Neue Kuh im Stall

[Q_Treiber]

... jou,

vorallem auch wg. den ungefederten Massen

Gruss Holger

Ich bin mir nicht sicher. Aber ich glaube, deine Anmerkung gilt dem Gabelstabi.
Das so etwas Sinn macht ist sollte klar sein.
Das Original von BMW ist aus Alu, kostet ca. 180€ und wiegt 326g. Das Gewicht ist o.k., war mir aber zu teuer.
Die Nachbauten von den Teilelieferanten sind aus Edelstahl, kosten ca. 70€ und wiegen zwischen 750g und 850g. Preis o.k. aber zu schwer.

Also habe ich mir einen gebaut. 1. Versuch aus 6mm Alu. Der war echt stabil! Aber 510g



Dann 5mm Alu und mit 427g für gut befunden. Ist immer noch 100g schwerer als das Original, aber auch 175€ günstiger

[Q-treiber]

Die Nachbauten von den Teilelieferanten sind aus Edelstahl, kosten ca. 70€ und wiegen zwischen 750g und 850g. Preis o.k. aber zu schwer.

Zu Schwer ?!
Interessante Aussage wenn man bedenkt, daß die einfache GS über 20 kg an ungefederten Massen vorne spazieren fährt.
Und da arbeitest Du an Unterschieden im Promillebereich ? Reschpekt !

[BlaueEmma]

Ich bin mir nicht sicher. Aber ich glaube, deine Anmerkung gilt dem Gabelstabi.
Das so etwas Sinn macht ist sollte klar sein.


Dann 5mm Alu und mit 427g für gut befunden. Ist immer noch 100g schwerer als das Original, aber auch 175€ günstiger

unten an den Befestigungsllöchern kann ja noch was weg, und dazwischen auch noch was rausfräsen, dann passt auch das Gewicht.

... und wenn da noch einer über wäre, ich würde mich seiner erbarmen
Meiner ist zwar oriischinool, aber mit 4 zusätzlichen, unhübschen Bohrungen

Gruss Holger

[Q_Treiber]

unten an den Befestigungsllöchern kann ja noch was weg, und dazwischen auch noch was rausfräsen, dann passt auch das Gewicht.

... und wenn da noch einer über wäre, ich würde mich seiner erbarmen
Meiner ist zwar oriischinool, aber mit 4 zusätzlichen, unhübschen Bohrungen

Gruss Holger

Hallo Holger,

noch eine G/S wollte ich nicht restaurieren. Daher ist der 6mm Stabi über. Er ist nicht gefinished. Wenn du dich dran versuchen willst, nur zu. Dein wirtschaftliches Risiko ist überschaubar. Du bezahlst nur Porto (Hermes 4,90€). Alles Weitere bitte über PN

[Q_Treiber]

Kurzes Update: Ich habe mich im Winter endlich dazu durchgerungen die G/S in der originalen Farbe lackieren zu lassen.
Hier ein paar Fotos von der ersten Ausfahrt:

[Schlingel]

Moin,
die Kuh ist sehr schön geworden.

Der bedauernswerte Zustand am Anfang ist jetzt überhaupt nicht mehr zu erahnen.
Wie die mal aussah, nachdem sie der Vorbesitzer in einer feuchten Ecke hat völlig verwahrlosen lassen! Ein Fall für's Jugendamt !

Die Kuh kann froh sein, dass Du sie gefunden hast !
Wieder sehr schön geworden
LG
Martin

[GSGS]

Eine Augenweide! Hast du toll hingekriegt! Tuaregblau gibt es halt nicht so viele.

Gruß aus PAF
Gerd

[Strassenkehrer]

Tach allerseits,

wenn blau, dann tuaregblau. In der Kombination mit dem weißen Lampengehäuse und weißen Kotflügeln, sehr schick.

Wünsche viel Spaß mit der Maschine

[Alsthera]

Servus,

ist wirklich sehr schön geworden, Respekt.
Die TKC 70 habe ich auf meiner G/S auch montiert, harmonieren gut.

Eine Bitte: kannst Du nochmals ein Detailfoto der Zusatzinstrumente einstellen + die Info dazu, wo Du diese beschafft hast.
Oder sind das Orig. BMW Instrumente in neuen Halterungen?

Danke + Gruss,
Alex

[Kairei]

Seeeehr schön das Ding!

Aber trägst du auch Gürtel mit Hosenträgern?

Mach das hässliche Auspuffblech weg. Das gehört nur an die PD.
Original hat die G/S nur den Seitendeckel!!!!!

Gruß

Kai