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  1. #41
    Blutiger 2Ventil Anfänger Avatar von GerritW
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    AW: Kaufberatung R90/6

    Hier noch mal die Kennzeichnungen etwas größer. Die Forumsoftware komprimiert die Fotos ja doch schon gewaltig. Vielleicht erkennt ja jemand etwas.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Detail 1.jpg   Detail 2.jpg  

  2. #42
    Avatar von Qtreiber66
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    AW: Kaufberatung R90/6

    Zitat Zitat von rängdäng Beitrag anzeigen
    ....
    bekomme das Bild leider nicht gedreht
    Bitte sehr

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	2019-08-12 002 - Kopie.jpg 
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    Gruß
    Guido
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  3. #43
    Avatar von rängdäng
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    AW: Kaufberatung R90/6

    Dankeschön
    wasserdicht

  4. #44

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    AW: Kaufberatung R90/6

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Die Graugusszylinder haben m.E solche Angüße nicht?
    Doch, sonst gäb's da außenrum keine Dichtfläche, siehe hier, erste Seite unten links. Die großen Angüsse sind erst später mit der Vergrößerung der Dichtfläche am Kurbelhäuse gekommen.

  5. #45
    Q-rossitäten Sammler Avatar von Caferacer
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    AW: Kaufberatung R90/6

    Zitat Zitat von rängdäng Beitrag anzeigen
    R90/6

    Orginal nein nein

    steht mir jedoch gut
    fährt fein
    ich liebe es


    ps
    bekomme das Bild leider nicht gedreht
    Sieht doch gar nicht so unoriginal aus.
    Sogar die Hupe ist original. Ausser der fehlenden/nicht sichtbaren Chromschicht am Schallblech.
    Klaus der Franggnsagg

  6. #46
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Kaufberatung R90/6

    Hallo,

    Nicasilzylinder gab es für die R90 nicht. Nur Zylinderfüße mit 97mm am Anfang. Kolben für die Gußbüchsen zu bekommen ist schwierig, Ausschleifmaß nur 0,25mm.

    Meine Erste R90/6 ist am Ölmangel linkes Pleuel gestorben. KW dadurch in der Mitte durchgebrochen. Einmal alles Neu, natürlich außerhalb der Garantiezeit von einem 1/2 Jahr. Im Getriebe der 2. Gang verliert die Nasen auf der Zwischenwelle. Nachteilig ist auch die starre Kardanwelle für das Getriebe.
    Nach vielen 10000km dann verkauft.
    Die jetzige R90/6 mit einer Rahmen von MM komplett neu aufgebaut. Alle technischen Mängel beim Aufbau weggelassen und mit 38 Dellortos mit 67PS zugelassen. Tank, Sitzbank /6 und Cockpitverkleidung. Geht wie die Sau.

    Das Angebot der R90/6 finde ich ganz in Ordnung. Neben den kleinen optischen Retuschen würde ich auf jeden Fall das Getriebe wechseln, paßt einfach nicht zur /6, insbesondere die Betätigung.

    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (30.07.2020 um 12:28 Uhr)
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  7. #47
    Avatar von RainerS
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    AW: Kaufberatung R90/6

    Hi,
    wenns denn 1000er Nicasilzylinder sind, dann wäre das eher eine Aufwertung. Nach den Fotos steht die Karre doch recht gut da, finde ich.
    Die Anzahl der Schellen oben oder unten am Ansaugstutzen sind doch Kinkerlitzchen und keine wirklichen Mängel.
    Wäre auf jeden Fall ne Überlegung wert...
    VG Rainer

  8. #48
    Avatar von gb500
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    AW: Kaufberatung R90/6

    Nicasilzylinder nach ´91 am /6 Gehäuse sehen dann so aus:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Gruß
    Kurt

  9. #49
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Kaufberatung R90/6

    Hallo,

    bei mir so:
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    Gruß
    Walter
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  10. #50
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Kaufberatung R90/6

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Handbuch oder Fotos müssen bekanntermaßen nicht immer dem Serienzustand entsprechen.Es kommt m.E. darauf an ob der Lufi mit oder ohne O-Ringe ausgerüstet ist. Vielleicht hatte die 90/6 ab Werk die O-Ringe am Luftfilter?

    Da wo der „Gummischlauch“ sitzt müssen die beiden Schellen hin. Ob oben oder unten ist egal, es muss passen.
    Und noch eine wo es nur so passt und nicht anders.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

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