Seitenständer sitzend ausklappen

[nomix111]

Mein Erlebnis heute beim Tüv/Dekra hat mich an einen Fred hier im Forum erinnert, der das zun Thema hatte.
Ich habe zwar ne andere Ausgangssituation wie ihr, aber trotzdem etwas dazu.
Resteverwertung: Griff eines 1€ Schraubendrehers, Rest des gerissenen
Kupplungs Innenzuges, ein Stück 10ter Gewindestange, 2St 10er Muttern,
1cm Rohrabschnitt übers 10er Gewinde der Schutzbügelschelle, ne Karosseriescheibe zur Zugsicherung, 2 Lüsterkemmen und ein verzinkter Nagel.
Geht sicher auch anders/hübscher, is aber erst mal nur ein Test und das Zeug lag halt rum.

Son Griff muß da schon dran, man braucht etwas Kraft

Erster Test
Zuerst länger, um mich ranzutasten. Kürzer gehts aber nicht.
Schräglagentest
Seitenansicht
Jetzt ist erst mal Dauererprobung angesagt. Dann das "finish"
Falls jemand Tipps zur Detailverbesserung hat, - immer her damit.

Gruß, Axel

[Sauerlandkuh]

Nun ja, gerissene Kupplungszüge hast du ja genug!
Sorry, der mußte sein, so hatten wir uns ja letztens kennengelernt!
Nix für ungut und Grüße!

[MM]

Solch eine Lösung (in etwas schöner) hatte Pjotl an seiner Lotte.
Sicher zeigt er noch ein Bild davon ...

[Pjotl]

Solch eine Lösung (in etwas schöner) hatte Pjotl an seiner Lotte.
Sicher zeigt er noch ein Bild davon ...

Wenn der Chef schon mal ruft.....:

[nomix111]

Hallo Peter,
ich hätte nicht gedacht, daß der Angriffspunkt für den Zug am Ständerfuß
möglich ist, weil die Hauptkraft ja in Richtung der Federn liegt.
Du bist mit der Zugumlenkung deshalb vermutlich weit nach außen gewandert um Querzug zu erzeugen?
Gruß, Axel

[Detlev]

Wenn Du schon am Ständer schweißen musst, warum versetzt Du nicht einfach den Anlenkpunkt der Feder vor den Drehpunkt?



Den Zapfen rechts abtrennen und in der Position des linken Pfeils wieder anschweißen.
Dazu braucht man dann natürlich auch noch ne Zündunterbrechungsschaltung, aber das geht mit dem Fuß sehr komfortabel zu bedienen und ist an der Maschine nahezu unsichtbar.

[AM52]

Mein Erlebnis heute beim Tüv/Dekra hat mich an einen Fred hier im Forum erinnert, der das zun Thema hatte.
Ich habe zwar ne andere Ausgangssituation wie ihr, aber trotzdem etwas dazu.
Resteverwertung: Griff eines 1€ Schraubendrehers, Rest des gerissenen
Kupplungs Innenzuges, ein Stück 10ter Gewindestange, 2St 10er Muttern,
1cm Rohrabschnitt übers 10er Gewinde der Schutzbügelschelle, ne Karosseriescheibe zur Zugsicherung, 2 Lüsterkemmen und ein verzinkter Nagel.
Geht sicher auch anders/hübscher, is aber erst mal nur ein Test und das Zeug lag halt rum.

Son Griff muß da schon dran, man braucht etwas Kraft

Erster Test
Zuerst länger, um mich ranzutasten. Kürzer gehts aber nicht.
Schräglagentest
Seitenansicht
Jetzt ist erst mal Dauererprobung angesagt. Dann das "finish"
Falls jemand Tipps zur Detailverbesserung hat, - immer her damit.

Gruß, Axel

Hallo Axel, da habe ich für die RS auch was gebastelt. Können wir uns in Bebra mal anschauen. Krallengreifer aus dem Baumarkt, 2 Schlauchschellen und ein Bremszug für die Hinterradbremse am Fahrrad.
Funzt schon monatelang bestens.

Bis nächste Woche dann

[nomix111]

Bis Freitag

[derthomsen]

...ich habe die Wüdolösung etwas verändert nachgebaut, aus 10 mm-Rundstahl und einer alten Sechskantschraube. Kosten ein paar EUR für den Rundstahl. Nachteil: man muss schweißen können oder machen lassen.
Ohne das wäre ich mit zur Zeit reichlich Gepäck drauf schon 1000 Tode gestorben. Man kann wie bereits beschrieben schön mit der Hacke vor dem Motorradloslassen den Boden suchen. Sehr komfortabel.

Viele Grüße, Thomas