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  1. #1
    Dreihundertvierzig Avatar von raptor
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    Sachse Elektronik

    Hallo Kolleginnen und Kollegen,
    in meinem Renner ist die Sachse Zündung verbaut.
    Bin eigentlich zufrieden mit dem Teil, aber!
    Bei mir steigen immer die optischen Pickups PU64L aus.
    Einmal St. Wendel im letzten Turn und jetzt in Spa nach dem
    4. Turn in der letzten Runde.
    Der hatte seit letzten Oktober bis jetzt
    gerade mal 1:35‘ Betriebszeit.
    Tests in Spa haben ergeben, daß wenn
    das Teil kalt ist funktioniert und am Sonntag morgen 7‘ vor der Box
    hin und her gefahren wieder Sense.
    Meine Frage: In straßentauglichen Qhen wird es doch mitunter
    auch mal warm unterm Deckel.
    Hat jemand Erfahrung sammeln können
    mit dem Pickup?

    Gruß Otto

  2. #2
    Admin Avatar von Florian
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    AW: Sachse Elektronik

    Zu dieser Frage würde ich Kontakt zu unserem "Grünen" Rolf S aus B aufnehmen, der vertreibt eine modifizierte Form der Sachse-Zündung.

    Gruß,
    Florian

  3. #3
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    AW: Sachse Elektronik

    Das macht der Rolf mit Absicht......ein Kontrahent auf der Strecke weniger.

    Bisher habe ich von der Problematik nix gehört, wäre mal gut zu Wissen wie warm es da vorne ist?


    Zitat Zitat von Florian Beitrag anzeigen
    Zu dieser Frage würde ich Kontakt zu unserem "Grünen" Rolf S aus B aufnehmen, der vertreibt eine modifizierte Form der Sachse-Zündung.

    Gruß,
    Florian
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

  4. #4
    Dreihundertvierzig Avatar von raptor
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    AW: Sachse Elektronik

    Zitat Zitat von Elefantentreiber Beitrag anzeigen
    Das macht der Rolf mit Absicht......ein Kontrahent auf der Strecke weniger.

    Bisher habe ich von der Problematik nix gehört, wäre mal gut zu Wissen wie warm es da vorne ist?
    Hallo Patrick,
    nach 20‘ den Schweineeimer prügeln wird es schon verdammt heiß.
    Ein Kollege von der DHM hat ne 1100er Suzuki, auch Sachse und null
    Probleme.
    Habe gestern mit Sachse in Bremen telefoniert. Nachdem ich denen
    alles berichtet habe, meinten die Hitze Problem für den Optischen.
    Sie empfehlen mir den Hall-Pickup. Der würde das aushalten. Ich schicke
    den defekten Pickup jetzt nach Bremen zur Analyse.
    Bis Hockenheim muss da ne Lösung her. Is ja noch wat.

    Gruß Otto
    Geändert von raptor (07.07.2020 um 16:08 Uhr)

  5. #5
    Avatar von Q-treiber
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    AW: Sachse Elektronik

    Tach Otto,
    nich umsonst haben optische Sensoren im Bereich "automotive" eher nix zu suchen...
    Der Temperatur-Betriebsbereich ist hier u.U. zu knapp, frag den Hersteller mal welchen Sensor die verbaut haben oder welchen Temperaturbereich der abdeckt für einen sicheren Betrieb.
    Abgesehen von den Lichtstreuungsproblemen, die ja auch bei der so betriebenen ignitech immer mal wieder auftreten wie man liest.

    Nachtrag (gerade erst Dein letztes posting gelesen):
    Seriöse Aussage des Herstellers ! Hallgeber würde ich auch empfehlen.
    Geändert von Q-treiber (07.07.2020 um 15:32 Uhr)
    Q-Treiber-Grüße
    Stephan

  6. #6
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Sachse Elektronik

    Hallo,

    Gabellichtschranken gehen bis ~60°C, steht meiste in der Typenliste. Die Reflektionslichtschranke für die Ignitech ist mit 100°C und 10000Std. für den KFZ Bereich zugelassen. Bei mehr aus 110°C schaltet sie ab um nach dem abkühlen wieder zu starten. Ab Räderkastendeckel kann es bis zu 140°C warm werden.

