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  1. #1

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    und tschüß, Getriebe

    Hallo zusammen, erstmal
    es ist schon einige Zeit her, dass ich das letzte Mal gepostet habe.
    Einige mögen sich noch an meine blaue R100RS/'79 von den Treffen beim Pfeilwirt oder Hubi kennen.
    Gestern hats auch mich mit einem Getriebeschaden erwischt. Beim Beschleunigen urplötzlich keinen Kraftschluss mehr. Schalten geht noch, aber beim kuppeln kommt ein beängstigendes Schleifgeräusch aus dem Getriebe.
    Ich konnte noch auf den Randstreifen ausrollen und das wars.
    Es blieb mir nicht anderes übrig als den gelben Abschleppwagen zu bestellen und die gute Kuh zur Werkstatt meines Vertrauens transportieren zu lassen.
    In Coronazeiten auch nicht besonders einfach, Wartezeit ca 2Std und: ich durfte nicht im Wagen mitfahren. Also ein zweites Problem: wie komme ich zur von der grünen Wiese zur 20km entfernten Werkstatt? Gut, auch das konnte ich dann lösen. Aber die Wartezeit bei 35° war schon heftig!
    Hat letztendlich auch alles geklappt.
    Erste Diagnose: gebrochene Getriebewelle.
    Zweite Nachricht: Reparatur wird dauern, nicht vor November.
    Das wars denn für dieses Jahr.....

    Früher oder später brauche ich ein Austausch-, bzw ein generalüberholtes Getriebe.
    Es ist ein 5-Gang mit Kickstarter /6 oder /7 .Welches genau kann ich erst nach dem Ausbau bezeichnen, denn meine RS ist eine der ersten aus dem Modellwechsel '79-'80.

    Ich bin mir sicher, dass hier einen versierten Fachbetrieb oder Getriebefachmann gibt, an den ich mich wenden könnte.
    Wer ein entsprechendes Getriebe anbieten kann, darf sich gerne an mich wenden.

    Bis dahin und sowieso immer gute Fahrt!
    Ciao
    Wolfgang

  2. #2
    Leben und leben lassen Avatar von boxerhans
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    AW: und tschüß, Getriebe

    Was ist das für eine Werkstatt, die für eine Getriebereparatur 3 Monate braucht

    Ich denke dass z. B. Patrick für sowas irgendwo zwischen 3 Tage und 3 Wochen brauchen würde!
    Beste Grüße
    Hans

    R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
    R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst



  3. #3
    Avatar von Gimpel
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    AW: und tschüß, Getriebe

    Zitat Zitat von 2vcowboy Beitrag anzeigen
    Erste Diagnose: gebrochene Getriebewelle.
    Zweite Nachricht: Reparatur wird dauern, nicht vor November.

    Hallo!
    Gewagte Diagnose! Ohne das Getriebe zu öffnen! Wenn es aber schon offen ist, und der Schaden bekannt, dann ist das Getriebe auch innerhalb kurzer Zeit wieder fit!
    Patrick kann dir bestimmt weiter helfen!
    Gruß, Jürgen

    R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
    Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
    NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61


  4. #4

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    AW: und tschüß, Getriebe

    Danke für den Tip mit Patrick!

    Das Problem der Werstatt ist die Zeit und Auftragslage.
    Du hast aber recht, erstmal aufmachen und analysieren.
    Alles weitere kommt dannach.

    Schaun mer mal, dann sehn mer scho!

    Danke an alle und frohe Fahrt!
    Wolfgang

  5. #5
    Lipperländer Avatar von BMW-Hans
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    AW: und tschüß, Getriebe

    Wenn du Glück hast, ist nur die Verzahnung Mitnehmerscheibe der
    Kupplung defekt.
    Viele Grüße - Hans

  6. #6
    Vorsicht garstige OranGSe Avatar von mfro
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    AW: und tschüß, Getriebe

    Zitat Zitat von 2vcowboy Beitrag anzeigen
    Danke für den Tip mit Patrick!

    Das Problem der Werstatt ist die Zeit und Auftragslage.
    Du hast aber recht, erstmal aufmachen und analysieren.
    Alles weitere kommt dannach.

    Schaun mer mal, dann sehn mer scho!

    Danke an alle und frohe Fahrt!
    Wolfgang
    Wenn's dir das wert ist: bei Siebenrock gibt's Austauschgetriebe, d.h. Du schickst dein kaputtes hin und kriegst postwendend ein funktionierendes zurück.

    Gegen die Abgabe einer entsprechenden Menge von bunt bedrucktem Papier, versteht sich.
    Gruß,
    Markus

    --- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.

  7. #7
    Avatar von Gimpel
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    AW: und tschüß, Getriebe

    Hallo!
    Wenn man wüsste wo du wohnst - es gäbe hier bestimmt einige Schrauber die das beurteilen könnten wo der Schaden liegt!
    Gruß, Jürgen

    R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
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  8. #8

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    AW: und tschüß, Getriebe

    Dazu muss erstmal der tatsächliche Schden festgestellt werden.

    Vielleicht habe ich ja Glück und BMW-Hans recht.
    Sollte es wirklich das Getriebe sein, wäre ich mit einem Austausch dabei.

    Auch in der Bucht werden z.Z. Generalüberholte angeboten.
    Aber vertrauen würde ich mehr den Empfehlungen aus dem Forum.

    Natürlich ist es ärgerlich, dass mein Schrauber derartig ausgebucht ist; vielleicht bringe ich ihn dazu die box auszubauen, aufmachen und den Schaden sichten, traue ich mir auch noch zu.

    Aber da die gute Q nicht mein einziges Motorrad ist, drängt mich nichts - ausser der eigenen "Boxersucht".

    Ciao

  9. #9

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    AW: und tschüß, Getriebe

    Schreib doch mal gerne deinen Wohnort rein. Möglicherweise gibt es ja den ein oder anderen der sich das ansehen kann oder dir zumindest ne gute Werkstatt nennt. Mein Getriebe hat es vor kurzem auch erwischt und die Reparatur hat keine Woche gedauert.
    Viele Grüße

    Thomas

  10. #10

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    AW: und tschüß, Getriebe

    Also, mein Wohnort soll kein Geheimniss sein:
    63762 Grossostheim
    und die Q steht in
    63743 Obernau

    VG

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