2-Ventiler Bj.1961,Bmw R27 Restauration

[Elefantentreiber]

Naja, im Vergleich mit einer Super-Max hat die Luftpumpe R27 aber nur 15,78 PS.

Außerdem hast Du der R27 soeben ein ganzes PS geklaut

[Depot]

Naja, im Vergleich mit einer Super-Max hat die Luftpumpe R27 aber nur 15,78 PS.

Ketzer



Lieben Gruß, Schorsch

[Vix_Noelopan]

Mir sind auch R26 Modelle aus den 50ern bekannt, die von Behörden in den 60er Jahren mit dieser Übersetzung umgerüstet wurden. Ich vermute mal, dass man bei Behörden den Vorteil der kürzeren Übersetzung besonders geschätzt hat. (Daher stammt sicherlich auch der Ausdruck)

...aber was hat das jetzt mit der Tatsache zu tun, dass die 27/6 Übersetzung bei Behörden verwendet und dort anscheinend besonders beliebt war?

Hallo Schorsch,

weniger Leistung der R 26 gleich kürzere Übersetzung, vermute ich mal? Oder welche Übersetzung hatte das zivile HAG der R 26?

Beste Grüße, Uwe

[Depot]

Hallo Schorsch,

weniger Leistung der R 26 gleich kürzere Übersetzung, vermute ich mal? Oder welche Übersetzung hatte das zivile HAG der R 26?

Beste Grüße, Uwe

Hallo Uwe,

die HAG Übersetzung war bei beiden Modellen identisch. Jeweils 25/6.
BMW hat die kürzere Übersetzung aber erst für die R27 und ab ca. 1963 (?) angeboten.

Ab Mitte der 60er Jahre galt die R27 bei vielen Fahrern als veraltet, schließlich gab es für weniger Geld "modernere" und leistungstärkere Mopeds. Für Behörden und Organisationen wie das DRK oder der MHD waren die robusten Maschinen mit ihrem nostalgischem Aussehen aber ideal, die haben noch fleißig geordert. Demgemäß waren diese Kräder ab Werk schon alle mit dem kürzeren HAG ausgestattet. Worauf ich hinauswollte, ist die Tatsache, dass auch einige ältere Maschinen (eben vor 63) von den Behörden nachträglich umgerüstet wurden.

Herzliche Grüße, Schorsch

[Tam92]

KSM ein:
Wenn es auch allgemein üblich ist, das Übersetzungsverhältnis mit Abtriebsrad geteilt durch Antriebsrad zu ermitteln, wäre rein von der Definition her Antriebsrad geteilt durch Abtriebsrad richtiger.
Ist das Ergebnis dann kleiner als 1 spricht man von einer Untersetzung, ansonsten von einer Übersetzung.
Dann klappt es auch mit dem Verständnis einer langen und kurzen Untersetzung.
Macht aber kaum jemand, weil es nur Zahlen hinter dem Komma sind, welche sich schlecht einprägen.
KSM aus.

Schönen Abend noch, Frank

[pitberlin]

Hallo.
Ich lese hier nur mal zur Abwechslung mit, bin sonst mit meiner K100 Basis aus 1985 in einer "Nachbarkneipe" unterwegs.

Ich interessiere mich auch sonst für "alte Sachen".

Natürlich machst Du, was Dir gefällt. Klar.

ABER: Überleg Dir das mit dem Neulack noch einmal! Wirklich!
Du vernichtest den warmen Charme von Jahrzehnten zugunsten der Optik eines neuen (kühlen) Krades. Das wird dann ein neuwertiges Motorrad, dem man seine Geschichte(n) nicht mehr ansieht und abnimmt.

jm2c
Grüße
Pit aus Berlin

[Blue QQ]

Du vernichtest den warmen Charme von Jahrzehnten zugunsten der Optik eines neuen (kühlen) Krades. Das wird dann ein neuwertiges Motorrad, dem man seine Geschichte(n) nicht mehr ansieht und abnimmt.

Wenn er nun die BMW aufmöbelt, ist die nach 20 Jahren auch vermackt.
Macht er nix hat sie nach so vielen Jahren dermaßen viele Macken das sie keiner mehr haben will.
Manfred

[Kredenzer]

Hi,der Lack ist in einem sehr schlechten Zustand,der alte Charme hin oder her.Ich finde persönlich schöner wenn ein Fahrzeug ein super schönen Zustand hat,auch wenn dann nicht mehr Original Lack/Teile.
Gruß Mario

[pitberlin]

Natürlich macht der Mario, was ihm gefällt. Es ist Geschmacksache.

Aber GUT überlegen!

WARUM kommt mann von den "auf neu Restaurationen" ab?

Du könntest einen (einzigartigen) Zustand konservieren... nach der Instandsetzung wirst Du bestimmt nicht 10 Tausende km fahren.

Fahrräder zum Beispiel sind im kommen. Auch alte.
Schaut mal in den einschlägigen Foren, wie historische Fahrräder behandelt werden.

Bei vintage Armbanduhren ist es ähnlich...

Diese "auf neu Restaurationen" sind irgendwie überholt, eine Sichtweise aus den 90ern. Nicht nur meine Meinung.

Starte mal hier eine Umfrage (Neulack oder Konservierung/Ausbesserung), Mario

würde mich bei unserem Publikum hier interessieren.

Grüße Pit

[Blue QQ]

Du könntest einen (einzigartigen) Zustand konservieren... nach der Instandsetzung wirst Du bestimmt nicht 10 Tausende km fahren.

Bin also wieder ein Außenseiter.
R25/2. Wurde 1985 in Teile gekauft. Lampe in gelb war von einer Herkules, Schutzbleche aus Alu, Rahmen verbogen, Tank gerissen usw. Aber billig war sie
1993 wurde sie wieder zugelassen. In der Farbe schwarz. Oder hätte ich sie so lassen müssen?
Seitdem ca. 45.000km gefahren. War das nun auch verkehrt?
Habe ich nix richtig gemacht?

Manfred