Wiederaufbau R100GS

[Luggi]

Ah, jetzt ja . Hab verstanden .

Hab mir gerade den Link von Gerd durchgelesen. Da steht es auch beschrieben.

Viele Grüße Thomas

Das sind glatt gefühlte 10 PS mehr...

[krippekratz]

Also mir hat das mit den 800er Hebeln am 40er Vergaser so gar nicht getaugt zumindest in Verbindung mit der stark progressiven alten R100GS Nocke im Griff:

a) Ansprechverhalten viel zu ruppig
b) übelst hohe Betätigungskraft - wie man die 1200er Federn da einbauen soll konnte ich leider nicht rausfinden

Tipp: die Federn der 32er Vergaser sind auch schon etwas weicher als die der 40er und relativ leicht einzubauen

[JIMCAT]

Also mir hat das mit den 800er Hebeln am 40er Vergaser so gar nicht getaugt zumindest in Verbindung mit der stark progressiven alten R100GS Nocke im Griff:

a) Ansprechverhalten viel zu ruppig
b) übelst hohe Betätigungskraft - wie man die 1200er Federn da einbauen soll konnte ich leider nicht rausfinden

Tipp: die Federn der 32er Vergaser sind auch schon etwas weicher als die der 40er und relativ leicht einzubauen

Hallo

Ich habe bei meiner R 100R mit dem BBK die kurzen Hebel und die füllige Griffnocke.
Mir taugt es, das Gas lässt sich feinfühlig mit wenig Kraftaufwand und kurzem Weg dosieren.

Kann oben Geschriebenes somit nicht bestätigen.
Man muss halt nur auf richtige Verlegung der Gaszüge und andere Feinheiten achten.

[Luggi]

Hallo

Ich habe bei meiner R 100R mit dem BBK die kurzen Hebel und die füllige Griffnocke.
Mir taugt es, das Gas lässt sich feinfühlig mit wenig Kraftaufwand und kurzem Weg dosieren.

Kann oben Geschriebenes somit nicht bestätigen.
Man muss halt nur auf richtige Verlegung der Gaszüge und andere Feinheiten achten.

Jawoll.

[Ottel]

Oh, ich dachte das wären die Hebel des Gaszuges, nachdem hier ja länger über die Drosselklappenwelle geschrieben wurde. Für den Choke ist das natürlich Quatsch, für den Gaszug eher nicht.

Hallo Matthias,

erstmal muss ich zurückrudern, das auf dem Bild war selbstverständlich der Gashebel, ich war wohl neben mir .
Ich nehme aber die Originalen, mir reicht der Vortrieb .


@alle:
Von Gerhard habe ich die Info, dass die DK Wellen noch nutzbar sind, hab also nur die Schrauben neu gekauft.

Meine Frage zur Schraubensicherung: Etwas auf das Gewinde geben und dann reindrehen, korrekt?

Weiter habe ich den Tank in der richtigen Farbe wiederbekommen .



Und ich hab noch ein paar Sachen zum Verzinken und Pulvern weggegeben.





Euch allen einen schönen Montag Abend und eine gute Woche.
Viele Grüße Thomas

[hg_filder]

Schraubensicherung: Ja, aber nur wenig.

Hans

[Ottel]

Schraubensicherung: Ja, aber nur wenig.

Hans

Hallo Hans, Danke .
Viele Grüße Thomas

[Eifelgeist]

Weiter habe ich den Tank in der richtigen Farbe wiederbekommen .



Euch allen einen schönen Montag Abend und eine gute Woche.
Viele Grüße Thomas

Wow, das ging aber fix . Sieht gut aus .

Gruß Wolfgang

[Ottel]

Wow, das ging aber fix . Sieht gut aus .

Gruß Wolfgang

Hallo Wolfgang,

ja, damit habe ich tatsächlich auch nicht gerechnet. Bin offensichtlich im richtigen Moment zum Lackierer gefahren. Der hatte gerade Zeit. .

Viele Grüße Thomas

[Ottel]

Guten Abend zusammen,

weitere Arbeiten am Vergaser









Wegen der Leichtgängigkeit der DK Welle habe ich zuerst die Halterung festgeschraubt, und anschließend die Drosselklappe an der Welle festgeklemmt.














Schöne entspannende Sonntagsabend - Arbeit.

Viele Grüße und eine gute Woche
Thomas