Ich hätte da gerne mal ein Problem, nein kein klassischer Ölfred

[Elefantentreiber]

Mir kam eben eine Idee....

Rundluftfilter, ich habe mal per eMail gefragt ob der korrekt montiert ist, also die Spange für die beiden Hälften.

Soeben kam der Rückruf, die Schraube wäre lose gewesen und ca. 1 cm nach oben raus gestanden.

Dann könnte "Unterdruck" im Getriebe die Lösung sein.

[GdG]

Moin,

der Unterdruck im Getriebe würde sich aber über die Belüftungskerbe auch in der Schwinge einstellen.
Und daß an der Stelle nennenswerte Mengen Öl abgesaugt werden halte ich selbst bei vollkommen ausgelutschten Federbeinen für unmöglich.

Und wenn die Dichtlippe am Flansch nicht dichtet, dann passiert eher die Ölwanderung in die andere Richtung.

Die Kunststoffdichtscheibe unter der HAG-Eingangsverzahnungs-Verschraubung ist intakt?

Grüße,
Jörg.

[Kairei]

Mir kam eben eine Idee....

Rundluftfilter, ich habe mal per eMail gefragt ob der korrekt montiert ist, also die Spange für die beiden Hälften.

Soeben kam der Rückruf, die Schraube wäre lose gewesen und ca. 1 cm nach oben raus gestanden.

Dann könnte "Unterdruck" im Getriebe die Lösung sein.

Mal noch als Hinweis Patrick:
Das ist mir vor einem Jahr auch passiert, Schraube war sogar ganz lose, lag im Lufi.
Das Ergebnis: "All swimming in oil" , und zwar nicht nur der Lufi, es hatte Öl in die Schwinge bis in den Endantrieb gepumpt. Die Entlüftung am EA war nass, da ist es gelaufen, die Einfüllschraube des Schwingenöls hinten hat geleckt, auch die Bremswelle heraus kam blubberig blasig eine dünne Öl -Luft-Melange. Es drückte sich auch aus dem Faltenbalg raus.
Nachdem ich alles abgelassen, gedichtet und neu befüllt hatte, war dann Ruhe. Kein Getriebeölverlust, keine volle Schwinge. Das meinte ich mit merkwürdigen Phänomenen.
Ich hatte knapp einen Liter synthetisches LM Getriebeöl drin.

Gruß

Ksi

[FrankR80GS]

Wie misst man das denn?

Die Menge im Kardarn beträgt doch nur ein kleines Schnapsglas (0,1 l)

Wenn der Schwingenholm trocken ist und dafür das Getriebe überläuft....

Edit:

Bei meiner GS wandern jedes Jahr (6-7 tkm) ca. 50 ml Öl vom Endantrieb in die Schwinge. Ich lasse das einmal jährlich ab. Kann man den WDR am Endantrieb tauschen, ohne das gesamte Gelump zu zerlegen?

[slash6]

Wenn der Schwingenholm trocken ist und dafür das Getriebe überläuft....

Edit:

Bei meiner GS wandern jedes Jahr (6-7 tkm) ca. 50 ml Öl vom Endantrieb in die Schwinge. Ich lasse das einmal jährlich ab. Kann man den WDR am Endantrieb tauschen, ohne das gesamte Gelump zu zerlegen?

Komisch

Bei meiner ST ist es andersrum. Da entleert sich die Schwinge und flutet das HAG.

Gruß Hans-Jürgen

[Elefantentreiber]

Naja, meine Hoffnung liegt ja im Konstrukt Rundluftfilter.

Da könnte ggf. tatsächlich so etwas wie Unterdruck im Getriebe entstehen.

Wenn es das nicht ist, muss ich weiter sehen..

Ich bin ja nicht der erste der dran rum Operieren tuen tut.

Und über die Entlüftungkerbe dann jedes Mal beim Bremsen / Einfedern / Bergab ein Schlückchen feines Öl.

Moin,

der Unterdruck im Getriebe würde sich aber über die Belüftungskerbe auch in der Schwinge einstellen.
Und daß an der Stelle nennenswerte Mengen Öl abgesaugt werden halte ich selbst bei vollkommen ausgelutschten Federbeinen für unmöglich.

Und wenn die Dichtlippe am Flansch nicht dichtet, dann passiert eher die Ölwanderung in die andere Richtung.

Die Kunststoffdichtscheibe unter der HAG-Eingangsverzahnungs-Verschraubung ist intakt?

Grüße,
Jörg.

[Luggi]

Wenn der Schwingenholm trocken ist und dafür das Getriebe überläuft....

Edit:

Bei meiner GS wandern jedes Jahr (6-7 tkm) ca. 50 ml Öl vom Endantrieb in die Schwinge. Ich lasse das einmal jährlich ab. Kann man den WDR am Endantrieb tauschen, ohne das gesamte Gelump zu zerlegen?

Wie misst man 0,1 l mehr im Getriebe? Wie läuft das wenige Öl in der Schwinge in das Getriebe? Gibt es da irgendwas woran sich das Öl da hochschraubt?

[Kairei]

Wie misst man 0,1 Liter mehr im Endantrieb?
Das Öl in der Schwinge ist weg, ob es im Getriebe ist, im Endantrieb oder sonst wo???..
Das Getriebe verträgt locker 0.1 bis 0.2 Liter mehr Befüllung ohne "überzulaufen" .
Ich wäre da, vorsichtig, sonst denkt man schnell in die falsche Richtung und findet nie ne Lösung.

Gruß

Kai

[FrankR80GS]

Wie misst man 0,1 l mehr im Getriebe?

Nach Handbuch wird das Getriebe bis UK Einfüllschraube befüllt, das sind 800 ml. Wenn ich da auch nur 20 ml mehr reingieße, fließen die wieder raus.

Ist wie im Leben - voll ist voll.

[Kairei]

Nach Handbuch wird das Getriebe bis UK Einfüllschraube befüllt, das sind 800 ml. Wenn ich da auch nur 20 ml mehr reingieße, fließen die wieder raus.

Ist wie im Leben - voll ist voll.

Wenn du links unter den Hauptständer ne Latte legst bekommst du auch nen Liter rein!
Und das schadet nicht, machen hier einige!

Gruß

Kai