gelöst: R100S schlingert ab ca. 150km/h

[DaCarlo]

Moderne Reifen brauchen einen etwas höheren Druck. Versuch mal 2,5 bar vorn und 2,9 bar hinten. Nach der Probefahrt auf der Autobahn kannst Du Dich dann notfalls immer noch an das LKL machen.
Viel Erfolg,
Andreas

Dann fang ich mal damit an - danke.

Hab auch gerade in der Reifenfreigabe einen vom original Hinweisschild auf dem Motorrad abweichenden Luftdruck gefunden.

Lt. Motorrad: (V)1.9 / (H)2.0
Lt. Conti: (V) 2.0 / (H) 2.3

Hätte ich auch früher drauf kommen können.

Dann werd ich mich mal heute Abend an die Drucksache machen und schaun wie es sich entwickelt...

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[hansen_reloaded]

V: 1.9 H. 2.0

Viel zu wenig für die Classic Attack, Conti schreibt was von 2,5 vorn und 2,9 hinten.

Wenn das nicht hilft und auch Lenkkopflager, Schwingenlager und alle Radlager in Ordnung sind, gehört deine Kuh zu den Kühen, die diese Reifen nicht mögen. Meine RT mochte die auch nicht, die fing mit den Klassik-Attacken reprozierbar ab 120 an zu pendeln.

[Tiedexen]

Hallo
dein Luftdruck ist zu niedrig. Für Classic Attack empfiehlt Conti 2,5 und 2.9 bar.


Grüße
Jens

[MKM900]

...
Dann werd ich mich mal heute Abend an die Drucksache machen und schaun wie es sich entwickelt...

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Mach das kalt, vor der Fahrt. Mit dem niederen Druck werden die sehr warm.

[DaCarlo]

Hallo
dein Luftdruck ist zu niedrig. Für Classic Attack empfiehlt Conti 2,5 und 2.9 bar.


Grüße
Jens

Oh mann, danke für den Hinweis - ich hab vorhin zwar in den Wisch nachgesehen - aber beim Conti Go!

Ich sitz heut eindeutig schon zu lange vor meinen 3 Bildschirmen - Zeit für Feierabend

VG
Carlo

[RachtzigR]

Hallo,

stell mal dein Lenkkopflager nach!!!!!!!!!!
Das wirkt meistens Wunder. Es sollte nicht spielend einfach von der Mittellage in die Anschläge fallen sondern etwas "träge", ohne zu haken.

Gruß

Kai

diese Vorgabe kennen die meisten so, ist aber mit dem ganzen Kabel- und Bowdenzuggedöns ganz schlecht zu ermitteln und schon gar nicht mit einer RS / RT Verkleidung mit den Gummidingens. Ging mir jedenfalls mit meiner RT so.
Meine RT pendelt mit vollem Tank weniger. Wenn ich mein Gewicht Richtung Vorderrad verlagere, wird's auch besser.

Gruß

Walter

Edith meint gerade, ich hätte mal besser lesen sollen, ist ja eine 'S' und keine 'RS'

[Wolfgang H.]

Moin,
2,5 / 2,9 bar Reifendruck sind bei meiner Monolever-RT prima. Bei 2,0 bar vorne pendelte es auch, insbesondere mit Koffern.

[ck1]

Warum stand mal in den Koffern max. Tempo 130 km/h ?
Weil die Kisten mit S-Cockpit halt gerne pendeln. Habe mal 1982 eine Studienarbeit zum Thema Fahrstabilitätsuntersuchungen von Einspurfahrzeugen gemacht und dazu ein pendelfreudiges Fahrzeug gewählt. Jetzt rate mal welches ? 😎

Koffer ab oder Sozia drauf hilft.

Gruß
Claus

[Blue QQ]

R27?
Manfred

[hossmann]

In jungen Jahren hab ich viel mit meiner CS gekämpft, oder vielmehr sie mit mir. Gerne hab ich dabei volle Koffer drangehabt und unverzagt dem Ding die Sporen gegeben. Den Versuch mich dabei abzuwerfen habe ich als Herausforderung angesehen. Mal war es mit neuem Vorderreifen besser, mal mit höherem Luftdruck im Reifen. Hin und wieder hat eine besonders transzendente Körperhaltung geholfen.

Ganz klar waren die Koffer der Trigger. Ohne die ging es deutlich besser. Man müsste tatsächlich auch mal die S-Verkleidung abmachen und dann nochmal probieren. Hilft bestimmt auch.

Kann mich den Vorrednern und den 130km/h max mit Koffern nur anschliessen. So isses halt.

Gruss
Martin