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  1. #11

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    AW: Luftfilterkasten

    Weiss jemand, wie das mit dem /7 Lufikasten ist
    hier gibt es auch viele Ausführungen
    Ohne Löcher, Gehäuseentlüftung in den rechten Vergaser
    Mit 16 Loch " " "
    mit 24 Loch " " "
    und die Ausführung mit 16+24 Loch und die Entlüftung in beide Vergaser
    Manfred

  2. #12
    Avatar von Hana
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    AW: Luftfilterkasten

    muss mal schauen

  3. #13
    Avatar von R 110 ES Peter
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    AW: Luftfilterkasten

    Mit 16 Loch" " "mit 24 Loch " " "und die Ausführung mit 16+24 Loch und die Entlüftung in beide Vergaser
    Hallo,

    da ich eine 90S fahre kommt für mich natürlich nur der Rund LuFi in Frage. Als ich sah das ab /7 die Entlüftung in beide Vergaser geführt wurde habe ich das umgebaut. Auf jeden Fall eine Verbesserung. Jetzt freuen sich beide Dellos von dem Ölnebel ein wenig geschmiert zu werden.

    Was die Löcher angeht bin ich inzwischen bei 70 angelangt. Durchmesser 14mm, in 4er Reihe, angefangen hinten über dem Getriebe und bis in den Anlasserdeckel hinein. Die Öffnung für die Ansaughutze aus Gummi hab ich mit einem Alu Blech zuschweissen lassen.

    gruss peter
    Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)

    Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)

  4. #14
    Avatar von Gerd
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    AW: Luftfilterkasten

    Zitat Zitat von Hana Beitrag anzeigen
    ... wenn schon der Austausch des schmalen Schnüfflers gegen einen breiten negativen Einfluss auf die Leistung hat.
    ...
    Zitat Zitat von Hana Beitrag anzeigen
    ...
    Jetzt hab ich gelesen, dass der Umbau auf 2 grosse Schnorchel beim originalen Luftfilterkasten, Leistung kostet.
    ...
    Wer sagt denn sowas??
    Beste Qrüße - Gerd
    (www.zeebulon.de/bmw)

    Bin dann erstmal weg...

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