Sachse Zündung / mod. Ausführung RS Fahrzeugtechnik

[Qtreiber66]

Die Zunahme der Fahrzeugmasse incl. Fahrer ist jedoch i.d.R. deutlich geringer.

Den Eindruck hatte ich anhand der unzähligen R1250 GS am Fährhafen von Savona ganz und gar nicht. Da war die Masse der meisten "Fahrer" (in Anführungsstrichen, da die meisten GSen mit dem Trailer bis zum Hafen gekarrt wurden) eindrücklich kleidungsfüllend.

Aber, das muss ich zugeben, schön sauber waren sie!
Helmvisier, Jacke und die GS komplett frei von toten Insektenl
Das nenne ich Gewichtsersparnis.

Ob sich deren Zustand auf Korsika geändert hat? Keine Ahnung , denn auf "meinen korsischen Straßen" war von der Touratech-Vollausstattung dieser GSen weit und breit niGS mehr zu sehen.

VG
Guido

[FrankR80GS]

Im Bezug auf die Original Sachse Zündung wüsste ich gern, wie der Sachse Abnehmer zum Einbau in das Hallgebergehäuse https://www.elektronik-sachse.de/sho...up-pu78-1.html
funktioniert. Induktiv oder als Halleffekt?

[Spineframe]

Im Bezug auf die Original Sachse Zündung wüsste ich gern, wie der Sachse Abnehmer zum Einbau in das Hallgebergehäuse https://www.elektronik-sachse.de/sho...up-pu78-1.html
funktioniert. Induktiv oder als Halleffekt?

Ich kenne von Sachse vor Allem optische Geber.

[FrankR80GS]

Ich kenne von Sachse vor Allem optische Geber.

Deshalb habe ich ja den nicht-optischen Geber extra verlinkt .

[BMW-Leines]

Im Bezug auf die Original Sachse Zündung wüsste ich gern, wie der Sachse Abnehmer zum Einbau in das Hallgebergehäuse https://www.elektronik-sachse.de/sho...up-pu78-1.html
funktioniert. Induktiv oder als Halleffekt?

Hallo Frank,

wenn ich das Bild von Sachse richtig interpretiere ist bei dem Einbau in die original Dose von BMW, ein Hallgeber mit Magnetbesetzter Rotationsscheibe montiert.

Die Zündplatine meiner Sachse Zündung an der Königswellen Ducati besitz den gleichen Kontaktgeber und Rotor wie auf dem o.G Bild .
-- Und da ist ein Hallgeber montiert.

Die Funktion der Hallgeberzündung an meiner Ducati ist seit 12 Jahren und 30.000 km ohne Probleme.
--- Und die ist sogar im Ölbad montiert, und bekommt die volle Öltemperatur ab.

Gruß aus dem sonnigem harz
Frank

[FrankR80GS]

... wenn ich das Bild von Sachse richtig interpretiere ist bei dem Einbau in die original Dose von BMW, ein Hallgeber mit Magnetbesetzter Rotationsscheibe montiert. ..

Danke, Frank! Auf einem grossen Bildschirm meine ich das jetzt auch zu erkennen.

Gruß aus Süüüüdniedersachsen
Frank

[BMW-Leines]

Gruß aus Süüüüdniedersachsen
Frank

Wo ist Süd Niedersachsen ?? --- Sieht man sich auf dem Boku Treffen ??

Gruß Frank

[FrankR80GS]

Wo ist Süd Niedersachsen ?? --- Sieht man sich auf dem Boku Treffen ??

Gruß Frank

Gaaanz unten, natürlich. Zum BoKu komme ich vielleicht nächstes Jahr. Dieses Jahr geht nicht.

[Jomei]

Den Eindruck hatte ich anhand der unzähligen R1250 GS am Fährhafen von Savona ganz und gar nicht. Da war die Masse der meisten "Fahrer" (in Anführungsstrichen, da die meisten GSen mit dem Trailer bis zum Hafen gekarrt wurden) eindrücklich kleidungsfüllend.

Aber, das muss ich zugeben, schön sauber waren sie!
Helmvisier, Jacke und die GS komplett frei von toten Insektenl
Das nenne ich Gewichtsersparnis.

Ob sich deren Zustand auf Korsika geändert hat? Keine Ahnung , denn auf "meinen korsischen Straßen" war von der Touratech-Vollausstattung dieser GSen weit und breit niGS mehr zu sehen.

VG
Guido

[aerouli]

Hallo zusammen,
Nachdem ich mit der Kontakt-Zündung nicht so richtig glücklich geworden bin
Kontaktabstand zu klein um vernünftig abzublitzen, Verstellung am Anschlag, linke und rechte Seite nicht gleich. Gut -> die Q sprang prima an, lief sauber, und die Fahrleistung waren für mein Fahrprofil völlig i.O..
Das Thema mit einem Umbau auf elektronische Zündung immer wieder auf dem Schirm kam ( ist auch hier immer wieder Thema) ist seit heute die Zündung von "Rolf S aus B" drin.
Einbau und IBN waren völlig problemlos. Die Anleitung ist knackig und präzise.
So habe ich mir das vorgestellt und deshalb genau diese Zündung gewählt.




Aber: eins irritiert mich doch. In der Anleitung steht, bitte nicht das PickUp Kabel kürzen! Warum nicht? Das Kabel ist ca. 50cm zu lang. Und so eine Kabeltrommel unterm Tank? Ist das ein Spezialkabel? Doppelt geschirmt? Vllt. könntet Ihr mal Eure Meinung abgeben.

Hallo,

ich habe mir auf Empfehlung vom Elefantentreiber von Sachse die 6 Volt ZDG 3.10 für meine BMW R51/3 gekauft. Das Pickup Kabel habe ich gekürzt und die Zündung verrichtet bis jetzt zuverlässig ihren Dienst. Wegen der Originalität habe ich endstörte Kerzen genommen. Da sich die Zündung bei nicht endstörten Zündkerzensteckern abschaltet.

Beste Grüße aus Köln

Uli