gelöst: R100S schlingert ab ca. 150km/h

[DaCarlo]

Hallo Freunde des gepflegten Boxersports :)

Ich komme heute mal wieder mit einem kleinen Problemchen (ich hoffe zumindest dass es klein ist) ums Eck...

Ich bin jetzt mal wieder mit meiner R100S in die Arbeit gefahren - diesmal über ein Stück Autobahn - und habe festgestellt dass sie ab ca. 150km/h plötzlich anfängt hässlich zu schlingern . Wenn man vom Gas runter geht und unter die 150km/h kommt beruhigt sich die Gute wieder.

Das Schlingern ist jetzt irgenwie schwierig zu beschreiben. Es geht jedenfalls nicht vom Lenker aus sondern kommt gefühlt eher von der Mitte oder Heck- so als wäre der Rahmen plötzlich aus Gummi. Frequenz so um die max. 3-5Hz würde ich sagen.

Ich kann ehrlich gesagt nicht sagen wie lang sie das schon macht, bin bisher nur selten schneller als 130-140 km/h gefahren damit. Letztes Jahr war ich zwar mal kurz auf der Autostrada, da ist mir aber solches Verhalten nicht aufgefallen.

Kann so ein Verhalten evtl. von den Reifen verursacht werden? Habe heuer im Frühling neue Pneus aufgezogen - Conti ClassicAttack.

Luftdruck würde passen weil den hab ich unmittelbar vor der Fahrt noch auf Sollstand gebracht.

Jetzt bin ich natürlich auf der Suche nach einem Weg wie ich dem Übel auf die Schliche komme...

Habt ihr da einschlägige Erfahrungen / Tipps wie ich am besten vorgehe?

Ach ja, ich war mit folgender Konfiguration unterwegs:

- Wilbers Gabelfedern (hab ich aber schon 2 Jahre drin)
- Hintere Dämpfer auf härtester Stufe
- Lenkdämpfer auf 0
- Beide Seitenkoffer dran, einseitig mit ca. 3kg beladen
- Fahrersitz mit 100kg beladen

Ich hoffe ich hab alles relvante aufgeführt.

Ansonsten sage ich schon mal Danke für etwaige Tipps und wünsche einen schönen sonnigen Wochenstart

Carlo

[Kairei]

Hallo,

stell mal dein Lenkkopflager nach!!!!!!!!!!
Das wirkt meistens Wunder. Es sollte nicht spielend einfach von der Mittellage in die Anschläge fallen sondern etwas "träge", ohne zu haken.

Gruß

Kai

[DaCarlo]

Hallo Kai,

alles klar, danke. Werd mich nach der Arbeit gleich mal ans Lager machen.
Melde mich wenn ich ein Resultat dazu habe.

VG
Carlo

[MKM900]

...
Luftdruck würde passen weil den hab ich unmittelbar vor der Fahrt noch auf Sollstand gebracht...

Auf welchen Wert genau vo. und hi.?

[DaCarlo]

V: 1.9 H. 2.0

[Luggi]

Die Conti Classic Attack decken Schwächen und Fehler im Fahrwerk gnadenlos auf.

Nicht nur LKL prüfen, sondern sich auch mit der hinteren Schwinge, Lagern etc beschäftigen. So ein Radlager kann sich über Winter durchaus mal „verfestigen“....

[MKM900]

V: 1.9 H. 2.0

Dann lass das

...stell mal dein Lenkkopflager nach!!!!!!!!!!
...

erst mal und kümmer dich um den Druck.

[DaCarlo]

Die Conti Classic Attack decken Schwächen und Fehler im Fahrwerk gnadenlos auf.

An sich ja nicht verkehrt - Schwächen und Fehler existieren ja alleinig um behoben zu werden.
Aber das hört sich schon mal nach Detektivarbeit an...

[ganzanders]

Moderne Reifen brauchen einen etwas höheren Druck. Versuch mal 2,5 bar vorn und 2,9 bar hinten. Nach der Probefahrt auf der Autobahn kannst Du Dich dann notfalls immer noch an das LKL machen.
Viel Erfolg,
Andreas

[fdhom]

Hallo, hatte ich auch mit den Contis an meiner R100S. Luftdruck auf vorne 2,5 und hinten auf 2,9 gestellt und alles war gut. 👍🏼