Getriebeöl läuft aus - Blindstopfen verloren??

[Noca]

Hallo zusammen,
möchte mich kurz vorstellen, heiße Carsten, 42 Jahre aus Kassel und bin nach 20 Jahren (Schrauber-)Erfahrung mit Japanern jetzt auf meine Liebe zur R75/5 gekommen... Hab die jetzt seit gut 2 Wochen auf der Straße und bin super zufrieden.
-> Vorgestern jedoch, recht plötzlich (ohne dass es vorher getropft hätte), war die ganze Kisten hinten (auch Reifen) komplett verölt... ;-(
Das Öl kommt aus dem Getriebe aus einer ca. 8mm-Bohrung auf der Getrieberückseite/Abschlussdeckel direkt unter der Bohrung für die Kupplungsdruckstange. Also wenn man sich drunterlegt und vom Hinterrad hinten aufs Getriebe schaut, direkt unter dem Getriebekupplungshebel.
Denke die Bohrung ist nicht zum Ölen da ;-(( Bei /6 ist diese Bohrung bzw. deren Anguss auch nicht mehr vorhanden.
=> Wird da wohl ein (Stahl-)Blindstopfen (wie linksseitig 2 Stück) eingeschlagen gewesen sein??
=> reichts also einfach das Loch öldicht zu verschliessen? Oder ggf. irgendeine Funktion im Inneren?

Vielen Dank im Vorraus, wenn Ihr Ideen dazu habt! ;-)
Danke Carsten

[mz-henni]

Servus, auch aus Kassel, auch mit 75/5..

Kannst du evtl. mal ein Bild machen und einstellen? Meine R75 ist grade ausserhäusig unterwegs, deshalb kann ich da derzeit nicht nachsehen..

Grüße, Hendrik

[Elefantentreiber]

Wenn das Öl da raus kommt, sofort stehen lassen.

Kann sonst sehr teuer werden.

[flattwin755]

Moin Carsten,


Ja da muß der Deckel vom Getriebe wohl runter.

In dieser Bohrung sitzt der Lagerbolzen des Kickstarter Zahnrads.



Bei meinen Getrieben, habe ich den Lagerzapfen gegen hineinfallen von aussen gesichert.

[Q-Michael]

Es ist kein Blindstopfen aus Stahl

[Euklid55]

Wenn das Öl da raus kommt, sofort stehen lassen.

Kann sonst sehr teuer werden.

Hallo,

es kann auch die Fahrweise verändern.
Nachdem der Stopfen mit Zahnrad in das Getriebe gefallen war, lief das Getriebeöl direkt auf den Hinterradreifen. Nur so ist mir der Mangel überhaupt aufgefallen.

Gruß
Walter

[Noca]

Moin Gemeinde!

Vielen Dank für die schnellen und superkompetenten Antworten - da bin ich aber froh, dass ich gleich Bescheid weiß!
-> also nix mehr fahren und Getriebe raus.... nicht ganz wovon ich geträumt hab, aber besser zu wissen woran man ist... ;-))
Glaube muss man Motor und Getriebe zusammen rausnehmen; Getriebe allein wird sicher nix?? (Bis jetzt noch nix an der BMW zum Schrauben gehabt ;-O)

Vielen Dank und allzeit gute Fahrt! ;-))
Grüße
Carsten

P.S.: Passt auch, hatte sie zur letzten Fahrt, wos auftrat, auch wg. leerer Batterie angekickt...

[daishi]

Hey,
das Getriebe kannst/musst du ohne Motor herausnehmen - du bekommst nicht alles zusammen raus.

Dazu entweder die Schwinge öffnen und nach hintenschieben (zzgl. Battierhalterung entfernen) oder du entfernst den hinteren Motorhalterungsbolzen um den Motor über den vorderen Bolzen drehst/anhebst um Platz zu schaffen um das Getriebe von der Antriebswelle ziehen zu können. Ich bevorzuge die erste Methode

Schöne Grüße!
Simon

[Euklid55]

Hallo,

bei der /5 einfach den Ausdruckmechanismus entfernen. Alle Schrauben Motor-Getriebe-Kardan ab. Rechten oberen Bolzen entfernen und nach links herausheben.

Gruß
Walter

[der niederrheiner]

Bei der /5 muß nicht die Schwinge nach Hinten? Muß ich mir merken.



Stephan