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20.02.2021, 15:40 #311
AW: Restaurierung R100 S in (fast) original
Nur ganz zufrieden?
Darauf darfst Du zu recht stolz sein Chris. Tolle Arbeit.
Danke, jetzt kann ich das Video auch öffnen.
*Den Manfred lass aber nur fahren wenn ich dabei bin und auf ihn aufpassen kann.
Nicht dass ihm die S so viel Spaß macht und er dann alleine den ganzen Tag damit fahren möchte.Geändert von JIMCAT (20.02.2021 um 15:49 Uhr) Grund: *
Viele Grüße Fritz
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20.02.2021, 16:59 #312
AW: Restaurierung R100 S in (fast) original
Hallo Chris, ein wunderschönes Motorrad! Gefällt mir sehr gut!
Wünsche die allzeit „Gute Fahrt“ und viel Spaß mit der Schönen.
Danke auch für deine Berichte während des Aufbaus.Glück Auf! Axel
R 100 RS aus 08/1992
R 1200 GS LC aus 06/2014
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20.02.2021, 18:54 #313
AW: Restaurierung R100 S in (fast) original
Tja, ich bin noch total unschlüssig welches Gefühl überwiegt
- grenzenloser und eigentlich schon Bewunderung
o d e r
- tiefer Neid (weil ich das nicht mal Ansatzweise könnte.....).
Egal - vielen herzlichen Dank, daß Du es hier so ausführlich dokumentiert hast und wenn Du lange Weile hast, dann stelle ich Dir einfach mal meine R100S in die Garage - Du kennst Dich doch jetzt aus
Das Einzige was ich dann gerne änders hätte - Lackstreifen im Originalmuster.
Hast Du einen Überblick über den Zeit- und Kostenaufwand? Das wäre für einen Laien wie mich interessant.
Viel Erfolg für Dein nächstes Projekt und hoffentlich läßt Du uns wieder teilhaben. Vielleicht können wir die Maschine mal im Original beim 2-V Treffen bestaunen.Vielen Dank für Hilfe und Geduld mit einem techn. Laien
Grüsse Marc (Nordhesse)
Fahre viel zu selten, hänge aber an der S.
R 100 S (seit 1986, produziert 11.1979, EZ 04.1980) / Laufleistung 63.000 KM
R 1100 RT (seit 2018, produziert 12.1996, EZ 05.1997) / Laufleistung 45.000 KM
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21.02.2021, 13:35 #314
AW: Restaurierung R100 S in (fast) original
Danke an alle für das tolle Feedback. Mir hat es echt Spaß gemacht, natürlich habe ich auch viele Rückschläge hinnehmen müssen, die dann richtig ins Geld gegangen sind. Beispiele dafür waren das HAG, das vordere Speichenrad, und jetzt ist mir beim Austausch der nicht dichten Dichtungen der Gleitrohrverschraubung auch noch diese Spezial-Verschlussschraube abgerissen. Ist aber auch schon beim bestellt und wird am Mittwoch wieder montiert. Vielleicht schaffe ich es dann auch gleich zur "Pickerl-Überprüfung", aber derzeit liegt bei uns noch sehr viel Splitt und Salz auf der Straße, mal sehen.
Wie auch schon bei der Reaktivierung und Umbau meiner R80 Monolever habe ich (fast) alle Widrigkeiten mit Hilfe der Datenbank oder der sehr hilfsbereiten Forums-Mitglieder lösen können. So macht das echt Spaß, auch wenn´s mal nicht so läuft, wie es soll.
Wie wir alle wissen, ist ja ein Motorrad nie fertig, mal sehen, was als nächstes kommt
Marc, ich habe einen groben Überblick über meine Kosten, aber das ist mein kleines Geheimnis - geplant habe ich für nächsten Winter einen österreichischen Klassiker wieder auf die Straße zu bringen. Das wird entweder eine Puch 175 SV oder eine Puch 250 SGS, mal sehen ...
Auch bei meiner Monolever bin ich wahrscheinlich noch nicht ganz fertig, da habe ich auch das Eine oder Andere im Kopf (https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...erbelebung+r80)Liebe Grüße, Chris
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22.02.2021, 09:57 #315
- Registriert seit
- 27.10.2008
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- 258
AW: Restaurierung R100 S in (fast) original
Servus Chris,
ist toll geworden, respekt!
Das mit der Probefahrt von Fritz würde ich mir nochmal gründlich überlegen. Nicht über die Neunkirchner Allee!
Nochwas historisches:
https://de.wikipedia.org/wiki/Wiener...ter_Grundlinie
Ich freue mich schon auf eine gemeinsame Ausfahrt mit Euch; hoffentlich noch in dieem Jahr.
Gruß
Fritz
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22.02.2021, 10:34 #316
AW: Restaurierung R100 S in (fast) original
Das wäre schön wieder mal gemeinsam zu fahren, lieber Namensvetter.
Aber die Allee ist langweilig.
Da fahren wir schon lieber über das Preiner Gscheid oder Niederalpl und hinterlassen Spuren an Fußrasten, Zylinderschutzbügeln und dergleichen.
Die S von Chris ist ja nicht nur zum Anschauen und Putzen.Geändert von JIMCAT (22.02.2021 um 10:53 Uhr) Grund: * Rechtschreibung
Viele Grüße Fritz
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25.02.2021, 16:41 #317
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08.03.2021, 08:17 #318
AW: Restaurierung R100 S in (fast) original
Hallo Leute,
da sich ja bei meiner ersten Ausfahrt das Axial-Rollenlager der Kupplungsdruckstange verabschiedet hat, und ich mittlerweile alle Teile derselben erneuert habe, eine kurze Frage sicherheitshalber.
Das Kupplungsspiel beim schweren Schwung (~2mm beim Ausrückhebel), was bedeutet das ca. an Spiel am Kupplungsgriffhebel?Liebe Grüße, Chris
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08.03.2021, 09:11 #319
AW: Restaurierung R100 S in (fast) original
Hallo Chris
Hast Du auch in der Datenbank-Kupplung-Kupplungsbetätigung nachgesehen.
Hier ist von MM die Einstellung schwere und leichte Kupplung beschrieben.
Viele Grüße Fritz
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08.03.2021, 09:12 #320
R75/5 Limakontrollleuchte brennt...
24.04.2024, 22:34 in Elektrik