Erfahrungen schleifringlose Lima

[Rudi]

Servus Andi,
ich fahre seit ~60.000 Km die SH-Lima spazieren.
Die erste hat mittendrin angefangen, im Leerlauf zu heulen (kann's nicht besser beschreiben. war kein mechanisches Geräusch).
Nachfrage bei SH, ob mich das irritieren muss, hat zu kostenlosem Austausch geführt.
Muss wohl doch was gewesen sein.
Seitdem ist Ruhe.
Spannung ist auch im Leerlauf bei 14V (nach Ausgleich des Startvorgangs)

Der Rotor ist schwer, keine Frage. Aber wenn er gut gewuchtet ist, sollte das keine Probleme machen. Wobei ich die Wuchtung nicht überprüft habe.
Motor läuft mit wenig Vibrationen und wird auch mal bis 8000 gedreht.

Gruß, Rudi

[Detlev]

Einfache Abhilfe: Nimm die Batterieüberwachung weg. Dann funktioniert alles wie gehabt, Du wirst aber nicht beunruhigt.
Ernsthaft: Geht die Überwachung auch im Fahrbetrieb (nicht bei Standgas) in den Warnbereich? Wenn nicht, ist alles ok, dann siehe oben.

[AndiP]

Hallo Detlev,
ich schlage mich seit Jahren mit der Lima rum. Wenn die Batterie neu geladen ist, ist alles gut. Auch von den Meßwerten her.
Nach ca. 500 km beginnt dann die Batteriekontrolle zu leuchten. Erst sehr zögerlich z.B. an der Ampel. Nach weiteren km fängt sie dann irgendwann auch während der Fahrt an zu leuchten, trotz Drehzahlen über 3000/min.
Irgendwie habe ich das Gefühl, daß die Erregerspannung mit der Zeit abnimmt und damit auch die Ladespannung. Deswegen will ich von der fremderregten Lima (was für eine Wort) weg. Wo gibt's die Enduralast bei seriösen Händlern?
Das mit dem Heulen der SH hatte ich auch schon gelesen. Soll wohl von den Lüftungsschlitzen des Außenrotors kommen.

[RQ65]

Servus Miteinander,

ich habe zum Jahreswechsel 19-20 die LiMa von Andreas (Endurolast) in meine G/S eingebaut und inzwischen ca 2500 km gefahren.
Der Verkabelungs-Aufwand ist locker machbar. Einbauzeit ohne Stress 2,5 Stunden. Anleitung zum Einbau und der Verkabelung liegt bei.
Die LiMa liefert unter allen Bedingungen mindesten 13,9 V, in der Regel 14,1 V. LLK glimmt bzw. flackert niemals nicht (LED).
@ Andi Genau Deine beschriebenen Probleme hatte ich auch und das hat mich nur mehr genervt.

Ich kann die Kontaktlose LiMa von Andreas uneingeschränkt empfehlen !

Thomas

[Markus G.]

Moin moin,

hatte die gleichen Erscheinungen an meiner r 80 G/S mit Doppelzündung. Es stellte sich nach langer Suche heraus, dass das Steuergerät viel mehr Strom verbrauchte, als es sollte. Dazu habe ich die Zündanlage mit allen Kabeln zum Hersteller gesendet. Der hat es dann bestätigt. Nur ein Tausch hat Abhilfe gebracht.

Grüße
Markus G.

[AndiP]

Hallo,
mein DZ Steuergerät ist von Q-Tech. Soll lt. Hersteller 55W (Serie 35W) aufnehmen. War zur Überprüfung bei Q-Tech. Alles i.O.

[Siegenerkreuz]

ich habe so was , PowerLima von SH mit Aussen liegendem Regler
das ist nur Wicklung ,soll 350W liefern
von Vorbesitzer eingebaut, kann sein das vor 10 oder mehr Jahren
funktioniert

[Detlev]

Andy, hast Du mal die Spannung bei ca 3000/min direkt an der Diodenplatte gemessen?
Dazu das Voltmeter an die Alublechkühlkörper oben und unten halten. Hier müssten 13,8 Volt oder mehr zu messen sein. Wenn nicht, liegt das Problem in der Lima, wenn ja liegt es "dahinter", sprich in der Verkabelung und den Kontakten.

[Ekki]

Moin,
wo hast Du die gekauft?
Gruß Frank

Bei Fernreiseteile.de
Im grünen Bereich des Forums auch als Benutzer "KettenBMW" zu finden.

[AndiP]

Hallo Detelv,
habe ich alles schon hinter mir. Die Lima war sogar auf einem Prüfstand unter Last. In allen Bereichen tut der Rotor/Stator was er soll.
Die Ladespannung fällt schleichend. Das habe ich auch mit dem BMW Moto/Schätzometer detektiert. Die absoluten Werte dürften eine untergeordnete Rolle spielen. Irgendwie habe ich mit zunehmender Kilometerzahl eine immer weiter abfallende Bordspannung. Kann auch temperaturbedingt sein...je heißer der Motor, je geringer die Ladespannung. Da die Verbaucher immer die gleichen sind (DZ, Licht vorne und hinten bzw. Instrumentenbeleuchtung sowie der Anteil zur Vorerregung) bin ich ratlos. Kohlen und deren Halter sowie Federn sind auch neu.