Ist eigentlich den in diesem Beitrag Diskutierenden klar, daß durch diese Maßnahmen der Kupplungsausrückweg direkt beienflußt wird.
Hebel näher am Lenker ==> weniger Ausrückweg am Kupplungshebel am Getriebe ==> und somit auch weniger Betätigungsweg an der Kupplung.

Somit trennt die Kupplung nicht mehr sicher, was unweigerlich zu Schaltproblemen führen wird.

Man sollte halt bei solchen Änderungsmaßnahmen das ganze System betrachten und nicht nur den Kupplungshebel am Lenker selbst.

Dies nur mal so als Hinweis.

Gruß mr.foss