Kuh springt gut an, bockt mit Fehlzündungen und geht aus bei Last.

[BlackWitch]

Hallo, bin neu hier und lese mich durch.Meine Kuh springt gut an und läuft in der Starphase gut, beim losfahren bockt sie mit Fehlzzuendungen ,geht auch kurz aus. Bin gerade meine alten Bosch Zuendspulen am durchmessen.
Spule links: Primaerwiderstand: Soll: 1 - 1,5 Ohm IST: 1,3 Ohm waere okay
Sekundärwiderstand Soll:6,33kOhm IST: 6,32 kOhm waere auch okay.
Spule rechts: Primaerwiderstand:Soll: 1 - 1,5 Ohm IST: 1,4/ 1,5 Ohm; Sekundaerwiderstand Soll: 6,33 kOhm; IST:; 6,75 kOhm .
IST die Rechte Spule als nicht mehr in Ordnung zu betrachten und koennte das Aufgrund des zu hohen Sekundärwiderstandes das bockige Verhalten sein.
Modell R75/7 ERSTZULASSUNG 03/78, vermutlich 77er Baujahr.
Kontaktzuendung ersetzt durch BoyerBransdon MK 3.
Finde leider keine Daten ab welchem Sekundärwiderstand die alten Zuendspulen als defekt zu bezeichnen sind.
Falls die eine alte Spule hinueber ist, hat wer welche in Funktion und will die veraeussern. Bisher lief die Kuh ca.155.000km perfekt.
MfG aus dem WW.
Bodo oder BlackWitch.

[Blue QQ]

Sach mal, was willst Du uns schreiben?
Manfred

[BlackWitch]

Keine Ahnung weshalb das Schriftbild so verwirrend dargestellt wurde.
Habe eine Korrektur losgelassen. Jetzt besser und lesbar. Sorry, ist mein erstemal hier.

[OXY]

Moin, geile Schreibe hast du da.

Hinweise auf deine Frage findest du in der Datenbank

Tipp an geneigte Leser: Im Antwortfeld wird der Text lesbar ....

[BlackWitch]

Da habe ich nur die Sollwerte gefunden. Es gibt ja auch Toleranzen bis wann noch etwas gehen kann und ab wann es strikt defekt ist.
Bei den Primäwiderständen kann es ja auch 1 bis 1,5 Ohm sein.
Bei Sekundärwiderstand habe ich nur die 6,33 kOhm als Angabe.
Deshalb meine Anfrage.

[er90es]

umsonst.

[Schrauberopa]

.. der Unterschied zwischen 6,33 kOhm und 6,74 kOhm sollte nicht relevant sein, meint der Schrauberopa

[GS_man]

Hi

Bei dem beschriebenen Fehlerbild würd ich nicht an der Zündung sondern an die Vergaser denken.
Zündung ist normalerweise (nur in seltenen fällen) nicht lastabhängig, das Kraftstoffsystem sehr wohl.

mfg GS_man

[Elefantentreiber]

Ich würde mal die Boyer abklemmen.

das ewige Leben haben die nicht.

[Detlev]

Falls die Boyer MK3 mit Hallgebern arbeitet würde ich mal folgenden Test machen:
Ziehe mal das schwarze Kabel vom Kohlenträger der Lima ab. Wenn der Effekt dann weg ist, ist das eine magnetische Beeinflussung der Hallgeber. Dann hilft nur ein neuer Impulsgeber oder noch besser eine neue Zündanlage.