2-Ventiler Bj.1961,Bmw R27 Restauration

[Vix_Noelopan]

Hallo Mario,

Behörde: 27/6 = 4,5:1
Zivil: 25/6 = 4,17:1

Die Behörden-Übersetzung ist folglich um 8 % länger als die zivile. Sonst noch Fragen?

Sollte das Behörden-HAG gegen das zivile getauscht werden, so ist, typisch BMW, auch der Tacho gegen einen passenden zu tauschen.

Beste Grüße, Uwe

[dirk100]

Meine Empfehlung: Neu in Original-Ton lackieren und dann beim Wiederverkauf über den Wertverlust ärgern, den diese Maßnahme mit sich gebracht hat.
In 10 Jahren will keiner mehr eine neu Lackierte sondern alle nur noch Original mit Patina.
Nur meine persönliche Einschätzung, jeder wie er mag ...

[MartinJ]

Behörde: 27/6 = 4,5:1
Zivil: 25/6 = 4,17:1

Die Behörden-Übersetzung ist folglich um 8 % länger als die zivile. Sonst noch Fragen?

Wie definierst Du "länger"? Ich kenne "länger" als gleichbedeutend mit "mehr Weg bei gleicher Drehzahl", und da ist eine Untersetzung (!) von 4.5 kürzer als 4.17...

Martin (der sich gerne eines besseren belehren lässt!)

[Kredenzer]

Ich werde wohl doch den Original Farbton wählen, werde demnächst den Rahmen und Fahrwerk strahlen und pulverbeschichtet lassen,der Farbton ist Standart Ral,weiß jemand ob 9001 richtig ist?

Gruß Mario

[Vix_Noelopan]

Wie definierst Du "länger"? Ich kenne "länger" als gleichbedeutend mit "mehr Weg bei gleicher Drehzahl", und da ist eine Untersetzung (!) von 4.5 kürzer als 4.17...

Martin (der sich gerne eines besseren belehren lässt!)

Stimmt, Du hast Recht, Martin! Die »Behörde« ist die kürzere, wohl wegen des dort eher üblichen Gespannbetriebs.

Beste Grüße, Uwe

[Depot]

Ich werde wohl doch den Original Farbton wählen, werde demnächst den Rahmen und Fahrwerk strahlen und pulverbeschichtet lassen,der Farbton ist Standart Ral,weiß jemand ob 9001 richtig ist?

Gruß Mario

ja, 9001 ist richtig.

gruß, Schorsch

[berndr253]

Fürs Gespann gibts noch eine längere Übersetzung - die "Behördenübersetzung" bringt der R27 ein wenig mehr "Feuer". Sie dreht höher aus und beschleunigt besser.
Die Behördenübersetzung ist eine gefragte Baugruppe - wenns aber nicht eilig ist reicht die Solo-Übersetzung vollkommen.
Schliesslich will man mit so einem Bock ja auch gesehen werden


Grusz

Bernd

[Depot]

Die »Behörde« ist die kürzere, wohl wegen des dort eherüblichen Gespannbetriebs.

Hallo Uwe,

ich gehe eher davon aus, dass man bei den Behörden in der etwas kürzeren 27/6 Übersetzung eher praktische Vorteile gesehen hat, bei BMW hat man die auch (zu Lasten der Endgeschwindigkeit) dann ab FIN 379 495 in die R27 Serienproduktion einfließen lassen. An da war es die Standardübersetzung.

Mir sind auch R26 Modelle aus den 50ern bekannt, die von Behörden in den 60er Jahren mit dieser Übersetzung umgerüstet wurden. Ich vermute mal, dass man bei Behörden den Vorteil der kürzeren Übersetzung besonders geschätzt hat. (Daher stammt sicherlich auch der Ausdruck)

So wie ich das in Erinnerung habe, lief die R27 bei Behörden allerdings eher selten im Gespannbetrieb und wenn, dann hat man - wie Bernd schon schrob - gleich die (noch kürzere) 26/5 Übersetzung gewählt.

Fürs Gespann gibts noch eine längere Übersetzung

Du meinst kürzer, Bernd

(meine 5 Cent )

Herzliche Grüße, Schorsch

[Vix_Noelopan]

Hallo Schorsch,

der Motor der R 26 hatte weniger Leistung als der »Schwebemotor« der R 27 (15 vs. 17 PS).

Beste Grüße, Uwe

[Depot]

Hallo Schorsch,

der Motor der R 26 hatte weniger Leistung als der »Schwebemotor« der R 27 (15 vs. 17 PS).

Beste Grüße, Uwe

Hallo Uwe,

das ist richtig, (ich habe meine R27 von 1975 bis 82 gefahren), aber was hat das jetzt mit der Tatsache zu tun, dass die 27/6 Übersetzung bei Behörden verwendet und dort anscheinend besonders beliebt war?

Außerdem hast Du der R27 soeben ein ganzes PS geklaut

Herzliche Grüße, Schorsch