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  1. #31
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Verkabelung Cockpit R60/5

    Zitat Zitat von Atzesnoopy Beitrag anzeigen
    Ich habe das mal verfolgt.

    Bei eingeschalteter Zündung und gesetztem Blinker liegt an 56a kein 12V an.

    Was bedeutet Das?
    Meiner Meinung nach Relais defekt.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  2. #32
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Verkabelung Cockpit R60/5

    Zitat Zitat von Atzesnoopy Beitrag anzeigen
    Bei eingeschalteter Zündung und gesetztem Blinker liegt an 56a kein 12V an.
    Da "Klemme 56a" mehrfach im Stromlaufplan vorkommt: Wir reden jetzt über die entsprechend bezeichnete Klemme am Blinkgeber, ja?

    Was liegt an Klemme "31" des Blinkgebers? Da müsste bei eingeschalteter Zündung und einwandfreier Sicherung Plus anliegen. Ist das so?
    Viele Grüße

    Stefan

    Die blaue Q:
    R75/6 (1976) mit
    Doppelscheibenbremse
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  3. #33

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    AW: Verkabelung Cockpit R60/5

    Ja, ich Rede vom Blinkgeber. Ab 31 liegen 12V.

    Also Blinkgeber defekt.

    Wo kauft man sowas am besten? Ist das irgendwo günstiger?

  4. #34
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Verkabelung Cockpit R60/5

    Zitat Zitat von Atzesnoopy Beitrag anzeigen
    Ja, ich Rede vom Blinkgeber. Ab 31 liegen 12V.

    Also Blinkgeber defekt.

    Wo kauft man sowas am besten? Ist das irgendwo günstiger?
    Kannst jedes 08/15 Blinkrelais nehmen. Die sind dreipolig, d.h. das Ersatzrelais muss dann noch eine Masseverbindung bekommen.

    Teilekunde Relais Seite 42


    Um ein Fehlurteil zum Relais auszuschliessen: Relais ausbaien, 31 an Plus, 56a an eine 21 Watt-Leuchte, die dann auf Masse. Blinkt es nicht (schnell), dann Relais definitiv defekt.

    Hans

    Hans
    Geändert von hg_filder (13.08.2020 um 16:02 Uhr) Grund: .
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  5. #35

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    AW: Verkabelung Cockpit R60/5

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Kannst jedes 08/15 Blinkrelais nehmen. Die sind dreipolig, d.h. das Ersatzrelais muss dann noch eine Masseverbindung bekommen.

    Teilekunde Relais Seite 42


    Um ein Fehlurteil zum Relais auszuschliessen: Relais ausbaien, 31 an Plus, 56a an eine 21 Watt-Leuchte, die dann auf Masse. Blinkt es nicht (schnell), dann Relais definitiv defekt.

    Hans

    Hans

    Das habe ich getestet. Das Relais klackt, sonst passiert nix.

  6. #36
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Verkabelung Cockpit R60/5

    Zitat Zitat von Atzesnoopy Beitrag anzeigen
    Das habe ich getestet. Das Relais klackt, sonst passiert nix.
    Mal schauen, was die anderen noch sagen. Aber ein neues Relais ist sicherlich so oder so ganz gut.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  7. #37

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    AW: Verkabelung Cockpit R60/5

    Hier mal ein Bild des Blinkgebers.

    Mit dem aus dem Dokument oben hat das wenig zu tun.
    Und alle Relais die ich finden konnte haben Stecksockel.

    Hat jemand eine Idee, wo ich ein passendes Relais bekomme?
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 20200813_193231.jpg   2020-08-13 19.38.55.jpg  
    Geändert von Atzesnoopy (13.08.2020 um 18:40 Uhr)

  8. #38
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Verkabelung Cockpit R60/5

    Kannst du mal die obere Seite hochladen (es geht um die Hella-Nummer).

    Man muss halt bei den 08/15 Relais einen Kabelschuh anbringen ...

    Hans
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  9. #39
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Verkabelung Cockpit R60/5

    ps: Man kann doch bestimmt das Relais aus der Fassung ziehen ...

    Hans
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  10. #40
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Verkabelung Cockpit R60/5

    Also ... ich würde mal behaupten, dass da schon ein neues/anderes Relais verbaut wurde, welches Masse benötigt. Ist kein /5 Relais.

    Auch mal die Anschlußfahnen mit den Nummern von unten zeigen - dann können wird dir die Beschaltung geben. Da macht es auch wieder Sinn, dass du an dem Teil eine Masseverbindung erkannt hast.

    Hans
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