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  1. #1

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    Conti TKC80 für Monolever

    Hallo zusammen,

    ich bin neu hier und vielleicht wurde das Thema bereits beackert.

    Ich bin auf der suche nach einem "Mustereintragungstext" für den Conti TKC80 auf der Original Gussfelge der BMW R80, -RS, -RT, Typ 247.

    Folgende Paarung will ich eintragen lassen:
    Reifen vorne = TKC80 M+S 110/80-18 58Q TT TKC
    Reifen hinten = TKC80 M+S 140/80-18 70R TT TKC

    Wäre toll wenn jemand helfen könnte.

    Grüße.mm

  2. #2
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: Conti TKC80 für Monolever

    Gääääähhhhnnnn!!!!!
    Gruß H. C.


    ----------------------------------------------------------------

    Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller

  3. #3
    Avatar von Tiefton
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    AW: Conti TKC80 für Monolever

    Zitat Zitat von maulma Beitrag anzeigen
    Folgende Paarung will ich eintragen lassen:
    Reifen vorne = TKC80 M+S 110/80-18 58Q TT TKC
    Reifen hinten = TKC80 M+S 140/80-18 70R TT TKC

    Wäre toll wenn jemand helfen könnte.

    Grüße.mm
    Ich glaube so einfach ist das nicht....
    Der Reifen den du vorne montieren willst ist ein Hinterreifen und ich wüsste nicht das Conti den Für vorne freigegeben hätte.
    Der Hinterreifen dürfte zu breit sein um den, ohne in die TRICKKISTE greifen zu müssen, montieren zu können. Ich denke der wird satt die Schwinge touchieren....
    Liebe Grüße
    Bernd

    Fahrspaß hat nichts mit Komfort zu tun.
    Das Gegenteil ist der Fall...

    [Ferry Porsche]

  4. #4

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    AW: Conti TKC80 für Monolever

    Moin maulma (ist der Nick Programm?),

    das hier ist ein höfliches Forum, ein paar Worte vorab zur Person sind gerne gesehen, wenn jemand neu dazu kommt.

    Zitat Zitat von Tiefton Beitrag anzeigen
    Der Reifen den du vorne montieren willst ist ein Hinterreifen und ich wüsste nicht das Conti den Für vorne freigegeben hätte.
    Das ist vermutlich noch das kleinste Problem und ließe sich möglicherweise mit "Bei Verwendung eines Hinterreifens auf dem Vorderrad Montage entgegengesetzt zur Laufrichtungskennzeichnung" lösen.

    Bei beiden Reifen ist der Geschwindigkeitsindex zu niedrig, nach meiner dunklen Erinnerung braucht die Monolever-R80 mindestens "S", die M+S-Kennung nützt inzwischen nichts mehr. Was die Breiten betrifft, würde ich beim 110er erstmal nachmessen, ob der mit ausreichend Freigang zwischen den Gabelbeinen durchpaßt, den 140er auf der Originalhinterradfelge mit Maulweite 2,5" wird kein Sachverständiger ohne schriftliche Freigabe des Reifenherstellers oder des Fahrzeugherstellers eintragen.

    In Kurzform: Vergiß es.

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