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06.08.2020, 14:22 #1
Langer ansaugweg vom vergaser zum Zylinderkopf
Hallo
Ich hätte mal eine frage bezüglich vergaser. Was würde passieren wenn man die vergaser weiter hinten montieren würde wie in diesen link.
https://www.google.com/search?q=bmw+...GQ8jI8PaaZuRbM
Am meisten würde mich interessieren wie sich das Gemisch auf denn langen Weg verhält.
Gruß Tobi
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06.08.2020, 15:51 #2
AW: Langer ansaugweg vom vergaser zum Zylinderkopf
Die Gefahr ist, dass auf dem langen kühlen Weg immer wieder Benzin kondensiert und das Gemisch abmagert... wenn Du nicht ausschließlich im Süden Rennen fährst.
Im langen Rohr wird sich eine weitgehend laminare Strömung einstellen, die zur Verwirbelung nicht taugt. Um das Gemisch in gleichmäßig gasförmig zu erhalten, brauchst Du sicherlich nicht den langen Weg.
Was ich auch schon überlegt hatte, den Dellorto einige Zentimeter zurückzusetzen und damit der Gemischbildung etwas mehr Weg vor dem Ventil zu geben.
Aber...wirklich wissen tu ich nix!
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06.08.2020, 17:01 #3
AW: Langer ansaugweg vom vergaser zum Zylinderkopf
Hallo,
solch elend lange Ansaugwege kenn ich nur von Motorrädern aus den 50ziger Jahren und früher , z. B. bei den Zündapp quasi Boxern (KS601, KS 800) um ein cleanes Motorgehäuse zu bekommen und um die Vergaser vor Verschmutzung zu schützen . Das Ganze war meines Wissens gepaart mit etwas trägem Ansprechen auf Gasbefehle und dabei recht gleichförmiger Leistungsentwicklung. Also etwas was man auf dem Kringel nicht unbedingt braucht, beim Gespann schon eher
Ich denke, dass so circa 5 bis 7 cm Ansaugweg vor den Vergasern bei den niedrigdrehenden Boxern schon recht gut kommen, aber 25 cm hinter den Vergasern???
Ich glaube ebenfalls nicht, dass sich das positiv auf die Gemischbildung auswirkt, sonst würde man das häufiger sehen und glaube schon gar nicht dabei an ein feinfühliges spontanes Gaswerksmanagement.
Aber richtig wissen tu ich es auch nicht.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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06.08.2020, 17:19 #4
AW: Langer ansaugweg vom vergaser zum Zylinderkopf
[SIZE=1]Kluge Leute glauben zu machen, man sei, was man nicht ist, ist in den meisten Fällen schwerer, als wirklich zu werden, was man scheinen will.
niemand auf der Ignorliste, denn im richtigen Leben gibts auch Deppen!
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06.08.2020, 17:33 #5
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AW: Langer ansaugweg vom vergaser zum Zylinderkopf
Moin
Was sind denn Zündapp Quasi Boxer ? Die 601 hat die Vergaser direkt an den Köpfen .
Du meinst eventuell noch die Victoria Bergmeister . Das Problem da sind aber eher sehr heiße lange Ansaugwege und nur ein Vergaser für mehrere Zylinder . Das bringt ein glattes Aussehen aber wenig Leistung
Ralf
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06.08.2020, 17:50 #6
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AW: Langer ansaugweg vom vergaser zum Zylinderkopf
Für unsere Boxer wäre es besser wenn die Vergaser gerade stehen würden. Mit gerade meine ich vom Krümmer eine gerade Linie zum Vergaser. Dazu muss aber der gesamte Ansaugkanal geändert werden. Dann noch die richtige Ansauglänge für die Frischluft.....
Manfred
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06.08.2020, 18:07 #7
AW: Langer ansaugweg vom vergaser zum Zylinderkopf
G/S Treiber,
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06.08.2020, 18:17 #8
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06.08.2020, 18:24 #9
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06.08.2020, 18:30 #10
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AW: Langer ansaugweg vom vergaser zum Zylinderkopf
Moin
Die optimale Ansauglänge hängt ja immer n bischen von der Drehzahl ab . Ist auch eigentlich die Länge vom Ventilteller bis zur Öffnung der Trichter . An welcher Stelle da der Vergaser sitzt ist eigentlich nicht so extrem wichtig . Also mit längerem Trichter hätte man den Gaser näher zum Kopf rücken können . Bei gleichbleibender Ansauglänge .
Warum man den Gaser 25 cm vom Kopf entfernt montiert erschliesst sich mir nicht - ausser daß er dann den Füßen nicht im Weg ist .
Ralf
Motor geht immer wieder aus, ist...
28.04.2024, 13:02 in Elektrik