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07.07.2020, 22:25 #11
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AW: Briefkopie oder Kopie der Zulassungsbescheinigiung 100 GS 1988-1990 gesucht
Hallo Thomas,
Ich könnte auch noch mit einer Zulassungsbescheinigung Teil 1 dienen.
Original R100GS EZ: 20.03.1990
U.1 89P U.2 -- U.3 083
Bei Bedarf melde Dich.
Gruß
TobiasGeändert von Tobias_ (07.07.2020 um 22:37 Uhr)
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08.07.2020, 06:37 #12
AW: Briefkopie oder Kopie der Zulassungsbescheinigiung 100 GS 1988-1990 gesucht
Danke Tobias,
ich denke, dass der Prüfer mit den mittlerweile sechs Belegen ausreichend versorgt ist. Entweder geht er grundsätzlich darauf ein oder auch nicht....
Mal schauen, ob ich ihn in dieser Woche noch besuche.
Grüße - thomasrechts? ...nicht einen Millimeter!!
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08.07.2020, 06:40 #13
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AW: Briefkopie oder Kopie der Zulassungsbescheinigiung 100 GS 1988-1990 gesucht
Ich befürchte durch die aktuell angeheizte Diskussion wird sich kein Prüfer an eine Änderung der eingetragenen Werte ran machen.
Das ganze muss er gut Begründen, sonst hält es dem hauseigenen Controlling nicht Stand.
Das ist aktuell auch das größte Problem, die werden alle kontrolliert und müssen Ihre Entscheidungen / Eintragungen ggf. Intern nochmals Rechtfertigen.
Auf den Punk haben die wenigsten zu Recht keinen Bock.
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08.07.2020, 07:39 #14
AW: Briefkopie oder Kopie der Zulassungsbescheinigiung 100 GS 1988-1990 gesucht
Es ist immer einfacher nein zu sagen, als sich mit exotischen Wünschen der Kunden zu beschäftigen.
Das ist die in vielen Unternehmen bekannte Hasenfußmentalität.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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08.07.2020, 08:09 #15
AW: Briefkopie oder Kopie der Zulassungsbescheinigiung 100 GS 1988-1990 gesucht
...mal schauen...
rechts? ...nicht einen Millimeter!!
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08.07.2020, 08:15 #16
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AW: Briefkopie oder Kopie der Zulassungsbescheinigiung 100 GS 1988-1990 gesucht
Ja, das ist definitv richtig. Allerdings muss man sich die Hasenfußmentalität gut überlegen, wenn man damit einen Teil seiner Kernaufgabe (technisch sachverständige Begutachtung) aufgibt. Ruckzuck hat jemand anders den Finger in der Luft und sagt "ich kann das auch". Sollte der TÜV ja noch von den HU kennen.
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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09.07.2020, 18:30 #17
AW: Briefkopie oder Kopie der Zulassungsbescheinigiung 100 GS 1988-1990 gesucht
Ernüchterung....
war heute beim TÜV - Status meiner 80G/S im Schein (kompletter Motor, Vergaser, Auspuff, wie 100GS eingetragen:
U.1 Standgeräusch 77N U.3 Fahrgeräusch 81N
bereitgestellte Kopien R100 GS:
U.1 88 oder 89 teilweise mit P U.3 82, 83 und einmal 85 alle ohne P
Prüfer sagt einfach so umschreiben - nee!
Messung obligatorisch 280,-€
sollte dann bei der Messung beim Fahrgeräusch (U.3) auch nur 1 db mehr herauskommen wird das nix, Standgeräusch interessiert ihn dann nicht.
Ich könnte es versuchen - die BT45 sind ja etwas leiser als die auf der GS serienmäßigen Sahara, glaube ich - etwas Lotto...
So habe ich ihn verstanden, Eintragungskosten kämen oben drauf.
....ich radiere das N einfach weg....
rechts? ...nicht einen Millimeter!!
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09.07.2020, 19:52 #18
AW: Briefkopie oder Kopie der Zulassungsbescheinigiung 100 GS 1988-1990 gesucht
Das Gutachten vom Siebenrock zum Powerkit könnte Dir vielleicht auch weiterhelfen (kannst Du von der Homepage runterladen). Demnach hat die R80 G/S nach Umbau noch U1 = 86dB(A), ohne "N"!
Viele Grüße
Rainer
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09.07.2020, 20:04 #19
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AW: Briefkopie oder Kopie der Zulassungsbescheinigiung 100 GS 1988-1990 gesucht
Hallo Thomas,
Also genau genommen ist das doch die einzig richtige Methode.
Ansonsten bräuchte es für Eintragungen lediglich ne Schreibkraft.
Verleichbare Unterlagen sollten doch nur dazu dienen nachzuweisen dass so etwas mal zulässig war.
Das ist ja irgendwann (hoffentlich) dann auch mal messtechnisch nachgewiesen worden.
Und wenn ein Nachbau die Werte nicht bringt dann sollte er auch nicht eingetragen werden.
Und wenn Du das 1:1 gemacht hast wird das schon werden. Kostet halt,
das ist natürlich blöd.
Gruß
Tobias
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09.07.2020, 20:08 #20
AW: Briefkopie oder Kopie der Zulassungsbescheinigiung 100 GS 1988-1990 gesucht
Ich habe nicht im Detail verfolgt, was für Kopien man dir gegeben hat.
Die sind in der Praxis aber auch relativ wertlos -eher eine Orientierungshilfe.
Verstanden habe ich, dass es um einen 1000 cc-Motor geht, der mit einer Serienschalldämpferanlage der Serie GS I ausgerüstet ist.
Dafür relevant sind einzig die Daten aus der Fzg.-ABE (die deinem TÜV-Mann auch zur Verfügung stehen):
Stand 89P
Fahrt 83 (ab Juni 1989 82)Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
Von „nur ein paar Kleinigkeiten“...
29.03.2024, 12:19 in Restaurierung