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17.10.2009, 23:48 #1
Warnblinkfunktion Tastblinkrelais
Diesen Beitrag hab ich im BoFo geschrieben, aber ich will ihn Euch natürlich nicht vorenthalten. ::-))
So,
da sowieso das Blinkrelais offen war zwecks Umbau auf LED Blinker, hab ich mir das Innenleben mal angeschaut. Die Kontakte 3 ( C ) und 15 ( WB ) sind beim normalen Tastblinkrelais auf der Platine nicht angeschlossen.
Günstigerweise liegt Pin 3 unmittelbar neben den Pins 9 und 10, den Blinkerausgängen, der Pin 15 neben den Pins 7 und 8 den Tastereingängen. Zum Umbau auf Warnblinker braucht es 4/5 Bauteile. 4 Universaldioden und einen Widerstand. Wenn BMW auf der Platine fliegende Bauteile verbaut, kann ich das auch.
Mit 2 Dioden habe ich die Pins 7 + 8 mit dem Pin 15 verbunden. Die Kathodenringe der Dioden zeigen zu Pin 15. Ebenso werden die Pins 9 + 10 mit Pin 3 verbunden. Fertig ist das Warnblinkrelais. Der Widerstand ist in meinem Fall der Vorwiderstand für die LED im Warnblinkschalter.
Der Anschluß des Schalters erfolgt dann wie in Jürgens farbigen Schaltplan in der Datenbank angegeben.
Schaltplan R 100R
Ganz großes Kino ist dann wenn der Anschluß für den Warnblinkschalter im Kabelbaum schon vorgesehen ist.
Und da ein Bild mehr sagt als 1000 Worte.
Zur Umbauaktion für LED Blinker:
Dafür habe ich lediglich die M förmige Metallbrücke in der Strommessung gegen einen 1 Ohm /5 W Widerstand ausgetauscht.
Auch die als Bild:
** R 100R, R 100GS PD, Honda XL185, XL50, F650ST in Pflege **
In Schemmern un Gehai litt der Mann bie der Frei un der Junge biem Mäjen, so esses allerwäjen.
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19.10.2009, 22:58 #2
RE: Warnblinkfunktion Tastblinkrelais
Da du von Berufs wegen ja Elektronen koordinierst, bitte ich dich im Namen der Noch-Unwissenderen-als-ich
ein bissel mehr auszuholen, damit das Ganze als DB-Eintrag taugt.
Das schaffst du, notfalls helfe ich gerne.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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20.10.2009, 05:44 #3
Is gut, ich nehme schon mal Anlauf.
** R 100R, R 100GS PD, Honda XL185, XL50, F650ST in Pflege **
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20.10.2009, 09:43 #4
Hi Tyler ,hab deinen Beitrag im Bofo schon mit Interesse verfolgt und wollte dich fragen . Wäre toll wenn etwas ausführlicher ( so auf dem Niveau Strom für Dummies oder Nochdummies ) in die Datenbank käme .
Stolli
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20.10.2009, 10:09 #5
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Bitte auch eine Version für die Leute die "nur" eine Warnblinkanlage haben möchten und die Ori Blinkerbirnen behalten möchten. Danke schon mal.
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20.10.2009, 17:43 #6
Anleitung ist schon in Arbeit,
ich zerpflücke gerade mein Reserverelais für die Fotos im Originalzustand..** R 100R, R 100GS PD, Honda XL185, XL50, F650ST in Pflege **
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20.10.2009, 19:12 #7Original von Tyler
Anleitung ist schon in Arbeit,
ich zerpflücke gerade mein Reserverelais für die Fotos im Originalzustand..
Stolli
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20.10.2009, 19:20 #8Original von Tyler
Anleitung ist schon in Arbeit,
ich zerpflücke gerade mein Reserverelais für die Fotos im Originalzustand..
und
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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22.10.2009, 17:55 #9
So liebe Bastelfreunde,
eure Gebete wurden erhört.
Der Umbau ist in etwas ausführlicherer Form in der Datenbank zu finden. ::-)) ::-))** R 100R, R 100GS PD, Honda XL185, XL50, F650ST in Pflege **
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22.10.2009, 17:59 #10
Vom Feinsten
Klaus der Franggnsagg
Kolbenbolzen C-Clips setzen...
27.04.2024, 15:42 in Mechanik