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01.07.2020, 07:46 #11
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01.07.2020, 09:16 #12
AW: Wie Spulen- und Bürstenhalter aus Stator ausbauen und Frage zum Rotor
An so einen umgebogenen 8-er Schlüssel habe ich auch schon gedacht.
Habe leider kein Autogenschweißgerät, um den Schlüssel glühend zu machen. Kaltbiegen wäre er bestimmt gebrochen.
Jürgen
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01.07.2020, 09:24 #13
AW: Wie Spulen- und Bürstenhalter aus Stator ausbauen und Frage zum Rotor
Hallo,
ich habe da tatsächlich eine einfachen Schlüssel aus Blech umgebogen. Rohe Kräfte müssen da ja nicht walten...
Berthold
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01.07.2020, 10:47 #14
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01.07.2020, 11:12 #15
AW: Wie Spulen- und Bürstenhalter aus Stator ausbauen und Frage zum Rotor
Der Schlüssel bricht nicht, der ist extra aus recht zähem Schmiedestahl gemacht.
Außer der war aus der Grabbelkiste beim Baumarkt.
Ringschlüssel ist ein Muss, ein Gabelschlüssel kann bei den sehr flachen Muttern durchrutschen.
Zumindest bei der Mutter ohne die Pertinaxscheiben, die ist fest.
Gruss vom FrankWenn das Aufdecken von Verbrechen selbst als Verbrechen geahndet wird, werden wir von Verbrechern regiert.
E. Snowden
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01.07.2020, 11:53 #16
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01.07.2020, 12:11 #17
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AW: Wie Spulen- und Bürstenhalter aus Stator ausbauen und Frage zum Rotor
Ne, zum einen hat der Schraubendreher da niGS verloren, zum anderen reicht ein etwas gebogener Ringschlüssel aus, ich mein es war ein 8er. Es kann auch ein Maulschlüssel sein. Ring dann, wenn der schön flach ist. Nicht so normal abgewinkelt. Notfalls könnte man noch die drei Drähtchen ablöten, dann kannste das Statorblechpaketchen vom "Schild" trennen.
Alles schon selbst gemacht.
Und die Kupferspulen bekommste eh nicht zerstörrungsfrei raus. Das ist ein Lackisolierter Draht. Und wer sich mit dem Wunsch trägt diesen Stator neu zu wickeln, sollte schön die Windungen zählen, Drahtstärke messen oder überlässt es direkt einem Wickler.
StephanGeändert von der niederrheiner (01.07.2020 um 12:19 Uhr)
Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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01.07.2020, 12:15 #18
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AW: Wie Spulen- und Bürstenhalter aus Stator ausbauen und Frage zum Rotor
Was bezeichnet ihr immer als Spulen? Ich wunder mich drüber wie die Kupferspulen mit Stiften fixiert sein sollen. Die liegen in solchen Isolierpapierchen drin. Diese kann man mal auf festen Sitz kontrollieren. Die sollen zum einen isolieren (wie der Name schon sagt), zum anderen aber auch den Draht gegen mechanische Beschädigungen schützen.
Der Stator besteht aus den Kupferspulen, dem Blechpaketchen, in welchem diese liegen. Und dem vorderen Schild, Deckel oder wie immer ihr das bezeichnen wollt.
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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01.07.2020, 13:41 #19
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01.07.2020, 14:14 #20
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AW: Wie Spulen- und Bürstenhalter aus Stator ausbauen und Frage zum Rotor
Bei BMW vielleicht. Aber wir wollen nicht Haare spalten.
Der Stift glänzte schon bei meiner /5 durch Abwesenheit. Inkl. der dazugehörenden Bohrung.
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
R75/5 Limakontrollleuchte brennt...
24.04.2024, 22:34 in Elektrik