Plexiglasscheibe milchig

[mk66]

An Auto-Scheinwerfern würde ich nicht selbst herumpolieren. Grund: Die PC Streuscheiben haben ab Werk ähnlich wie Kunststoff Brillengläser eine Hartbeschichtung als Schutz gegen Verkratzen. Beim Polieren schleift man die runter. Dann ist der Erfolg der Politur nur von kurzer Dauer. Im Handel gibt es inzwischen zwar Schutzlacke für Selbermacher. Trotzdem würde ich hier einen Dienstleister beauftragen, der das professionell macht.

Grüße
Marcus

[hansen_reloaded]

Die PC Streuscheiben haben ab Werk ähnlich wie Kunststoff Brillengläser eine Hartbeschichtung als Schutz gegen Verkratzen.

Das ist übrigens auch bei Helmvisieren so.

[Nichtraucher]

Und wenn diese Beschichtung kaputt ist, werden die Gläser milchig. Ich schleife also eine kaputte Beschichtung runter, wenn sie heil wäre, müsste man nicht schleifen.

Willy

[Tam92]

Ok, es ist also verboten die Scheinwerfer zu polieren, aber keiner kann sagen warum.

Für verschiedene Automobile gibt es keine Ersatz PC Scheiben mehr, da müsste man ohne die Möglichkeit des Aufpolierens den Wagen verschrotten.
Bei anderen sind die Ersatzteile je nach Modell so sündhaft teuer, daß bei der Reparatur der Restwert des Fahrzeuges überschritten wird.

Bei der heutigen Vielfalt an Scheinwerfern bin ich mal auf die zukünftige Ersatzteilversorgung gespannt.

Ich lasse die Scheinwerferabdeckung also weiter polieren, das hat die letzten 3 HU's funktioniert und auch im täglichen Gebrauch kann ich keinen Nachteil für mich oder Andere erkennen.

Gruss vom Frank

[hg_filder]

Wenn ich es richtig verstanden habe, ist das polieren nicht wirklich das Problem (sicherlich besser, als mit trüben Funzeln zu fahren). Aber: Dabei wird die Schutzschicht abgetragen und der Kunststoff wird über kurz oder lang wieder trübe. Deshalb haben auch viele Anbeiter Mittelchen für einen zusätzlichen Schutzauftrag. Der scheint wohl das wirkliche Problem zu sein, da diese das Streubild deutlich beieinflussen /verzerren können (gibt dazu ein paar ganz gute Ami-Videos).

Hans

[Nichtraucher]

Ich stand im Dunkeln bei Regen mal hinter einem Auto mit LED Rückfront und musste dem einige Sekunden Vorsprung lassen bis ich, wieder halbwegs sehen könnend, los fahren konnte. Bin dann rechts rann um einige Autos zwischen uns zu lassen.
Und da sollen meine polierten Gläser jemanden belästigen?

Gruß
Willy

[Dirk]

Ok, es ist also verboten die Scheinwerfer zu polieren, aber keiner kann sagen warum.

Für verschiedene Automobile gibt es keine Ersatz PC Scheiben mehr, da müsste man ohne die Möglichkeit des Aufpolierens den Wagen verschrotten.
Bei anderen sind die Ersatzteile je nach Modell so sündhaft teuer, daß bei der Reparatur der Restwert des Fahrzeuges überschritten wird.

Bei der heutigen Vielfalt an Scheinwerfern bin ich mal auf die zukünftige Ersatzteilversorgung gespannt.

Ich lasse die Scheinwerferabdeckung also weiter polieren, das hat die letzten 3 HU's funktioniert und auch im täglichen Gebrauch kann ich keinen Nachteil für mich oder Andere erkennen.

Gruss vom Frank

Genau, entscheidend ist der Zustand zum Zeitpunkt der Prüfung. Wie dieser herbeigeführt wurde, kann der Prüfer nicht beurteilen. Und wie lange der anhält auch nicht, genau wie bei vielen anderen Prüfaspekten auch.

[FrankR80GS]

Ok, es ist also verboten die Scheinwerfer zu polieren, aber keiner kann sagen warum. ...

Explizit verboten ist es nicht. Da der Scheinwerfer aber bauartgeprüft ist, führt jede Veränderung zu deren erlöschen und damit auch zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.

Ob das Polieren der Scheibe schon eine Veränderung darstellt, muss man eben selbst entscheiden. Und da beginnt das Dilemma

...Dabei hinterfragt man unklare behördliche Regelungen so lange, bis man endlich in negativer Form davon betroffen ist. Dann ist man zufrieden und klagt darüber, dass jeder Mist geregelt ist. ...

[AnWoSo]

Eine Scheinwerferpolitur bemerkt der TÜV doch gar nicht. Was ich nicht weiß, macht mich nicht heiß, lautet die Devise. Natürlich ist eine Politur nur eine vorrübergehende Verbesserung. Einmal damit angefangen, muß man regelmäßig nacharbeiten. Da es eine Veränderung gegenüber dem Originalzustand ist, ist die Bauartprüfung hinfällig.

Erinnert mich an die Spezialisten, die bei Motorrädern die Lima- und Kupplungsdeckel bzw. Tauchrohre polieren und sich dann wundern, dass sie jetzt alle 14 Tage polieren müssen, weil der Schutzlack runter ist.

[Ferdi9]

Hi, damit hab ich mich auch mal beschäftigt. Musste mich wundern, weil eigentlich nix wirklich funktioniert hat, bis ich auf diesen Thread gestoßen bin:

https://www.rt-freunde.de/viewtopic....3191df#p406138

Tja, Ende Gelände.

Gruß Ferdi