Seite 3 von 16 ErsteErste 1234513 ... LetzteLetzte
Ergebnis 21 bis 30 von 157
  1. #21
    Avatar von Depot
    Registriert seit
    12.06.2020
    Ort
    Gelsenkirchen / NRW
    Beiträge
    77

    AW: 2-Ventiler Bj.1961,Bmw R27 Restauration

    Zitat Zitat von Elefantentreiber Beitrag anzeigen
    3 7 2 0 0 1 = 6 stellig
    peinlich, jau. Jetzt kann ich schon nicht mehr richtig zählen.
    Ist wohl dem Alter geschuldet

    Also alles zurück auf Anfang.
    Mario, Dein Problem ist wieder da.

    Nur gut, dass Patrick noch mal nachgezählt hat

    gruß, Schorsch
    Geändert von Depot (13.07.2020 um 21:48 Uhr)
    "Als deutscher Tourist im Ausland steht man vor der Frage, ob man sich anständig benehmen muß oder ob schon deutsche Touristen dagewesen sind"
    (Kurt Tucholsky)

  2. #22

    Registriert seit
    08.03.2016
    Ort
    Dortmund
    Beiträge
    1.689

    AW: 2-Ventiler Bj.1961,Bmw R27 Restauration

    Wenn Du spezielle Infos für die Instandsetzung suchst - wäre hier die "Nachbarkneipe" - das Einzylinderforum ne gute Adresse.
    https://cms.bmw-einzylinder.de/
    Hilfsbereit und kompetent.

    Wenn das ne Behördenmaschine ist wird die wohl auch ne entsprechende Übersetzung des Hinterradantriebs haben. Damit wird die 27 zur "Asphaltfräse" .
    Farbgebung - würde ich in Elfenbein ausführen wenn Du die neu lacken oder lackieren lassen willst.
    Das "Reinweiss" ist einfach "zu weiss" - ist aber alles Geschmacksache.

    Viel Spass bei der Instandsetzung

    Bernd

  3. #23
    Gewerbetreibender
    Registriert seit
    27.02.2007
    Ort
    53859 Niederkassel
    Beiträge
    7.802

    AW: 2-Ventiler Bj.1961,Bmw R27 Restauration

    Würde ich fast nicht glauben wollen, Stahlfelgen deutet für mich auf Gespannbetrieb hin.

    Das sollte man sich mal genauer ansehen..

    Zitat Zitat von berndr253 Beitrag anzeigen
    Wenn das ne Behördenmaschine ist wird die wohl auch ne entsprechende Übersetzung des Hinterradantriebs haben. Damit wird die 27 zur "Asphaltfräse" .
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

  4. #24

    Registriert seit
    08.03.2016
    Ort
    Dortmund
    Beiträge
    1.689

    AW: 2-Ventiler Bj.1961,Bmw R27 Restauration

    Die Behördenmaschinen hatten alle auslieferungsseitig Stahlfelgen - waren wohl ein paar Euro preiswerter - zudem nicht so sensibel beim Reifenwechsel.

    Grusz

    Bernd

  5. #25
    Avatar von Kredenzer
    Registriert seit
    10.03.2013
    Ort
    Hagen
    Beiträge
    551

    AW: 2-Ventiler Bj.1961,Bmw R27 Restauration

    Hey Tach,also die Nr. ist 6-Stellig:).Die Felgen sind aus Stahl,Beiwagen wurde aber nie daran gefahren wurde mir gesagt.Hat jemand ein Foto von den Hauptständer,denke mal der war nicht ab Werk mit umgebogener M10 Schraube:).Den Tacho muss ich auch schön machen lassen,der Chromring ist leider nicht so dolle.Der Tank ist von innen neuwertig,anscheinend haben die früher sehr gute Tankbeschichtungen verwendet.Der Endantrieb hat die Übersetzung 27/6?

