Restaurierung R100 S in (fast) original

[JIMCAT]

Danke für euer Feedback, ich bin auch ganz zufrieden



Wird gemacht Fritz - klar doch, probier mal: https://youtu.be/Ab03NziD9HU

Nur ganz zufrieden?
Darauf darfst Du zu recht stolz sein Chris. Tolle Arbeit.


Danke, jetzt kann ich das Video auch öffnen.


*Den Manfred lass aber nur fahren wenn ich dabei bin und auf ihn aufpassen kann.
Nicht dass ihm die S so viel Spaß macht und er dann alleine den ganzen Tag damit fahren möchte.

[AM52]

Hallo Chris, ein wunderschönes Motorrad! Gefällt mir sehr gut!
Wünsche die allzeit „Gute Fahrt“ und viel Spaß mit der Schönen.
Danke auch für deine Berichte während des Aufbaus.

[Nordhesse]

Tja, ich bin noch total unschlüssig welches Gefühl überwiegt
- grenzenloser und eigentlich schon Bewunderung
o d e r
- tiefer Neid (weil ich das nicht mal Ansatzweise könnte.....).

Egal - vielen herzlichen Dank, daß Du es hier so ausführlich dokumentiert hast und wenn Du lange Weile hast, dann stelle ich Dir einfach mal meine R100S in die Garage - Du kennst Dich doch jetzt aus

Das Einzige was ich dann gerne änders hätte - Lackstreifen im Originalmuster.

Hast Du einen Überblick über den Zeit- und Kostenaufwand? Das wäre für einen Laien wie mich interessant.

Viel Erfolg für Dein nächstes Projekt und hoffentlich läßt Du uns wieder teilhaben. Vielleicht können wir die Maschine mal im Original beim 2-V Treffen bestaunen.

[funpur]

Danke an alle für das tolle Feedback. Mir hat es echt Spaß gemacht, natürlich habe ich auch viele Rückschläge hinnehmen müssen, die dann richtig ins Geld gegangen sind. Beispiele dafür waren das HAG, das vordere Speichenrad, und jetzt ist mir beim Austausch der nicht dichten Dichtungen der Gleitrohrverschraubung auch noch diese Spezial-Verschlussschraube abgerissen. Ist aber auch schon beim bestellt und wird am Mittwoch wieder montiert. Vielleicht schaffe ich es dann auch gleich zur "Pickerl-Überprüfung", aber derzeit liegt bei uns noch sehr viel Splitt und Salz auf der Straße, mal sehen.

Wie auch schon bei der Reaktivierung und Umbau meiner R80 Monolever habe ich (fast) alle Widrigkeiten mit Hilfe der Datenbank oder der sehr hilfsbereiten Forums-Mitglieder lösen können. So macht das echt Spaß, auch wenn´s mal nicht so läuft, wie es soll.

Wie wir alle wissen, ist ja ein Motorrad nie fertig, mal sehen, was als nächstes kommt

Marc, ich habe einen groben Überblick über meine Kosten, aber das ist mein kleines Geheimnis - geplant habe ich für nächsten Winter einen österreichischen Klassiker wieder auf die Straße zu bringen. Das wird entweder eine Puch 175 SV oder eine Puch 250 SGS, mal sehen ...

Auch bei meiner Monolever bin ich wahrscheinlich noch nicht ganz fertig, da habe ich auch das Eine oder Andere im Kopf (https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...erbelebung+r80)

[FW125]

Servus Chris,

ist toll geworden, respekt!

Fahr die S ordentlich ein Chris, damit nix kaputt geht wenn ich mal Fahren darf.
Darf ich doch, oder?
Ich mache auch bestimmt keinen Kratzer dran und dreh sie auch nicht über 7000 U/min .

Das mit der Probefahrt von Fritz würde ich mir nochmal gründlich überlegen. Nicht über die Neunkirchner Allee!

Als ich mal in der Neunkirchner Allee (in den 30ern fuhr hier sogar Ernst Henne auf BMW Geschwindigkeitsrekordfahrten) mit meinem Bruder als Sozius einen persönlichen Rekord aufstellen wollte klappte das nicht so ganz.

Nochwas historisches:
https://de.wikipedia.org/wiki/Wiener...ter_Grundlinie

Ich freue mich schon auf eine gemeinsame Ausfahrt mit Euch; hoffentlich noch in dieem Jahr.

Gruß
Fritz

[JIMCAT]

...


Ich freue mich schon auf eine gemeinsame Ausfahrt mit Euch; hoffentlich noch in dieem Jahr.

Gruß
Fritz

Das wäre schön wieder mal gemeinsam zu fahren, lieber Namensvetter.

Aber die Allee ist langweilig.
Da fahren wir schon lieber über das Preiner Gscheid oder Niederalpl und hinterlassen Spuren an Fußrasten, Zylinderschutzbügeln und dergleichen.
Die S von Chris ist ja nicht nur zum Anschauen und Putzen.

[funpur]

Tataaa - Pickerl (in DE dem TÜV gleichzusetzen) ohne Mängel bestanden



... und einen kleinen Umweg nach Hause genommen - muss ja den Weinanbau kontrollieren

[funpur]

Hallo Leute,

da sich ja bei meiner ersten Ausfahrt das Axial-Rollenlager der Kupplungsdruckstange verabschiedet hat, und ich mittlerweile alle Teile derselben erneuert habe, eine kurze Frage sicherheitshalber.

Das Kupplungsspiel beim schweren Schwung (~2mm beim Ausrückhebel), was bedeutet das ca. an Spiel am Kupplungsgriffhebel?

[JIMCAT]

Hallo Chris

Hast Du auch in der Datenbank-Kupplung-Kupplungsbetätigung nachgesehen.
Hier ist von MM die Einstellung schwere und leichte Kupplung beschrieben.

[funpur]

Hallo Chris

Hast Du auch in der Datenbank-Kupplung-Kupplungsbetätigung nachgesehen.
Hier ist von MM die Einstellung schwere und leichte Kupplung beschrieben.

Hallo Fritz - natürlich