77iger R100 mit 85tkm kaufen

[strichsechs]

Ich sag mal so, bei 4 Mille oder gar drunter steht aber auch nur Müll im Netz, 100S wohlgemerkt.

[HM]

falls sie auch etwas jünger sein darf, II serie, steht hier eine gute.
ist ja nicht soo weit weg von Bad Oeynhausen.

HM

[flieger]

falls sie auch etwas jünger sein darf, II serie, steht hier eine gute.
ist ja nicht soo weit weg von Bad Oeynhausen.

HM

Schon gesehen. Sicherlich ein sehr feines Maschinchen. Ist nicht böse gemeint, aber für den Preis erwarte ich eine original Lackierung mit Linierung und vielleicht schon überholte Köpfe.

Vielleicht nur meine Meinung, aber viele alte BMWs die angeboten werden, sind meiner Meinung nach deutlich zu teuer und wie man auch sieht fast unverkäuflich. Zumindest wenn man danach geht, wie lange sie teils im Netz stehen.
Auch wenn von umfangreichen Überholungen gesprochen wird. Wenn diese nicht durchgeführt wären, hätten die Maschinen fast keinen Wert mehr. Man muss doch mal die Kirche im Dorf lassen. Und neue Reifen, Öle und Kerzen sind keine Überholungen.....

Wenn ich die Preise für die Umbauten sehe, fange ich an zu lachen.

Bei Oldtimern gibt es einen Spruch. Wer restauriert, verliert.
Aber die Sprüche von Garagengold sind den Leuten in den letzten Jahren so in den Kopf gehämmert worden, dass viele es einfach glauben.

Wenn es kein 2-Ventiler wird, kaufe ich mir eben für unter 2 Scheine einen 4-Ventiler oder eine K. Wenn die dann die Grätsche macht, kann man sie bei dem Preis auch einfach entsorgen....

[Luggi]

Schon gesehen. Sicherlich ein sehr feines Maschinchen. Ist nicht böse gemeint, aber für den Preis erwarte ich eine original Lackierung mit Linierung und vielleicht schon überholte Köpfe.

.......

Für den Preis wohl nicht zu bekommen.

[Nichtraucher]

War es zufällig in der Nähe von Dortmund?

Da habe ich auch mal ein solches Prachtstück angesehen. Die merkwürdige Auffassung über Fahrzeugzustände und dem was da als Patina bezeichnet wird, beschränkt sich aber nicht auf BMW allein.

Gruß
Willy

[der niederrheiner]

Naja, Angebot und Nachfrage. Leider erfährt man ja nie, welches Geld dann tatsächlich gezahlt wurde.

Und für 4K gibt es ja nun wahrlich genug Motorräder zu kaufen. Kommt halt immer drauf an was jemand will. Deswegen passt das wohl offensichtlich nicht bei den Preisen, die wo für schon umgebaute Maschinen aufgerufen werden.


Stephan

[strichsechs]

Was macht einen Rembrand zu einem millionenschweren Objekt?
Was macht ein einquadratzentimeter großes Stückchen Papier mit Kleberückseite zu einem unfassbar teuren Nichts?

Doch nicht die Vernunft oder klarer Sachverstand, sondern einzig und allein das Angebot und die Nachfrage, nicht mehr und nicht weniger.

Die Diskussion über "Wert" ist doch so alt wie die Menschheit und wird sich vermutlich so schnell nicht klären lassen. Für meine Mutter sind meine BMW`s belastender, wertloser Kernschrott. Wie ich darüber denke, kann man sicher erraten

Ich gönne dem Themenstarter eine Originalperle zu dem anvisierten Preis und irgendwo wird sie rumstehen, keine Frage, man muss sie nur finden. Solange dies nicht der Fall ist, nutzt es nix, über vorhandene Angebote zu meckern.

Weiter geht´s
Amir

[Kairei]

So, habe mir gestern die 100S angeschaut. Motor und Getriebe liefen ganz gut.

Rahmenlack und Speichenfelgen noch gut. Nummerngleich, erstes Baujahr.
Schöne Historie mit Rechnungen der letzten 30 Jahre.

... Gut!

Aber der Rest....
Die Lackierung hatte mit Patina nichts mehr zu tun. Wie Fotos doch immer wieder täuschen können.

.... teuer wenn Originalfarbschema erwünscht.

Auspuffe fast durch (wusste ich aber schon vom Telefon)

... bekommt man als Nachbau oder Gebraucht von den Scrambler Umbauern zu vertretbaren Konditionen.

Bremse hinten ohne nennenswerte Funktion.
Doppelscheibe vorn auch nicht so dolle.

... ist normal, Bremsschläuche, Flüssigkeit, Beläge sind alt, geht für relativ kleines Geld.

Lenkkopflager schrott, Kupplung etwas matschig, Ölfeuchtigkeit an der Kupplungsglocke, Stößelgummis undicht,

.... kostet Zeit, aber relativ wenig Geld, Undichtigkeiten sind nach den Km normal.

Köpfe nicht nicht überholt.

... Ist teuer wenns der Fachmann komplett mit Sitzen, Führungen und. Ventilen macht.

Ladekontrolle erst bei 1500 aus. Mech. Drehzahlmesser pendelte fröhlich von bis...

... Welle neu machen, meist gehen die dann wieder, normales Verschleißmaterial, Massekabel irgendwo Rott.

Keine Originalinstrumente in der Verkleidung oder defekt.
Tankdeckel defekt.
Hauptständer ausgeschlagen.

... übliche Ärgernisse, ist jedoch alles reparabel.

Habe bestimmt noch etwas vergessen.


Im Nachhinein war die Entscheidung gegen die Maschine schon getroffen, als das Garagentor aufging. Die Maschine ist schon sehr verwohnt....

Der Verkäufer lies nicht mit sich Reden.
Aber egal, mein Kumpel und ich hatten auf der Heimfahrt wenigstes genug Gesprächsstoff

Hallo Wolfgang,

dafür kann man um die 2000 Euro ausgeben wenn Getriebe und. Antrieb gut sind!
Du wirst leider keine S , CS , G/S oder ähnliches gesuchtes bekommen, die rundherum gut ist, wo alles gemacht ist und die nicht um die 6000 Euro liegt. Du hast nur die Wahl mach ich es selbst nach und nach oder geb ich das Geld gleich aus!
Fast alle gebrauchten Kühe haben die üblichen verschleißbedingten potentiellen Baustellen, Zylinderkopf, Getriebe etc. Das kostet immer früher oder später Geld. Es kommt drauf an ob du genau das Motorrad willst!


Gruß

Kai

[Schwupp]

Naja, Angebot und Nachfrage. Leider erfährt man ja nie, welches Geld dann tatsächlich gezahlt wurde.
(...)
Stephan

Ebay ist da eine recht passable Informationsquelle. Rechts neben dem Suchfeld auf "Erweitert" gehen und dann bei den Suchparametern "Verkaufte Artikel" und "Auktionen" ankreuzen. Dann bekommt man die reellen Verkaufspreise der letzten Wochen und Monate angezeigt. Kann hier und da nützlich sein.

Gruß Bernhard

[flieger]

@Kai
Ich hätte auch 2500 bezahlt. Aber nicht die geforderten 4000.