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27.07.2020, 09:47 #11
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AW: Unterschiedliche Vergaser an der Q
Vielen Dank für die ganzen Antworten! Ich war die letzten Tage leider aus technischen Gründen offline.
Werde ich so probieren, danke! :-)
Öllämpchen zeigt zu geringen Öldruck
Zeigt eine R80 von '89 Fehlercodes über den Drehzahlmesser o.ä.?
Danke für die Tipps mit den Nadeln und dem Messen vom Öldruck!
Die Ventile wollte ich am Wochenende checken, aber in Ermangelung eines passenden Drehmomentschlüssels habe ich das auf diese Woche verschoben.
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27.07.2020, 11:14 #12
AW: Unterschiedliche Vergaser an der Q
Der Öldruckschalter ist ein "Öffner": wenn sein Schwellwert vom Öldruck überschritten ist, öffnet er den Stromkreis, d.h., es fließt kein Strom mehr zum Lämple. Ansonsten ist der Stromkreis geschlossen. Drum leuchtet das Lämple bei "Zündung an & Motor läuft nicht" kontrollhalber. Wenn's da nicht leuchtet, funktioniert die Prüfung nicht => umgehend beheben.
Tip: hol dir mal zum Einstieg die bald erscheinende Neuauflage von "BMW Zweiventiler, Band 3" von H. Heusler.
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27.07.2020, 12:24 #13
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AW: Unterschiedliche Vergaser an der Q
Fehlercodes müssen bei den 2 Ventilern durch menschlichen Verstand erzeugt werden ==> inkompatibel mit den Arbeitsabläufen der Vertragswerkstatt im Glaspalast. Da ist der Reifen nicht platt, wenn kein Fehler ausgelesen werden kann. Und wenn jemand zufällig den platten Reifen sehen sollte, fragt er was bei Reifen zu tun ist, die nur halb platt sind. Weil der Reifen nur unten platt ist.
Drehmomentschlüssel zum Ventile einstellen braucht nur die Vertragswerkstatt im Glaspalast._______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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