

Also nun muss ich dieses Thema sozusagen nochmals „aufwärmen“
Bei meiner BMW wurde die Betätigung der Kupplung, trotz nun bereits wöchentlicher Schmierung des Kupplungsseils, immer schwieriger.
Als Folge dessen, habe ich nun den Bowdenzug ausgebaut.
Bei der Überprüfung habe ich dann dabei eine starke Druckstelle festgestellt, die also die Ursache hierfür war. Da meiner Meinung nach diese Verformung immer stärker wurde, kam es zur immer stärker werdenden schweren Betätigung. Leider habe ich einen kleinen Fehler beim Ausbauen gemacht und nicht aufgepasst, wo diese Druckstelle verursacht werden konnte. Nun gut, habe nun einen neuen Kupplungszug eingebaut und dabei zuvor wie im Internet beschrieben überprüft, ob das Seil sich mit zwei Fingern leicht bewegen lässt. Der Effekt ist nun so, dass die Betätigung der Kupplung butterweich (wie ich es bei meinen anderen Motorrädern gewohnt bin) möglich ist und es also keinen Umbau (übrigens danke für den Tipp) oder ähnliches für eine leichte Betätigung nötig ist.
Zum Schluss möchte ich noch folgendes erwähnen: das erste Kupplungsseil hatte ca. 38 Jahre gehalten, also eine tolle Qualität von damals. Nun musste ich leider vor ca. eineinhalb Jahren einen Kundendienst in einer Werkstatt durchführen lassen, den ich nicht selbst durchführen konnte.
Deshalb habe ich in diesem Zusammenhang auch den Kupplungszug wechseln lassen und das war dann wohl der Fehler. Denke mal hier wurde der Kupplungszug „falsch“ eingebaut.
Fakt ist aber, dass nun in Bezug auf die Kupplung wieder ein Spaßfaktor zurückgekommen ist.

[Nichtraucher]

Bei der 750er Laverda haben sich die weniger Handkräftigen den Hebel unten am Motor verlängert oder verlängern lassen, dürfte bei der BMW kein Problem sein.
Dadurch gehts leichter zu ziehen.

Willy

[ffritzle]

.........habe ich einen K-Hebel in England bestellt, der sich auf 3 Einhängepositionen für den Zug einstellen lässt.....
Wie gut der BMW Zugbolzen da reinpasst, weiss ich allerdings nicht, könnte ich bei Interesse aber checken...

Servus Hänsi,

was ist daraus geworden?
Lass uns am Erleuchtungsgewinn teilhaben.

ffritzle

[mo-bu]

Vielleicht wäre es eine lohnende Bastelei, wenn man in das vorhandene, feststehende Teil des Griffs, wenn denn genug Fleisch zur Verfügung steht, die Stellschraube in ein mit Innengewinde versehenes Drehstück einschrauben kann. Ich kam durch den dreifach verstellbaren Hebel auf diese Idee. Neben der leichteren Bedienbarkeit ergäbe sich außerdem noch ein weitgehendes Vermeiden von Seilzugbiegung (= Verschleiß/ Defekt).
Heinz