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Thema: Wiederaufbau R100GS
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17.07.2020, 09:29 #41
AW: Wiederaufbau R100GS
Moin,
den Eindruck hatte ich nach dem Anschauen der Bilder auch, hab mich aber als bekennender "nicht Perfektionist" und Pragmatiker nicht getraut es zu posten
Ich würde ne grobe Messung der Spur machen und den Lenkkopfbereich nochmal akribisch kontrollieren und fertig. Die Hauptständeraufnahme zu richten ist kein Problem, auch die Bremshhebelaufnahme nicht, wenn nötig.
Wenn ich daran denke was unsere kreativen Bobber und Scramblerbauer mit dem Rahmen so anstellen, sind das Kleinigkeiten.
Jedes Motorrad hat halt auch so seine Geschichte, wenn ich so daran denke aus welchen Ecken ich meine G/S schon rausgezogen habe, im Gelände, aus Furten, vollgepackt in GR nach ner Benzinspur aus dem Straßengraben, im Stadtverkehr mit ner AHK im Vorderrad etc. etc...... und das Ding läuft immer noch sauber geradeaus und harmonisch um die Ecken
Man muss so was nicht "zwangsläufig" austauschen oder richten, so lange kein deutliches Indiz an den wesentlichen Rahmenteilen festzustellen ist.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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17.07.2020, 09:54 #42
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17.07.2020, 10:09 #43
AW: Wiederaufbau R100GS
Ach. Eine schwarze Standard Sitzbank ohne Schäden habe ich auch noch. Grüsse Dirk
Because 1/3 of Planet is dirt!
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17.07.2020, 20:59 #44
AW: Wiederaufbau R100GS
Hallo und guten Abend,
habe heute die Gabel ausgebaut und konnte keinerlei Verzug feststellen . Auch der Rahmen selber hat nur minimal einen Schuss.
Echt robust unsere Maschinen.
Die Resonanz hier im Forum ist irre, habe schon viele Teile angeboten bekommen, vielen Dank dafür.
Unter "Biete" stelle ich mal eine Liste ein, mit Teilen, die ich noch brauchen könnte.
Leichter Schaden an der unteren Gabelbrücke. Nicht der Rede wert.
Einzig die Pulverung ist "unterwandert". Gute Gelegenheit, diese zu erneuern.
Ich vermute einmal, dass der Abstand zur Mittelstrebe gleich sein sollte.
Auch hier ist etwas zu erkennen.
Die Gabelbrücke hat etwas der Kräfte aufgenommen.
Diese km-Uhr ist wohl nicht mehr zu retten. Auch der Plastikanschluss hinten ist abgebrochen.
Habe noch die offene Frage, was ich mit dem Y-Rohr machen soll.
Hat jemand einen Rat?
Ich wünsch Euch allen ein schönes Wochenende.
Viele Grüße Thomas
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17.07.2020, 22:30 #45
AW: Wiederaufbau R100GS
Der Tacho ist eher zu retten als das Y-Rohr....
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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18.07.2020, 21:27 #46
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18.07.2020, 21:49 #47
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18.07.2020, 22:06 #48
AW: Wiederaufbau R100GS
Hallo,
ich vermute, dass es auch jemand gibt, der ein Edelstahlrohr ausbeulen kann. Der ist nur eben nicht im Forum präsent.
Ob die Reparatur tatsächlich machbar ist, würde mich jedenfalls interessieren. Die Edelstahlteile gibt es ja nicht geschenkt, rein finanziell betrachtet (ökologisch sowieso), könnte sich so eine Reparatur durchaus rentieren. Zumal hier ja nicht absolute Präzision erforderlich ist.Ich lese nicht Motorrad.
Manchmal rede ich Motorrad.
Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!
Elmar
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18.07.2020, 22:37 #49
AW: Wiederaufbau R100GS
Hallo, es gilt wohl erst fest zu stellen, ob die Rohr Anschlüsse (Winkel zueinander ) noch im Maß sind.
Falls das so ist, kann man durchaus Stücke einsetzen, bzw. Ober/Unterrohr Teile ein/ersetzen, schleifen und polieren.
Dies ist aber genau so aufwendig, wie das Rohr mit "Heiß-Hydraulik" zu richten.
..... Wenn man nicht einen kennt der einen kennt.
Schneller würde es gehen, wenn man das Teil, in einer Schlosserei für Edelstahl Geländer, neu herstellen lässt. Die Anschlüsse und Verjüngen der Rohrenden kann man eventuell noch verwenden.
Gruß Beem.100% BMW. . .
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19.07.2020, 08:04 #50
R 90/6 Bj 1976 Bowdenzug...
23.04.2024, 08:04 in Mechanik