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  1. #11
    Avatar von Patric
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    AW: Zündaussetzer im Leerlauf und Teillastbereich

    Probier doch mal die Zündkabel von links nach rechts umzustecken. Nur die Kerzenstecker und alles ander so lassen wie es ist. Also in der Zündspule stecken lassen. Nur von inks nach rechts die Kerzenstecker umstecken. Oh Mann, ich hoffe das war verständlich.
    Wandert der Fehler dann mit?

  2. #12
    Avatar von tony
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    AW: Zündaussetzer im Leerlauf und Teillastbereich

    Danke, wollte ich auch tun, aber nachdem ich kurzfristig einen Termin in der Werkstatt bekommen habe und ich in den nächsten 2 Wochen eh keine Zeit habe habe ich die Q gleich aus den Hänger gepackt und weggebracht. Mal sehen was dabei rauskommt, wahrscheinlich was ganz Banales nur wenn man den Wald vor lauter Bäume nicht mehr sieht kann man gar nich draufkommen.

    Grüße

    Tony

  3. #13
    Avatar von tony
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    AW: Zündaussetzer im Leerlauf und Teillastbereich

    So, die Q war beim Onkel Doktor. Das Ergebnis war ziemlich verblüffend. Der Linke Zylinder hat nicht gezündet, weil der linke Choke Kolben beim Dellorto sich verklemmt hatte und hat deswegen beim Choke wegnehmen dermaßen überflutet, dass das Gemisch im Leerlauf nicht mehr zündfähig war --> Choke wieder gängig gemacht und dann hatte sie eigentlich laufen sollen. Die nächste Überraschung war, dass ein Litzendraht im Zündsystem hinten rausgeschaut hat und zu mit dem Kontakt zur Masse zu einem sporadischen Totalausfall der Zündung geführt hat und es mich deswegen schier in einer Kurve geschmissen hätte. Deshalb kleine Ursache, große Wirkung und an der falschen Stelle gesucht, leider.
    Nach einer längeren Probefahrt vorgestern lief alles problemlos

  4. #14
    Avatar von BlackWitch
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    AW: Zündaussetzer im Leerlauf und Teillastbereich

    Na dann herzlichen Glückwunsch. Ist ja oft so, dass der Fehler im Detail liegt. Dass du Dellorto fährst wusste ich nicht und so paar kleine Drähte können auch die Boyer zur Verzweiflung bringen und den Fahrer dazu. Bei mir waren es eben die 2 kleinen Schräubchen,die sich gelockert haben und somit die Zündplatte wandern liessen. Werde ich mir auch merken müssen, da sie trotz wandernder Zündung gut angesprungen ist. Meine läuft jetzt wieder perfekt.Wie neu.
    Dann weiterhin gute Fahrt und viel Spass.
    Never Change a running System.

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