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27.02.2021, 18:23 #21
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27.02.2021, 18:31 #22
AW: Restaurierung und Aufbau einer Honda SL125S aus den 70ern
Das ist sicher sinnvoll. Den Tipp mit der Abstandscheibe habe ich von Willi Schweizer. Er war mal einer der grössten Honda Händler der Schweiz und lebt Honda Technik noch mit seinen 74 Jahren immer mit Leib und Seele. Er steht täglich in seiner Werkstätte. Während der Weihnachtsfeiertage und Jahresende konnte ich ihm eine Mail schreiben wenn ich Ersatzteile benötigte, die er meistens an Lager hat. Und konnte die am nächsten Tag am vereinbarten Ort abholen. Bezahlt wurde dann im Januar.
Untenstehend ein Bild von Willi zusammen mit Soichiro Honda.
BTW: sollte deine SL noch originale Kreuzschrauben drin haben: das sind keine Phillips Schrauben, die machst du mit Phillips Schraubendrehern kaputt. Besorge dir JIS (japanese industry standard) Schraubendreher! Hier ein guter Artikel darüber (klick mich) und wie du die meisten dieser Schrauben erkennen kannst.
Gruss
Franz
/Edit: das Bild zeigt einen der Vorteile der Hondas gegenüber BMW. Oder hat jemand schon mal Herrn BMW zu Gesicht bekommen?Geändert von FranzG (27.02.2021 um 19:21 Uhr)
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27.02.2021, 18:37 #23
AW: Restaurierung und Aufbau einer Honda SL125S aus den 70ern
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27.02.2021, 19:22 #24
AW: Restaurierung und Aufbau einer Honda SL125S aus den 70ern
Ja betriebsbereit allerdings keinen TÜV und wenn ich das Licht anschalte geht der Motor aus....da muss ich mal ran.
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27.02.2021, 19:32 #25
AW: Restaurierung und Aufbau einer Honda SL125S aus den 70ern
Beim Einschalten des Lichts wird eine weitere Wicklung der Lichtmaschine zugeschaltet, damit genügend Energie zur Verfügung steht weil ja kein echter Regulator im System ist.
Vielleicht
- wird entweder die zweite Stufe nicht zugeschaltet (Verbindung zwischen gelb/weissem Kabel und gelben Kabel, siehe Schaltplan in Post #3 oder Link unten)
- oder die Zusatzwicklung des Stators oder dessen Zuleitung/Kontakt ist defekt.
Gruss
Franz
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...6&d=1596559791
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27.02.2021, 19:39 #26
AW: Restaurierung und Aufbau einer Honda SL125S aus den 70ern
Geändert von FranzG (27.02.2021 um 19:55 Uhr)
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27.02.2021, 19:46 #27
AW: Restaurierung und Aufbau einer Honda SL125S aus den 70ern
Bei meiner SL ist die ganze Elektrik neu. Ich hatte aber anfänglich auch solche Probleme.
Ursache war die Instrumentenbeleuchtung: in den billigen chinesischen T10 Fassungen entstanden "Wackelkurzschlüsse". Nun habe ich originale alte Hondafassungen in den Instrumenten. T10 6 Volt Birnchen gibts sowieso kaum. Ich hab aber LED's drin. In Sockel von alten 6V Birnchen habe ich 220 Ohm Vorwiderstände und 3V LED's eingebaut. Beim Blinkerlämpchen gleich zwei LED's, Anode und Kathode vertauscht, damit es "heteropolar" wird.
Dann mit Epoxy vergossen.
FranzGeändert von FranzG (27.02.2021 um 19:54 Uhr)
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27.02.2021, 22:11 #28
AW: Restaurierung und Aufbau einer Honda SL125S aus den 70ern
Gute Tipps danke :-)
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27.02.2021, 23:26 #29
AW: Restaurierung und Aufbau einer Honda SL125S aus den 70ern
Neugierige Frage zu dem Insekt:
Welches Leergewicht und zulässiges Gesamtgewicht hat die?Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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27.02.2021, 23:46 #30
AW: Restaurierung und Aufbau einer Honda SL125S aus den 70ern
...its not for Us , Michael !!!
JöergElektro-Töff???
Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !
2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0
Meine erste R 80 G/S - Replika...
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