Gabelventil, Frage nach Funktion?

[Snickas]

Genau,
Durch pumpen kann ueberdruck entstehen. Koin unterdruck.
I sprach von entlueftung.

So kenn ich das auch.
Alle Sport-Enduros bzw. Supermotos, die ich bislang gfahren bin, hatten auch entweder ein Ventil oder eine Entlüftungsschraube.

Gruß,
Mario

[Ejuergen]

Na denn bin i ja beruhigt

[Kairei]

Ich nicht,
beim Einfedern entsteht Überdruck, beim Ausfedern entsteht Unterdruck.
Frage an Euch, was passiert in der Mitte?
...oder warum gleicht sich das beim Federn nicht aus, funktionieren die Simmerringe wie ein Ventil ?


Gruß

Kai

[FrankR80GS]

Ich nicht,
beim Einfedern entsteht Überdruck, beim Ausfedern entsteht Unterdruck.
Frage an Euch, was passiert in der Mitte?
...oder warum gleicht sich das beim Federn nicht aus, funktionieren die Simmerringe wie ein Ventil ?


Gruß

Kai

Nein, die Simmerringe sind im Bereich dieser Druckschwankungen dicht. Deshalb wirkt das eingeschlossene Luftvolumen als Gasfeder. Da atmet nichts ein oder aus und es baut sich auch kein (dauerhaftes) Druckgefälle auf. Kompression ==> Druck steigt, Expansion ==> Druck fällt (auf den Ausgangszustand).

Andernfalls würde nicht nur Luft durchgeblasen. Wenn schon Luft durchkommt, wird auch kein Öl mehr abgestreift. Wäre es anders gedacht, bräuchte man die Gabel nicht so gut abzudichten oder Rücksicht auf gleiche Luftkammern auf beiden Seiten zu nehmen.

[Kairei]

So sehe ich das auch .....und im Anschluß auf meine rhetorische Frage: Wozu haben dann die Crosser Entlüftungsventile?????

Gruß

Kai

[Ejuergen]

i sehs so:
konstruktiv bedingt kann beim harten Einfedern Luft in Gabel, (Unterdruck) eindringen. Beim Ausferdern wird die Dichtlippe verstaerkt an die Holme gedruckt, dass Luft nicht entweichen kann

[FrankR80GS]

i sehs so:
konstruktiv bedingt kann beim harten Einfedern Luft in Gabel, (Unterdruck) eindringen. Beim Ausferdern wird die Dichtlippe verstaerkt an die Holme gedruckt, dass Luft nicht entweichen kann

Beim Einfedern (Komprimieren) entsteht Unterdruck? Vielleicht solltest Du mal an einer Luftpumpe nachstellen. Sag Bescheid, wenn es geklaptt hat.

/Frank

[Ejuergen]

Da hast du natuerlich recht! Andersrum.
Nur warum unhoeflich werden?

[FrankR80GS]

Da hast du natuerlich recht! Andersrum.
Nur warum unhoeflich werden?

Sollte meine Antwort auf Dich unhöflich wirken, tut mir das Leid. So war es nicht gemeint. Ziel war, dass Du den vor Dir vorgeschlagenen Zusammenhang nochmal überdenkst. Wäre für die Gabel ein "Überdruckablassventil" nötig, würde man kein Reifenfüllventil verwenden, dass den Überdruck ja geradezu "einsperrt".

[Ejuergen]

Is ok.
Wie geschrieben denkfehler von mir...