Brems & Kupplungshebel R100GS Paris Dakar vor und nach 1990

[Qtreiber66]

Vielleicht kann man denen ja die aktuellen Hebel als Muster schicken.
Werde mal anfragen.
Gruß Christoph

Hallo Christoph,

Du könntest aber auch die Dicke mit dem Messschieber ermitteln und an den Hersteller durchgeben. Dann hast Du in der Wartezeit wenigstens was zum Fahren.

Gruß
Guido

[karlchen]

Werde morgen mal die Hebel ausbauen und, wie Guido vorgeschlagen hat, vermessen. Die neuen Hebel scheinen auf den Fotos nur im Bereich der Drehachse, also um die Schraube, die volle Dicke zu haben. Möglicherweise ist das also tatsächlich mit wenig Aufwand auch an einer automatischen CNC Maschine zu ändern.
Gruss
Christoph

[krippekratz]

Abschleifen an einem Bremshebel ist nicht nur unschön, sondern auch unzulässig und gefährlich. Teile der Bremsanlage sind in der ABE definiert und damit nicht beliebig ersetzbar. Wenn der Hebel bei einer Vollbremsung abbricht -Gute Nacht schöne Großmutter.
Am Kupplungshebel kann man sich da austoben auf eigene Gefahr.

da die originalen Hebel aus sicher biligerem Material auch an den vor 1990er GSn nicht als Brecher bekannt sind, dürfte die Wahrscheinlichkeit, dass der von dir konstruierte Fall eintritt gegen 0 gegen. Recht hast du natürlich trotzdem, die ABE ist damit hinfällig, allerdings auch wenn man am Hebel gar nichts ändert und sich die vollständige Armatur der GS ab 1990 anbauen würde, etc. pp.
Meine Hoffnung wäre ja dass man den fertig angepassten Hebel mit einer passenden ABE; von mir aus auch einem Teilegutachten, direkt vom Hersteller bekommt - Hebel nachbearbeiten und per Einzelabnahme eintragen ginge natürlich auch, wenn man einen Prüfer findet, der mitspielt.

[MKM900]

da die originalen Hebel aus sicher biligerem Material auch an den vor 1990er GSn nicht als Brecher bekannt sind, dürfte die Wahrscheinlichkeit, dass der von dir konstruierte Fall eintritt gegen 0 gegen. Recht hast du natürlich trotzdem, die ABE ist damit hinfällig, allerdings auch wenn man am Hebel gar nichts ändert und sich die vollständige Armatur der GS ab 1990 anbauen würde, etc. pp.
Meine Hoffnung wäre ja dass man den fertig angepassten Hebel mit einer passenden ABE; von mir aus auch einem Teilegutachten, direkt vom Hersteller bekommt - Hebel nachbearbeiten und per Einzelabnahme eintragen ginge natürlich auch, wenn man einen Prüfer findet, der mitspielt.

https://debeste.de/106224/R-mer-ohne...e-Jahrtausende

[krippekratz]

https://debeste.de/106224/R-mer-ohne...e-Jahrtausende

Bauingenieure - so viel Zeit muss schon sein

[eschild]

Hallo Christoph,

folgende Messwerte bei eingebauten Hebeln:

- Bremshebel Prä-90: Dicke d=12mm
- Kupplungshebel Prä-90: d=8mm
- Bremshebel Post-90 (Lego): d=12mm
- Kupplungshebel Post-90 (Lego): d=12mm

Dies muss -vor weiteren Aktionen- natürlich noch sauber an ausgebauten Hebeln genau auf Höhe der Drehachse gemessen werden. Zusätzlich enthält dies natürlich keine Info, ob das Druckstück auf den Geberkolben der Bremspumpe an der selben Stelle ist und die gleiche Geometrie hat. Aber es gibt die Chance, dass es passen könnte bzw. auf der Kupplungsseite passend gemacht werden kann.

Wenn Du weiterforschen möchtest bin ich gern bereit, Dir einen originalen Post-90-Bremshebel (also die Geometrie, die der verstellbare Bremshebel mitbringen sollte) aus meinem Ersatzteilfundus zu leihen.

Gruss und schönes Wochenende,

Andreas

[Taunus Michel]

Ha, einstellbare Brems- und Kupplungshebel suche ich auch schon länger.

MTP gibt auf seiner Homepage für die GS 2 ABE Varianten an.

• BMW R80GS/2 Paralever 247E (1990-1995)
• BMW R100GS/2 0483 (1990- 1994)

Ich habe eindeutig Paralever (247E) R100GS, sprich Legoschalter. Unser Datenbank sagt das für R80/ R100GS Bremssattel (48mm) und Bremspumpe (13mm) identisch sind.
Ich werde MTP diesbezüglich am Wochende anschreiben und fragen.

Eine Frage an euch was bedeutet "0483". Das sieht stark nach einer Schlüsselnummer aus, und wenn ja zu welcher in der Zul- Besch. Teil 1- Michael??? du bist doch da Profi

Micha

[northpower]

zwischen 90-94 und 90-95 zu unterscheiden is wohl überflüssig.
Paralever sind alle ab 88.

[karlchen]

Habe vorhin meine Hebel mal ausgebaut und vermessen. Bremshebel 12 mm und Kupplungshebel 8 mm. Siehe auch Fotos.
Ich bin vor allem am Bremshebel interessiert. Abschleifen möchte ich die Hebel allerdings nicht. Habe der Firma MTP vorhin die Bilder mal geschickt. Melde mich, wenn ich eine Rückmeldung bekomme.
Sind hier noch mehr Leute an diesen Hebeln interessiert? Vielleicht wird es dann für MTP noch interessant einen dünneren Kupplungshebel anzubieten.

Andreas, vielen Dank für Dein Angebot. Werde jetzt aber erstmal abwarten.

Ist das oval verformte Teil in meinem Bremshebel eigentlich eine Kunststoffbuchse, die man ersetzen kann?

Gruß
Christoph

PS: Konnte die Bilder leider nicht nach Namen anordnen. Aber ich denke man kann schon erkennen, was Kupplung und was Bremse ist.

[Navigateur]

...

Ist das oval verformte Teil in meinem Bremshebel eigentlich eine Kunststoffbuchse, die man ersetzen kann?

Gruß
Christoph

...

Hallo.

Ja.
Mit einer passenden Buchse oder Dorn heraustreiben.

Hier z. B. am Beispiel einer "ab '91er GS".

(https://www.realoem.com/bmw/de/showp...diagId=32_0763)
Teil Nr. 13

ETK-Teilenummer 32 72 1 451 796

Grüße, Nav/Ch