Schaltblitz

[Kairei]

Hallo ihr Elektrolurche,

ich hätte da mal ne Frage.
Meine G/S hat nach Rückbau keinen Drehzahlmesser mehr. Normalerweise fehlt er mir auch nicht und ich habe auch nicht gerne zusätzlichen Kram an der Gabelbrücke.
Aber manchmal beim schnellen Beschleunigen aus den unteren Gängen fehlt mit irgendwie ein Anhaltspunkt zum Schalten. So bei circa 7000 hätte ich gerne ein (Not) Signal.
So eine kleine dezente Leuchte die aufblitzt, halt einen Schaltblitz.
Hat das jemand von euch schon realisiert. Die Kabel für den Drehzahlmessser sind ja da, theoretisch bräuchte man doch nur nen Lämpchen und eine Art Relais das bei bestimmter Stromstärke öffnet und nen Filmdöschen zur Montage.(denk ich mir in meiner Naivität halt so). Dummerweise hab ich davon absolut keine Ahnung.

Gruß

Kai

[VV 01]

Wenn die Leistung des Motors nicht mehr steigt, schalten.

Mit der Zeit bekommt man ein Gefühl dafür zu schalten, um im nächsthöheren Gang das maximale Drehmoment zu treffen.

Ein Schaltblitz darf nicht dezent sein, er muß hell und gut wahrnehmbar sein denn im Allgemeinen schaut man ja beim Ausdrehen des Motors woanders hin .

(Antwort auf Fragen, die Du garnicht gestellt hast )

Gruß Ulli

[Detlev]

Es gibt einfache Platinen mit denen man das realisieren kann. Habe sowas vor Jahren schon bei Ebay gesehen. Ich habe in meiner Ignitech einen Drehzahlbegrenzer programmiert, das halte ich für sinnvoller.

[Kairei]

Wenn die Leistung des Motors nicht mehr steigt, schalten.

Mit der Zeit bekommt man ein Gefühl dafür zu schalten, um im nächsthöheren Gang das maximale Drehmoment zu treffen.

Ein Schaltblitz darf nicht dezent sein, er muß hell und gut wahrnehmbar sein denn im Allgemeinen schaut man ja beim Ausdrehen des Motors woanders hin .

(Antwort auf Fragen, die Du garnicht gestellt hast )

Gruß Ulli

Hallo Ulli,
das Gefühl hat ich mit dem 800er Motor schon, aber mit dem SR Kit, 37/11 übersetzt, ist das schon schwieriger, die Q dreht in den kleinen Gängen einfach flott weiter
Ich denke ne LED aus nem Rück- oder Bremslicht würde da schon reichen.

Gruß

Kai

[JIMCAT]

Hallo Kai,
nach Gehör funktioniert das ganz passabel.
Wenn`s schmerzt ist genug.

An sonst hilft auch ein Hörgerät.

Beim BBK hab ich das über die SH bei 7600/min begrenzt.

Das hilft Dir jetzt nicht viel, aber ...

[nomix111]

Hallo Kai,

da sind doch eigentlich so kleine weiße Punkte auf dem Tacho


Gruß, Axel

[VV 01]

Hallo Kai,
nach Gehör funktioniert das ganz passabel.
Wenn`s schmerzt ist genug.

An sonst hilft auch ein Hörgerät.

Beim BBK hab ich das über die SH bei 7600/min begrenzt.

Das hilft Dir jetzt nicht viel, aber ...

7600/min ist aber konservativ...
Der Drehzahlbegrenzer muß doch nur ein Überdrehen bei einem Gangspringer verhindern.

[Kairei]

Hallo Kai,

da sind doch eigentlich so kleine weiße Punkte auf dem Tacho


Gruß, Axel

Richtig KLEINE weiße Punkte!

.... und ja Fritz... ICH HÖRE NOCH GANZ GUT....


Gruß

Kai

[JIMCAT]

7600/min ist aber konservativ...
Der Drehzahlbegrenzer muß doch nur ein Überdrehen bei einem Gangspringer verhindern.

Konservativ passt zu mir.

Mehr Drehzahl braucht der BBK im Winkelwerk nicht.

Gangspringer hatte ich noch nie.

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*Kai, bei meiner Powerkit-ST und der gleichen HAG Übersetzung schau ich nie auf den Drehzahlmesser.
Wenn der Motor keine Leistung mehr bringt wird hochgeschaltet.

[slash6]

Hallo Kai,
Ignitech einbauen und Schaltblitzlampe anschließen und Drehzahl programmieren.

Gruß Hans-Jürgen