R60/5 Dichtungen am Kardan wechseln

[Atzesnoopy]

Hallo zusammen,

heute haben wir das HAG ausgebaut und begutachtet.

Ein freundliches Forumsmitglied war so nett und hat mir die Spezialwerkzeuge ausgeliehen. Da ich aber wenig Lust habe, das Ding unnötig zu zerlegen möchte ich hier nochmal nachfragen.

Das HAG ist Dicht. Lediglich der Wellendichtring am Kardan scheint undicht. Das Sicherungsblech auf der Mutter hab ich gelöst und die Mutter auf festen Sitz geprüft. Passt.

Den Wellendichtring hab ich hier.
Gehe ich richtig in der Annahme, dass ich nun, um an den defekten Wellendichting zu kommen, die Mutter löse und dabei das Ritzel mit dem entsprechenden Werkzeug festhalte?

Viele Grüße
Alex

[Blue QQ]

Richtig.
Manfred

[Euklid55]

Hallo,

danach die Hals vom HAG auf 120°C erwärmen und die Halterung mit Dichtring entfernen.

Gruß
Walter

[Atzesnoopy]

Hallo zusammen,

Kann mir jemand verraten, wo ich die Drehmomente finde, mit denen die Halterung des WeDi und der 24er Mutter angezogen werden soll?

Viele Grüße
Alex

[VV 01]

Im Zweifel
Werkstatthandbuch Datenbank

[Florian]

Im Werkstatthandbuch (WHB), das wiederum in der Datenbank (DB) hinterlegt ist.

Gruß,
Florian

Edith sagt: Mal wieder zu langsam...

[Euklid55]

Hallo zusammen,

Kann mir jemand verraten, wo ich die Drehmomente finde, mit denen die Halterung des WeDi und der 24er Mutter angezogen werden soll?

Viele Grüße
Alex

Hallo,

zur Not in der Datenbank => WHB -5
WHB 135.pdf

Gruß
Walter

[Atzesnoopy]

Vielen Dank für die schnelle Antwort!

Laut Tabelle würde dann der Gewindering zum sichern des WeDi mit 98N/m angezogen werden.

Das erscheint mir sehr viel. Nach dem erwärmen war dieser ohne Kraftaufwand lösbar.

Kann ich die Tabelle nicht richtig lesen?

[Blue QQ]

Ich weiß nicht was ihr mit den Drehmomenten habt. Sowas gab es früher nicht.
Einfach anziehen. Wenn es 3x geknackt hat war es 1x zuviel.
Ich warte auf den Moment wo einer fragt mit wieviel Drehmoment das Hütchen bei den Schlauchventilen angezogen wird.

Manfred

[Florian]

Laut Tabelle würde dann der Gewindering zum sichern des WeDi mit 98N/m angezogen werden.
Das erscheint mir sehr viel.

Dringende Empfehlung: Glaube dem WHB - die BMW-Ingenieure, die das verfaßt haben, waren ein wenig kompetenter als ein Einsteiger, der bisher nicht mal den Ölhaushalt des Antriebs durchdrungen hat...

Nix für Ungut,
Florian