    Gruß Mario


    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20200714_171605.jpg 
Hits:	413 
Größe:	116,4 KB 
ID:	260192 Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20200714_171701.jpg 
Hits:	398 
Größe:	295,9 KB 
ID:	260191
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20200714_170019.jpg 
Hits:	415 
Größe:	200,6 KB 
ID:	260193Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20200714_165708.jpg 
Hits:	414 
Größe:	101,4 KB 
ID:	260194Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20200714_170451.jpg 
Hits:	417 
Größe:	192,5 KB 
ID:	260195
    Geändert von Kredenzer (14.07.2020 um 16:44 Uhr)

  6. #26

    Registriert seit
    08.03.2016
    Ort
    Dortmund
    Beiträge
    1.689

    AW: 2-Ventiler Bj.1961,Bmw R27 Restauration

    Die Rahmennummer findest Du auf der rechten Seite des Lenkkopfs - wahrscheinlich mit Farbe zugekleistert.
    Der Endantrieb hat die "Behördenübersetzung"
    An dem Ständer ist das Teil abgebrochen der unter dem Auspuff hervorlugt und mit dem man den Ständer runterdrücken kann und dann die Maschine aufbockt. Ersetzt halt durch eine angeschweisste Schraube. Würde ich abflexen und durch ein rundes Vollmaterial ersetzen. Die Form im angebauten Zustand des Ständers an die "Anforderungen" anpassen.
    Viel Erfolg beim Restaurieren

    Bernd
    Geändert von berndr253 (14.07.2020 um 17:11 Uhr)

  7. #27
    Avatar von Vix_Noelopan
    Registriert seit
    13.01.2012
    Ort
    Bad Mergentheim
    Beiträge
    6.178

    AW: 2-Ventiler Bj.1961,Bmw R27 Restauration

    Hallo,

    sehr schön, so eine R 27! Sie ist die einzige Viertelliter-BMW mit 17 PS, ihr Motor ist in Gummipuffern gelagert, wodurch Vibrationen kaum mehr spürbar werden.

    Auch wenn es damals zeitgenössische Mopeten mit ebenfalls 250 cm³/17 PS gab, die deutlich temperamentvoller waren (z. B. die NSU Max), lohnt sich die Restauration einer R 27 besonders. Wie andere schon schrieben, würde auch ich zum Originalfarbton RAL 6011 »Elfenbein« greifen, weil er im Vergleich zum recht häufigen Schwarz eine Besonderheit darstellt. Viel Glück dabei!

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  8. #28
    Avatar von Depot
    Registriert seit
    12.06.2020
    Ort
    Gelsenkirchen / NRW
    Beiträge
    77

    AW: 2-Ventiler Bj.1961,Bmw R27 Restauration

    Der Chromring vom Tacho sieht - zumindest auf dem Foto - gar nicht so schlecht aus. Wegdrehzahl 1,08 passt auch zu Deiner 6/27 Übersetzung, die wie Bernd schon schrieb, als "Behördenübersetzung" bezeichnet wird. Die späteren R27 Modelle - ab FIN 379 495 - hatten die auch alle verbaut. Die Übersetzung ist recht gesucht und wird, im Gegensatz zur "normalen" 6/25 Übersetzung, nicht mehr angeboten.

    Gruß, Schorsch
    "Als deutscher Tourist im Ausland steht man vor der Frage, ob man sich anständig benehmen muß oder ob schon deutsche Touristen dagewesen sind"
    (Kurt Tucholsky)

  9. #29
    Avatar von mz-henni
    Registriert seit
    02.06.2015
    Ort
    Kassel
    Beiträge
    1.806

    AW: 2-Ventiler Bj.1961,Bmw R27 Restauration

    Die Übersetzung ist recht gesucht und wird, im Gegensatz zur "normalen" 6/25 Übersetzung, nicht mehr angeboten.
    In der Einzylinder-Nachbarkneipe läuft grade eine Nachfertigungsaktion des Zahnradsatzes mit Behördenübersetzung..falls Interesse besteht.

    Grüße, Hendrik
    "Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein

  10. #30
    Avatar von Kredenzer
    Registriert seit
    10.03.2013
    Ort
    Hagen
    Beiträge
    551

    AW: 2-Ventiler Bj.1961,Bmw R27 Restauration

    Was ist denn der wesentlichen Unterschied zwischen Behörde und ziviler Übersetzung?Behörde deutlich kürzer oder was?

    Gruß Mario

Seite 3 von 16 ErsteErste 1234513 ... LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier