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  1. #111
    Avatar von funpur
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    AW: Restaurierung R100 S in (fast) original

    Da ich auf einige Ersatzteile und Teile vom Strahler/Lackierer noch einige Zeit warte, wird derzeit hauptsächlich gereinigt und Teile instand gesetzt.

    Hier mal die Bremssättel

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    Liebe Grüße, Chris

  2. #112
    Leben und leben lassen Avatar von boxerhans
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    AW: Restaurierung R100 S in (fast) original

    Zitat Zitat von funpur Beitrag anzeigen
    Da ich auf einige Ersatzteile und Teile vom Strahler/Lackierer noch einige Zeit warte, wird derzeit hauptsächlich gereinigt und Teile instand gesetzt.

    Hier mal die Bremssättel

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    Bist Du vom Fritz´schen Virus befallen....
    Beste Grüße
    Hans

    R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
    R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst



  3. #113
    Avatar von R100rsfahrer
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    AW: Restaurierung R100 S in (fast) original

    Zitat Zitat von boxerhans Beitrag anzeigen
    Bist Du vom Fritz´schen Virus befallen....

    Das ist schlimmer wie Karola, weil das ist chronisch! - und besser, weil nicht lebensbedrohlich, es sei denn, dass die Familie durchdreht / amok läuft

    Viele Grüße Oliver

  4. #114

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    AW: Restaurierung R100 S in (fast) original

    Zitat Zitat von funpur Beitrag anzeigen
    Hallo Leute,

    benötige bitte wieder eure Messtechnischen Fähigkeiten .

    Wie lange ist am Hauptständer die Absenkhilfe auf der linken Seite und welchen Durchmesser hat da der Stahl?

    Mein Haupständer hat das nicht mehr und ich würde das gerne wieder berichtigen.

    Auch die Krümmung wäre interessant

    Danke Euch ...
    Das Ding hat einen Durchmesser von 8mm.
    Morgen kommen die anderen Angaben.
    Manfred

  5. #115
    Avatar von funpur
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    AW: Restaurierung R100 S in (fast) original

    Heute habe ich die Teile vom Strahler geholt.

    Die Rahmenteile und andere schwarz zu lackierende Teile gingen zum Lackierer, die Zylinderköpfe zur Aufbereitung zum Meister.

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    Liebe Grüße, Chris

  6. #116
    Avatar von funpur
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    AW: Restaurierung R100 S in (fast) original

    Wellendichtring KW kupplungsseitig getauscht.

    Kurbelwelle gegen verrutschen gesichert, Schwungscheibe ausgebaut.

    Alter WeDi entfernt und neuen Wedi angesetzt

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    Drehteil nach Datenbank anfertigen lassen (Danke Franz ) und Wedi trocken montiert.
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    Schwungscheibe wieder montiert
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    Liebe Grüße, Chris

  7. #117
    Avatar von funpur
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    AW: Restaurierung R100 S in (fast) original

    Ich möchte das Motorentlüftungsventil der alten Version auf das neue System (mit der Blechmembran) umrüsten. In der Datenbank steht, dass der Ventilteller in das Motorgehäuse gepresst ist.

    Wie bekomme ich den alten Ventilteller am besten aus dem Gehäuse und das neue Teil am besten wieder rein?
    Liebe Grüße, Chris

  8. #118
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Restaurierung R100 S in (fast) original

    Hallo Chris

    Thomas und Hans Jürgen haben das hier mal auf die "rustikale Art" gemacht.

    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-75-5-Alustift
    Viele Grüße Fritz

  9. #119
    Avatar von funpur
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    AW: Restaurierung R100 S in (fast) original

    Ähnlich habe ich es auch gemacht und das Ding ist draußen

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    Liebe Grüße, Chris

  10. #120
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Restaurierung R100 S in (fast) original

    Sauber Chris, weiter so.

    *****************************


    Zitat Zitat von boxerhans Beitrag anzeigen
    Bist Du vom Fritz´schen Virus befallen....
    Zitat Zitat von R100rsfahrer Beitrag anzeigen
    Das ist schlimmer wie Karola, weil das ist chronisch! - und besser, weil nicht lebensbedrohlich, es sei denn, dass die Familie durchdreht / amok läuft

    Ach ja, ehe ich`s vergesse
    Viele Grüße Fritz

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