R60/5: Zylinder überholen/ersetzen

[Kairei]

Aber nochmal zu meinen Fragen zurück:
Wenn die Zylinder schonmal unten sind - gibt es denn Prüfungen, Punkte zum Kontrollieren.. Dinge die ich machen kann/soll wenn da schon mal die alles frei liegt?!

Das übliche Menü!
Pleuellager pauschal wechseln, Ventilführungen und Sitze kritisch begutachten bzw.erneuern, eventuell Zündung elektronifizieren !


Gruß

Kai

[Sauerlandkuh]

Nicht zu vergessen neue Stösselgummis.

[Zimmi]

...und im Falle der Montage von 800er Pötten wäre eine Anpassung der Brennraumform im Zylinderkopf ratsam. Hab ich inkl. der fälligen Überholung der Köpfe bei Rolf S. aus B. machen lassen (siehe grüner Bereich), er hat tolle Arbeit abgeliefert, schöner hatten die Köpfe das Werk seinerzeit sicher nicht verlassen. Nebenbei kann er auch die Zylinder aufs Kurbelgehäuse anpassen...

[Euklid55]

Das übliche Menü!
Pleuellager pauschal wechseln, Ventilführungen und Sitze kritisch begutachten bzw.erneuern, eventuell Zündung elektronifizieren !


Gruß

Kai

Hallo,

eventuell auch die Pleuel zusätzlich austauschen.

Gruß
Walter

[Tiedexen]

- Auslaßventile auf bleifrei umbauen lassen
- elektronische Zündung einbauen

Gruß
Jens

[tom1803]

Hey,
meine R60/5 verbrennt in beiden Zylindern unter Last Öl und nebelt im Schwarzwald meine Verfolger ein. Das kam recht plötzlich, daher legt das die Vermutung nahe, dass die Kolbenringe hinüber sind. Bei 85tkm auch keine große Überraschung
Ich werde also mal die Zylinder abnehmen und entweder nur die Kolbenringe austauschen, gleich beide Zylinder überholen lassen oder komplett mit 800ccm ersetzen. Was ich mache werde, weiß ich noch nicht genau, da ich noch an der Entscheidungs-Grundlage-Recherche bin.

Zur Grundlagen-Recherche, wollte ich noch bei euch nach ein paar Tipps fragen:

* wenn die Zylinder schon mal unten sind - was kann ich "nebenher" auf dem Weg, bei der alten Dame noch prüfen - worauf sollte ich achten, bzw. was sagt eure Erfahrungswerte was man bei der Arbeit auf jeden Fall "mitnehmen"/mitmachen kann und sollte?

* ist in meinem Landstrich (Süd-West-DE, Schwarzwald) jemanden bekannt der eine Überholung meiner Zylinder machen kann?

Ich bin wie immer für jeden Tipp und Hinweis dankbar.

Schöne Grüße!
Simon

Hi Simon,
800er Nikasil-Zylinder mit Kolben hab ich hier seit einer Ewigkeit herumliegen. 68.000 km gelaufen. Kannst du so ohne weiteres montieren.
150€ inkl. Versand.

Gruß - Thomas

[Karl]

Hi,
nachdem Du eh über Leistungssteigerung nachdenkst, evtl. die Schwungscheibe erleichtern lassen?
Viel Erfolg
Grüße
Karl

[flattwin755]

Moin Simon,

Bevor du die Pleuellager tauscht, würde ich zunächst erst mal die Stößel Laufflächen und die Nockenwelle anschauen. Wenn da alles Gut aussieht und vorher am Kurbeltrieb nichts auffällig war würde ich die Pleuel nicht neu lagern. Und vor allem nicht die Pleuel tauschen.

Aber die Steuerkette wenn noch nie gemacht, könnte man bei 85000 mal wechseln, wenn man schon am Schrauben ist. Aber nicht nach WHB vorgehen, sondern alte Kette trennen und neue mit Schloß verbauen,

[Jenzi]

Schwachpunkt der /5 ist wohl auch der Antrieb der Ölpumpe.
Dieser halbmondförmige Keil wurde ab der /6 verstärkt, später dann komplett verändert, kein Keil mehr. Würde ich mir auf jeden Fall mal anschauen.

Jürgen

[Euklid55]

Bevor du die Pleuellager tauscht, würde ich zunächst erst mal die Stößel Laufflächen und die Nockenwelle anschauen. Wenn da alles Gut aussieht und vorher am Kurbeltrieb nichts auffällig war würde ich die Pleuel nicht neu lagern. Und vor allem nicht die Pleuel tauschen.

Aber die Steuerkette wenn noch nie gemacht, könnte man bei 85000 mal wechseln, wenn man schon am Schrauben ist. Aber nicht nach WHB vorgehen, sondern alte Kette trennen und neue mit Schloß verbauen,

Schwachpunkt der /5 ist wohl auch der Antrieb der Ölpumpe.
Dieser halbmondförmige Keil wurde ab der /6 verstärkt, später dann komplett verändert, kein Keil mehr. Würde ich mir auf jeden Fall mal anschauen.

Jürgen

Hallo,

die Pleuel 1241250193 wurden nur bei der /5 verbaut. Erkenntlich am Doppel T Querschnitt. Diese neigen zum abreißen. Schon die /6 hatte geänderte Pleuelstangen z.B. 11241338152.
Um den Woodrufkeil in der Ölpumpe zu wechsel muß die Schwungscheibe ausgebaut werden. Das einsetzbare doppelreihige Kettengliedes bedarf es nicht, wenn schon das Kettenrad, mit einem speziellen Abzieher von der KW gezogen wurde. Da gleichzeitig die NW demontiert werden muß, muß die Ölpumpe heraus wegen des Woodrufkeils.

Gruß
Walter