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  1. #11

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    AW: Anlasser dreht nicht

    Mensch, genau das war es.

    Ich habe den Magnetschalter nochmals zerlegt und mir die Kontrakte angeschaut. Diese waren ziemlich stark angegriffen. Diese habe ich gereinigt und alles wieder montiert.

    Funktioniert!

    Vielen Dank für die Hilfe!

  2. #12
    Leben und leben lassen Avatar von boxerhans
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    AW: Anlasser dreht nicht

    Du kannst davon ausgehen, dass nach so langer Standzeit die Elektrik insgesamt mehr oder weniger stark angegriffen ist.
    Schau dir alle Steckkontakte, Schalter, Relais, Kabwl usw. genau an, sonst wirst Du immer wieder Ärger haben
    Beste Grüße
    Hans

    R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
    R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst



  3. #13
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Anlasser dreht nicht

    Hallo,

    nimm einen neuen Kabelbaum für die /5. Der ist recht preiswert und einfach einzubauen. Alle Kabel sind nach 50 Jahre am Ende ihrer Gebrauchsfähigkeit.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  4. #14

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    AW: Anlasser dreht nicht

    Wo bekomme ich einen solchen Kabelbaum?

  5. #15
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Anlasser dreht nicht

    Hier z.B.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  6. #16

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    AW: Anlasser dreht nicht

    Ich muss mir mal die Zeit nehmen und am Mopped den Aufwand Abschätzen.

    Der Kabelbaum ist jedenfalls auf der Wunschliste!

    Vielen Dank!

    Gruss

    Alex

  7. #17
    Avatar von Bazelona
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    AW: Anlasser dreht nicht

    Guten Abend,
    zwei Tipps möchte ich dir auf deine Suche mitgeben:

    # Wenn der Anlasser freigelöst funktioniert und im Einbauzustand nicht.
    denke ich zunächst an mechn. Verklemmen.
    Wahrscheinlich sind die Lagerbuchsen des Anlassers verschlissen, folgedessen klemmt dessen Verzahnung am Schwungrad und demzufolge bleibt der Magnetschalter hängen.

    # Nebenbei kannst du nach dem Masseanschluß
    ( Batterie /Motorgehäuse bzw. Rahmen )schauen. Die 12 V hast du immer anstehen solang die Batterie geladen ist aber der kräftige Strom zum Anlasser kann nur fließen wenn die Metall-Verbindungen sauber und rostfrei sind.

    Gruß viel Erfolg
    Antonio

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