    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (07.07.2020 um 15:36 Uhr)
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  7. #7
    Spassfahrer Avatar von Radi
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    AW: Sachse Elektronik

    Hallo,
    habe mit der mod. Sachse Zündung von Rolf S aus B (grüner Bereich), genau 0 Probleme. Eingebaut, eingestellt und alles prima. Sensor auf der LiMa. vorletzte Woche im Urlaub über 4600 km (auch Feldwege mit wenig Kühlung) alles prima. Kann ich daher empfehlen. Mit der "normalen" Sachse Zündung habe ich keinerlei Erfahrungen, ich weiss auch nicht, was der Rolf da modifiziert hat, laufen tut sie 1A
    Christoph

  8. #8
    Kopfmann Avatar von Rolf S aus B
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    AW: Sachse Elektronik

    Zitat Zitat von raptor Beitrag anzeigen
    Hallo Kolleginnen und Kollegen,
    in meinem Renner ist die Sachse Zündung verbaut.
    Bin eigentlich zufrieden mit dem Teil, aber!
    Bei mir steigen immer die optischen Pickups PU64L aus.
    Einmal St. Wendel im letzten Turn und jetzt in Spa nach dem
    4. Turn in der letzten Runde.
    Der hatte seit letzten Oktober bis jetzt
    gerade mal 1:35‘ Betriebszeit.
    Tests in Spa haben ergeben, daß wenn
    das Teil kalt ist funktioniert und am Sonntag morgen 7‘ vor der Box
    hin und her gefahren wieder Sense.
    Meine Frage: In straßentauglichen Qhen wird es doch mitunter
    auch mal warm unterm Deckel.
    Hat jemand Erfahrung sammeln können
    mit dem Pickup?

    Gruß Otto
    Lieber Otto, vll musst du etwas schneller fahren dann wird der Pickup besser gekühlt. Also ich fahre den Sensor in der Klassik Trophy und hatte da noch nie einen Ausfall. Aber du könntest ja den Sensor von deiner Dignition da verbauen...dem tut gehen. Klar, und mehr Gas

    Noch ein Tip: da die ja nicht so teuer sind, wäre es hilfreich mal Ersatz mit zu nehmen
    Geändert von Rolf S aus B (07.07.2020 um 16:16 Uhr)

  9. #9
    Allrounddilettant Avatar von GundS
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    AW: Sachse Elektronik

    Bin normaler Nutzer der Zündung von Rolf S und hatte bislang noch keinerei Probleme damit in meiner 100GS.
    Wurde aber noch nie rennmäßig oder in heißen südlichen Zonen bewegt; nur normale Touren bis Provence.
    Liebe Grüße, Walter

  10. #10

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    AW: Sachse Elektronik

    Zitat Zitat von Radi Beitrag anzeigen
    Hallo,
    habe mit der mod. Sachse Zündung von Rolf S aus B (grüner Bereich), genau 0 Probleme. Eingebaut, eingestellt und alles prima. Sensor auf der LiMa. vorletzte Woche im Urlaub über 4600 km (auch Feldwege mit wenig Kühlung) alles prima. Kann ich daher empfehlen. Mit der "normalen" Sachse Zündung habe ich keinerlei Erfahrungen, ich weiss auch nicht, was der Rolf da modifiziert hat, laufen tut sie 1A
    DITO !

    Die Zündung hat Rolf mit Sachse entworfen und ist eine
    Sonderanfertigung. Nur 3 Zündkurven. Und die genügen
    offenbar vollkommen !
    Grüße
    Lothar

    Es gibt Meinungen
    es gibt Deinungen
    und es gibt Tatsachen
    Diese drei Dinge haben oft nichts miteinander zu tun

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