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Thema: R80 G/S Restauration
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15.08.2020, 19:31 #11
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15.08.2020, 19:38 #12
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15.08.2020, 21:18 #13
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16.08.2020, 06:54 #14
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AW: R80 G/S Restauration
Sehr schön gemacht.
Es freut mich immer, wenn ein alter Boxer wieder im weitgehenden Originalzustand auf die Straße kommt anstatt als mehr oder weniger gelungenes Custom-Objekt zu (ver)enden. Doch - auch da kommt gelegentlich das eine oder andere anschaubare Werk zustande.
Gruß, JakobGeändert von Jakob Deventer (16.08.2020 um 06:55 Uhr)
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16.08.2020, 06:57 #15
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AW: R80 G/S Restauration
Hallo Philip,
...spitze!
Grüße
Martin
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16.08.2020, 14:31 #16
AW: R80 G/S Restauration
Tolles Projekt und ein bewundernswertes Ergebnis! Die Blaue kann sich sehen lassen! Vielleicht sieht man sich ja mal in der Gegend — laut Kennzeichen bist Du ja nicht weit weg.
Gute Fahrt mit der G/S!
ArminR 80 GS (1989), R 100 GS PD Classic (1995)
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18.08.2020, 06:57 #17
AW: R80 G/S Restauration
Toller Bericht !
Und wirklich schön, dass ein weiteres Exemplar des Modells, welches der BMW-Motorradsparte einst den Ar . . . gerettet hat, wieder auf die Straße findet.
Schmunzeln mußte ich bei dem angeschmorten Blinker. Seit einer Korsikatour sieht meiner hinten links nämlich genauso aus.
Das quer auf dem Gepäckträger verstaute Zelt hatte sich doch stärker durchgebogen als erwartet und dabei dieses Gehäuse direkt in den Abgasstrom gedrückt.
(Hätte auch Feuer fangen können, die ganze Geschichte)
Weiter so und viel Spass mit dem Ding
Christian
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12.09.2020, 18:26 #18
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AW: R80 G/S Restauration
Hallo,
ich konnte vor sechs Wochen eine G/S 1981 erwerben, die früher einem Bergbauern gehörte, bei dem ich vor fast 40 Jahren im Landdienst war. Da dieser Bauer für meinen Lebensweg wichtige Impulse lieferte, war ich doppelt erfreut.
Die Maschine stand 1981 - 84 beim Händler herum und der erste Käufer fand die weisse Farbe nicht toll und liess alles grün lackieren, mit gelben, orangenen und schwarzen Streifen. Geschmacksache, aber die Lackiererei wurde professionell ausgeführt.
Bis zur Fahrtauglichkeit musste ich nicht sehr viel machen. Die Gabeln sifften und die Reifen waren überaltert. Das Sitzpolster war sehr weich geworden, und der Bezug war rissig. überall etwas Flugrost und Oxidation. Kein Wunder bei diesem Alter und geringer Pflege.
Den Auspuff bürstete ich mit einer Nylondraht-Kreisbürste an der Bohrmaschine ab und lackierte die Rückseite mit Ofenfarbe und die Aussenseite mit Hitzespray.
Das hintere Federbein verlor nachts in der Garage Öl, und das viel. So überlege ich mir, was für ein Federbein ich einsetzen soll. Ebenso kommt man beim Stöbern im Internet auf weitere Begehrlichkeiten. Lohnt sich ein Update auf den 1000er Kit von Siebenrock?
Grüsse aus der Schweiz
Hansruedi
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12.09.2020, 19:16 #19
AW: R80 G/S Restauration
Vielen Dank für den Bericht! Tolle Arbeit, weil alles selbst gemacht wurde. Lackieren kann ich überhaupt nicht.
Geändert von Chorn (12.09.2020 um 19:57 Uhr)
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12.09.2020, 19:26 #20
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AW: R80 G/S Restauration
Servus beezer,
... hinsichtlich des Federbeins kann ich Dir das von YSS empfehlen. Das Preis-Leistungsverhältnis ist meines Erachtens nicht zu toppen. Ich hab das YSS in meiner G/S und bin sehr zufrieden.
Gibts hier im Forum im grünen Bereich beim "Frankenboxer". Sehr zu empfehlen ...
Viele Grüße und viel Spaß mit der G/S
Michael
Spritzlappen
29.03.2024, 13:43 in Boxer vor /5