Wie Gaszug /5 leichtgängiger machen?

[Snoogle]

Hat jemand gute Tipps für die /5 wie ich insgesamt den Gasgriff leichtgängiger machen kann?

Meiner geht so schwer, dass er auf Dauer relativ viel Kraft kostet, wenn man länger fährt. Außderdem fühlt sich die BMW dadurch subjektiv etwas zäh und rauh an.

An andere Vergaserfedern habe ich schon mal gedacht. Helfen aber nur bedingt, weil es dann zu Problemen kommt, wenn man das Gas wegnimmt.

[Blue QQ]

. Helfen aber nur bedingt, weil es dann zu Problemen kommt, wenn man das Gas wegnimmt.

Was sind das für Probleme?
Manfred

[fredde]

Seit ich mal die Bowdenzüge gegen solche mit Plastikbeschichtung innen getauscht habe, ist es sehr leichtgängig. Mit Originalfedern.

[Snoogle]

Was sind das für Probleme?
Manfred

Ich habe mal die Federn am Gaszug gegen leichtere getauscht. Resultat war, dass die dann nicht stark genug waren, um den Bowdenzug komplett zurückzuziehen. Dadurch war dann immer der Gleichlauf der Zylinder im unteren Drehzahlbereich nicht mehr gegeben. Die Züge sind völlig frei verlegt, d. h. sie werden nirgends gequetscht oder getaucht

[fredde]

Du hast nicht den " Behördengasgriff" ? Da liegt unter der Feststellschraube ein kleines Blech. Entfernt man die Festellschraube liegt dieses Blech lose und blockiert den Gasgriff etwas. War bei mir so. Schraube wieder rein und gut wars.

[Snoogle]

Du hast nicht den " Behördengasgriff" ? Da liegt unter der Feststellschraube ein kleines Blech. Entfernt man die Festellschraube liegt dieses Blech lose und blockiert den Gasgriff etwas. War bei mir so. Schraube wieder rein und gut wars.

Feststellschraube = Tempomat-Schraube?
Blech = ca. 1,5 x 1,5 cm Blech an der Griffeinheit?

Sowas habe ich... verstehe aber leider nicht genau, was Du meinst. Wenn ich die Schraube reindrehe, drückt das Blech doch gegen das Lenkrohr, oder nicht?

Der Drehgriff ist komplett frei, d. h. geht problemlos von alleine wieder in die Ausgangsstellung zurück. Aber man braucht halt (zu-)viel Kraft um Gas zu geben.

[Blue QQ]

Dann mal neue Züge verbauen. Wie schwergängig ist dann die Welle /Drosselklappe. Meine 90/6 hatte auch die 32 Bing. Hier waren auch die Rückholfeder bockelhart. Der Umbau auf die Feder der neueren 32 Bing war dann die Lösung
Manfred

[Detlev]

Ich hatte seinerzeit bei der /5 ein neues Griffrohr sowie einen neuen Gasnocken verbaut, weil die Verzahnung verschlissen war. Schau Dir das mal an. Ansonsten kannst Du mit schwächeren Rückholfedern nicht viel falsch machen, im Gegensatz zu Schiebervergasern kann eine Drosselklappe nicht klemmen.

[der niederrheiner]

Kann auch das Deckelchen sein, das wo verschlossen ist. Ich muß den Kram mal austauschen. Zieh ich die Schraube vom Deckelchen an, klemmts auch.


Stephan

[mz-henni]

Für mich bei der Thematik immer die wichtigste Frage: Originale Züge sind verbaut oder etwas aus dem Zubehör?

Gruß, Hendrik